港航视频综合平台建设范本参考.doc

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1.1 技术方案概述 1.1.1 项目概况 浙江省 XX管理局是行使嘉兴市内河水上交通安全监督管理、水上救助、港 口管理、航政管理、航道和港口规划建设管理、航道设施、航标管理、港航事业 费征收和全市水路运输管理、 船舶检验等职能的水上交通综合性执法监督类事业 单位。 XX管理局整体视频建设起步早, 早在 2003 年就已经进行了相关的视频建设,至今仍在不断的进行视频的相关建设。到目前为止, XX 管理局共有各类监控视频 159 个,所有监控都可在水上指挥中心调看。 其中因建设周期长, 视频建设相关设备具有型号多, 类型杂的特点。 在整个港航监控视频系统中, 新老设备混用是个一个常见的情况。 XX 管理局航道监控及码头监控目前是先将图像传输至各港航管理处(所)进行存储并编码,再将编码后的数字视频信号通过港航系统内网传输至市局指挥中心。由于各县市区管理处建有不同的系统, 在省、市一级调看图像十分不方便。目前, XX 管理局与各管理处之间网络已经采用裸光纤连接,具备了接入高清视频监控系统的条件。 1.1.2 建设目标 本项目将对嘉兴航区目前整体视频监控系统软件陈旧, 拓扑结构不合理, 存储方式不合理等进行一个整合。 首先进行新视频平台的搭建, 同时做好新老平台之间的兼容,新平台在容量及架构上进行合理化的调整, 同时为了应对嘉兴航区新老设备共存问题, 对各种设备都需要具有良好的兼容性。 同时为了向上级单位和平下级单位提供良好的视频调用,供相关单位进行现场交通状况察看等功能,新平台必须具有良好兼容性的平台接口。同时为了向广大民众提供码头等视频,该平台还必须具备外网视频提供平台, 供社会民众通过外网用手机或者计算机进行调用查看。 其次对嘉兴航区部分老旧摄像头进行更换, 改为高清数字摄像设备, 并更改 拓扑结构,直接在后台进行相关存储。 再次因新平台需要对外网提供相关服务, 为了网络的安全性, 需要进行相关 的网络设备的建设,增强网络安全性及必威体育官网网址性。 为了更好的进行管理,计划在嘉兴全航区 31 个站所大厅进行拾音头的安装 和调试,并将视频音频数据存储,以备随时调用。 1.1.3 项目建设原则 可靠性原则:可靠性是第一位的,不光在系统上要做到可靠,应该从系统级别上就保证具有较高的可靠性。只有可靠的系统,其产生的数据才是有价值的。另外一方面,由于为社会提供服务, 在网络上就不能完全依赖我们现有的内部局域网,需考虑在公网上的部署, 这样就对系统的安全可靠性提出了更高更严格的要求。 容错性原则:系统、传输网络等受技术、资金条件的限制、操作人员受技术熟练程度等限制,都会产生出错的可能,系统应该首先能容忍错误,同时,不能影响整体系统的总体稳定性。 必威体育官网网址性原则:支持加密传输等技术。在考虑应用级安全配置外,充分利用系统级安全能力。 所有涉及输入等均需要采用严格的防注入机制。 采用多级数据库同步技术,保证数据在应用级和系统级都是安全的,不易被非法地人为改动。 标准化、开放性:系统应该充分考虑到对下端系统的兼容能力,不光对现有的设备等要能够适应, 还要对今后可能出现的新设备也有兼容能力。 因此,只有坚持标准化和开放原则。 同时,标准化的系统也有利于降低系统的建设和维护成本。 模块化原则:系统不但应该将现在的功能实现,甚至包括今后其它检测方法的可能也包括进来, 应该是一个模块化, 或者说刀片式的系统。 支持程序、模板、数据三分离。 技术成熟性原则:应该尽量避免使用过于超前的“新技术” 。特别是前置现场终端所采用的技术,一旦部署下去,更改不仅非常麻烦、成本高,而且很容易为用户单位所诟病, 影响管理部门的权威性。 所以,应该尽可能采用成熟的技术手段。 发展性原则:随着技术和管理水平的发展,系统必将会不断变化、发展,因 此,我们在建设系统时, 不能光看目前管理的需要, 在系统设计时必须要留有足 够的发展空间,这样,管理需要变化,系统就可以跟着升级加以适应。 安全性原则:安全主要包括网络安全、执行安全和运行安全。系统运行在机 动车检测专网, 需做好与其他网络的安全隔离。 系统采用安全等级较高的操作系 统、开发平台,具备完整的安全、备份方案,可实现 7*24 小时连续安全运行, 性能可靠,易于维护。 实用性原则:系统符合现行监控系统特点,在确保安全的前提下,能满足一 定时期管理的要求,操作简单、实用。 1.1.4 总体技术架构及性能要求 根据对原有系统的分析和本次项目建设的要求, 本项目对原有软、 硬件系统均有较大程度的改变, 且施工难度较大。 项目的建设需从软、 硬件二方面全面考虑系统的融合, 资源整合, 既最大限度的利用原有资源, 有能充分发挥本次项目建设的效用。 本项目主要是在 XX管理局建设一套视频监控综合监管平台,为平滑融入其他子系统,包括 RFID 读卡器系

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