国际货物运输保险教学PPT课件.ppt

中国人民保险公司保险条款 基本险别 附加险别 一切险（AR） 平安险（FPA） 水渍险（WPA/WA） 一般附加险 特殊附加险 平安险责任范围 1.由于自然灾害所造成的整批货物的全部损失。 2.由于运输工具搁浅、触礁、沉没、互撞，与流冰或其它物体碰撞以及失火爆炸等意外事故所造成的货物全部或部分损失。 3.上述（2.）情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的部分损失。 4.在装卸或转运时，一件或数件货物落海所造成的全部损失和部分损失。 5.被保险人采取抢救、防止或减少承保责任内货损的措施而支付合理费用。 6.运输工具遭受海难后，在中途港或避难港停靠，由于卸货、装货、存仓以及运送货物所造成的特别费用。 7.发生共同海损所引起牺牲、分摊和救助费用； 8.根据运输契约中订有“船舶互撞责任”条款，规定应由货方偿还船方的损失。 水渍险 （with particular average, W . P . A ） 英文原意为“负责单独海损责任”。它的责任范围除包括“平安险”保险责任范围外，还包括被保险货物恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 一切险 ( all risks, A . R . ) 一切险的责任范围除平安险、水渍险的所有保险责任外，还包括被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。 一切险实际上是水渍险、平安险和一般附加险责任的总和。 保险责任范围比较： 一切险 水渍险 平安险 基本险除外责任 1 被保险人的故意行为或过失所造成的损失 发货人的 责任所造 成的损失 2 3 4 5 在保险责任开始以前已存在的数量短缺或品质不良所造成的损失。 收货人的故意行为或过失所 造成的损失 被保险货 物的自然损耗、本质缺陷、货物 特性、运输延迟等原因 造成的损失 基本险承保责任起讫期限 采用“仓至仓”条款 1、含义：保险公司对保险货物所承担的保险责任，从运离保险单所载明的起运港（地）的发货人仓库开始，一直到货物到达保险单所载明的目的港（地）收货人仓库为止。（在仓库发生的损失概不负责） “运离”：保险货物一经离开发货人仓库，保 险责任即为开始； “到达”：保险货物一经进入收货人仓库，保 险责任即告终止； “仓至仓”条款的特例 2 3 1 当货物从目的港的海轮卸离时起满 60天为限，既不论被保险货物是否进入收货人仓库，保险 责任均告终 止 在保险期内 被保险货物 转运到非保 险单所载明 的目的地时，则以该项货物开始运转时终止 当货物在运 至载明的目 的港之前的 某一仓库发 生分配、分 派情况，则 保险责任在 货物运抵该 仓库终止 附加险别：对基本险的补充和扩大，投保人只能在投保一种基本险的基础上才可以加保一种或数种附加险 附加险别 一般附加险 特殊附加险 一般附加险(11种)（General Additional Risk） 承担一般外来风险所造成的损失，不能独立投保。 淡水雨淋险? 短量险 偷窃、提货不着险 保险有效期内，被保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的港后，货物的全部或整件未交的损失，由保险公司负责赔偿。?? 货物运输中，由于淡水、雨水以及冰雪融化所造成的损失，保险公司都应负责赔偿。淡水包括船上淡水舱、水管漏水以及舱汗。 保险人承担承保货物数量和重量发生短少的损失 破损、破碎险 混杂、沾污险 承保货物在运输过程中混进杂质所造成的损失。? 流质、半流质的液体物质和油类物质在运输过程中因为容器损坏而引起的渗漏损失? 指保险人承保货物碰损和破碎的损失。 渗漏险? 特殊附加险 （Special Additional Risk） 主要承担特殊外来风险所造成的损失 1.战争险 2.罢工险 3.黄曲霉素险 4.交货不到险 5.舱面险 6.进口关税险 7.拒收险 8.货物出口到香港（包括九龙）或澳 门存仓火险责任扩展条款 特殊附加险 —海上货物运输罢工险 　保险人承保被保险货物因罢工等人为活动造成损失的特殊附加险。 我国保险公司对罢工险的保险责任范围包括： ①罢工者、被迫停工工人或参加工潮暴动、民众斗争的人员的行动所造成的直接损失； ②任何人的敌意行动所造成的直接损失； ③因上述行动或行为引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 海洋运输货物罢工险的除外责任：罢工引起的间接损失。即在罢工期间由于劳动力短缺或不能运输所