轨道车司机考试轨道车司机技师试卷（轨道车司机考试）.doc

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 轨道车司机考试轨道车司机技师试卷（轨道车司机考试） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、一般碳素钢的淬火在水中以及（ ）的水溶液中进行。 2、特殊的合金钢多在油中（ ）或盐类中淬火。 3、回火的目的是减少或消除淬火零件的（ ），增加韧性降低脆性。 4、渗碳法热处理能增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度和（ ）。 5、氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和（ ）。 6、钢件通过表面热处理可以使表面硬而耐磨，中心部分又具有一定的（ ）。 7、检查蓄电池，要先断开闸刀，严禁将（ ）放在蓄电池上。 8、高温回火的加热温度约为500～600℃，多用来处理（ ）零件，以增加钢件的强度、塑性和韧性。 9、表面淬火可分为火焰表面淬火、高频电流感应加热表面淬火和（ ）表面淬火等三种常用方法。 10、表面淬火是将钢件的表层很快加热到淬火温度，然后立即在（ ）中急剧冷却的过程。 11、轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在（ ）的曲线半径上进行摘挂作业。 12、检查轨道车辆敲击螺母时，不得向松的方向敲击，不要敲在螺母的方棱或丝扣上，敲击的轻重应根据螺母的（ ）来决定。 13、轨道车的牵引重量及速度，须按照（ ）办理，严禁超载、偏载和超速。 14、重型轨道车的运行应按（ ）办理。 15、常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态，准确掌握制动时机和（ ）保持较均匀地减速。 16、牵引全部重车时，重车惰力大，（ ）运行中应控制速度。 17、轨道车联挂运行时，应重车在前、空车在后，在起伏坡道上要加大机车（ ）。 18、轨道车常用制动的最小减压量应不低于（ ）。 19、双机牵引在运行中加速时，第一机车鸣笛一长一短声，第二机车复示后，两机车共同逐步提高（ ），不得错过加速时机。 20、利用公里标和电线杆观测列车运行速度，其计算公式为（ ）。 21、牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（ ）运行。 22、轴承“7305”表示标准精度级的单列圆锥滚子轴承，中系列，内径为（ ）mm。 23、螺旋角ω是麻花钻钻头轴线和刃带切线之间的夹角。ω越大，切削越容易，但强度（ ）。 24、刮削是指操作者用刮刀削去零件表面一层很薄的金属，是消除机械加工遗留下的刀痕，改善（ ）的一种精加工方法。 25、高碳钢经（ ）和中温回火后，则具有很高的弹性，可用来制造弹簧等。 26、低温回火的加热温度约为150～200℃，目的是为了减小淬火钢件的内应力，但不降低钢件的（ ）。 27、坡道阻力的计算方法Wi=i（N/kN），i表示（ ）。 28、热处理是将金属材料在固态下加热，保温和冷却，改善金属材料（ ）的一种工艺。 29、普通热处理方式有退火、淬火、正火、回火等。一般把淬火与高温回火合称为（ ）。 30、在一定负荷下把一定大的淬火硬球压入材料表面，其材料表面球印表面积与（ ）的比值，为该材料的硬度值。 31、喷油泵调速器内飞锤或钢球运动不灵活，发动机会出现（ ）。 32、富勒变速器中，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（ ）结构。 33、富勒变速器主轴齿轮在主轴上呈（ ）状态。 34、富勒变速器主轴仅承受扭矩不承受（ ）。 35、PT泵在结构上是以燃油泵（ ）和喷油器进油时间对进油量的影响来控制供油量。 36、PT泵在结构上是以燃油泵输出压力和喷油器（ ）对进油量的影响来控制供油量。 37、PT泵的调节要素是（ ），故称PT泵。 38、PT燃油系统高压燃油是通过（ ）形成的。 39、PT泵安装时（ ）进行点火正时调整。 40、JY290型轨道车车轴齿轮箱的速比是（ ）。 41、JY290型轨道车换向箱的速比是（ ）。 42、GCl20型轨道车换向箱的速比是（ ）。 43、GCl20型轨道车车轴齿轮箱的速比是（ ）。 44、JY210型轨道车车轴齿轮箱的速比是（ ）。 45、JY210型轨道车换