客车检车员考试客车检车员高级工试卷（客车检车员考试）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 客车检车员考试客车检车员高级工试卷（客车检车员考试） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、轮对外侧辗宽超过（ ）mm旋修或换轮。 2、客车车轮踏面剥离一处长度不得大于（ ）mm，剥离两处时每一处长度不大于（ ）mm。 3、轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（ ）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。 4、车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌（ ）之间的距离。 5、车辆上一、二位端最外面的车轴中心线间水平距离称为全轴距，此距离不得小于（ ）。 6、车轮踏面擦伤超限后，轮对圆弧面上会出现较大的局部（ ） 7、列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（ ）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。 8、列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（ ）→牵引梁。 9、速度为140km/h旅客列车紧急制动距离不超过（ ）m 10、铁路客车供电方式分为（ ）、集中供电、混合供电。 11、我国规定的人身安全电压为（ ）v。 12、在线路上作业时，禁止戴妨碍（ ）、听觉的色镜、帽子。有冰冻时可在脚上绑扎草绳或草鞋以防滑倒摔伤。 13、处理制动故障时，要先关闭（ ）排尽工作风缸、副风缸余风后才可进行。 14、旅客列车机车与第一辆车的车钩连挂由（ ）负责，单班单司机值乘的由列检人员负责，无列检作业的列车由（ ）负责。 15、机车、车辆连挂后，须确认互钩差不超过（ ）mm。 16、入库旅客列车的技术检查时间应不少于（ ）小时。 17、车辆的（ ）及下拉杆必须有保安装置。 18、运用客车应对（ ）、折角塞门、（ ）执行“两捆一穿”或固定措施。 19、车辆制动机的检修分为（ ）和定期检修两种。 20、每年秋季，由铁道部组织对全路进京、进沪、进穗的运用列车质量进行（ ）。 21、车辆实行（ ），并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。 22、F8电空阀设有（ ）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。 23、车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起（ ）。 24、车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是（ ）。 25、客车车轮踏面磨耗运用限度规定是8mm，在距轮缘内侧（ ）mm上测量。 26、客车车辆一般由车体、（ ）、转向架、（ ）、和车内设备等五部分组成。 27、206转向架由轮对轴箱弹簧装置、摇枕弹簧装置、基础制动装置和（ ）四个部分组成。 28、车辆轮对的内侧距离规定为1353mm，其容许差不得超过（ ）mm。 29、客车单车试验器有急充气位置、（ ）、（ ）、缓制动位置、全制动位置及紧急制动位置共六位。 30、车轴上的标记主要分为制造标记和（ ）两大类。 31、车辆乘务员在值乘时，要经常检查列车管（或制动管）（ ），及时发现、处理列车制动主管堵塞，确保安全。 32、闸瓦托各部磨耗运用限度为不大于（ ）mm。 33、客车轮缘垂直磨耗的运用限度是（ ）mm。 34、旅客列车在编组中，子车连续连挂不得超过（ ）辆（首尾以一辆为限） 35、列车入库后，乘务员应严格按规定与库列检进行交接，车电、轴报、空调、下部及上部零配件破损等故障要认真填记于（ ）中。 36、燃煤锅炉在焚火前必须检查（ ），严禁缺水焚火。 37、使用独立采暖装置的客车的焚火工作，由（ ）担当，并在入库停留时派人看火，防止（ ）。 38、客车的灭火器应按产品规定期限进行（ ）并涂打检查日期标记。 39、客车车辆的第一位是以制动缸（ ）的方向来决定的。 40、104型分配阀的主阀是由作用部、（ ），均衡部、（ ）、增压阀五部分组成。 41、在更换闸瓦、制动配件、调整活塞行程之前，必须关闭（ ）。 42、车辆破损程度分为（ ）、大破、（ ）、小破。 43、轮对是由一