海上货物运输船舶吃水及吃水差的基本核算试卷（海上货物运输）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 海上货物运输船舶吃水及吃水差的基本核算试卷（海上货物运输） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 l A.首倾 B.尾倾 C.正浮 浮态不能确定4、配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同，则船舶（ ）。 A.首倾 B.尾倾 C.正浮 浮态不能确定5、配载计算后船舶浮心在船中，则船舶（ ）。 A.首倾 B.尾倾 C.正浮 浮态不能确定6、船舶装载后Δ=18000t，xg=1.36m，xb=1.91m，MTC=210t?m/cm，则船舶的吃水差为（ ）m。 A.-0.47 B.-1.10 C.0.47 1.107、已知某轮平均吃水为9.72m，漂心距船中距离为-0.53m，两柱间长为139.2m，吃水差为-1.59m，则该轮的首吃水为（ ）m。 A.9.82 B.10.71 C.8.92 11.608、船舶的纵稳心是指（ ）。 A.船舶横倾前后两条浮力作用线的交点 B.船舶纵倾前后两条重力作用线的交点 C.船舶纵倾前后两条浮力作用线的交点 船舶纵倾前后重力作用线与浮力作用线的交点9、船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过（ ）。 A.过漂心的纵轴 B.初始水线面漂心的纵轴 C.初始水线面漂心的垂向轴 初始水线漂心的横轴10、某轮装载后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（ ）结论。 A.船舶重心在船中之前 B.船舶重心在船中之后 C.船舶重心在正浮时浮心之前 船舶重心在正浮时浮心之后11、船舶装载后，经计算重心在浮心之前，则船舶（ ）。 A.首倾 B.尾倾 C.正浮 浮态不能确定12、船舶装载后，经计算漂心在中前，则船舶（ ）。 A.首倾 B.尾倾 C.正浮 浮态不能确定13、某轮船长Lbp=150m，装载后排水量Δ=12000t，平均吃水dM=7.50m，xb=-1.35m，xf=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，经计算得纵向重量力矩船中前为9.81×158200kN.m，船中后为9.81×174000kN.m，则该轮出港时的首尾吃水各为（ ）m。 A.7.35，7.55 B.7.46，7.54 C.7.48，7.52 7.51，7.4914、船舶重心距船中距离xg随船舶排水量的增加而（ ）。 A.增大 B.减少 C.不变 以上均有可能15、船舶装载后的纵倾状态取决于（ ）的相对位置。 A.装载后船舶重心和装载后船舶浮心 B.装载后船舶重心和正浮时船舶浮心 C.装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心 装载后船舶重心与正浮时船舶稳心16、某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（ ）结论。 A.装载后船舶重心在正浮时浮心之后 B.装载后船舶重心在正浮时浮心之前 C.装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线 装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线17、某轮装载后排水量Δ=6943t，平均吃水dM=5.52m，船长Lbp=78m，xb=-0.48m，xf=0，MTC=9.81×87kN?m/cm，经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×65820kN?m，船中后为9.81×71990kN?m，则该轮出港时的首尾吃水各为（ ）m。 A.5.35，7.69 B.5.46，5.58 C.5.39，5.65 5.36，5.6818、某轮平均吃水为9.93m，漂心距中距离为1.63m，两柱间长为109.3m，吃水差为-2.19m，则该轮的尾吃水为（ ）m。 A.10.72 B.9.82 C.11.06 10.9919、某轮平均吃水为11.76m，漂心距中距离为2.26m，两柱间长为129.2m，吃水差为-1.89m，则该轮首吃水为（ ）m。 A.10.98 B.11.36 C.10.85 11.7420、某轮平均吃水为7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，则该轮（ ）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各为（ ）。 A.能通过；dF=7.4m，dA=6.60m B.能通过；dF=6.60m