海上货物运输对船舶稳性的要求试卷（海上货物运输）.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 海上货物运输对船舶稳性的要求试卷（海上货物运输） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、《IMO稳性规则》中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算，其中ZW是指（ ）。 A.AW的中心至水下侧面积中心的垂直距离 B.AW的中心至船舶水线的垂直距离 C.AW的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离 A或C2、IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为（ ）。（θ1为船舶横摇角，θf为船舶进水角，θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角） A.max｛40°，θf，θc｝ B.min｛40°，θf，θ1｝ C.max｛50°，θf，θ1｝ min｛50°，θf，θc｝3、IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为（ ）。（θ1为船舶横摇角，θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角） A.θ1 B.θ1-θ0 C.57.3° 40°4、根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于（ ）。 A.15° B.30° C.25° 55°5、根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，30°或船舶进水角处所对应的复原力臂值应不小于（2）m。 A.0.15 B.0.20 C.0.30 0.356、根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（ ）。 A.小于1 B.大于1 C.等于1 B+C7、根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（ ）m。 A.0.10 B.0.15 C.0.20 0.308、船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，则到港时（ ）。 A.能满足稳性要求 B.不能满足稳性要求 C.不一定能满足稳性要求 稳性将变得更好9、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应（ ）。 A.开航时必须满足 B.航行途中必须满足 C.到港时必须满足 整个航程必须满足10、根据《船舶与海上设施法定检验规则》，对国内航行普通货船完整稳性的基本要求，均应为（ ）后的数值。 A.进行摇摆试验 B.经自由液面修正 C.计及横摇角影响 加一稳性安全系数11、在IMO稳性规则的天气衡准中，要求面积B≥面积A，实质上是规定了在正常装载状况下船舶抵抗（ ）作用应具有的能力。 A.横风 B.横摇 C.纵摇 A和B12、根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（ ）m。 A.0.10 B.0.15 C.0.20 0.3013、根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在0°～30°之间，静稳性曲线下的面积应不小于（ ）m?rad。 A.0.030 B.0.055 C.0.090 0.00914、根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在0°～40°（或进水角）之间，静稳性曲线下的面积应不小于（ ）m?rad。 A.0.030 B.0.055 C.0.090 0.01615、根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在30°～40°（或进水角）之间，静稳性曲线下的面积应不小于（ ）m?rad。 A.0.030 B.0.055 C.0.090 0.00616、根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（ ）。 A.不大于30° B.不小于25° C.不大于55° 不小于55°17、IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定，（ ）的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。 A.Lbp≥24m B.Lbp≥90m C.Lbp≥100m