海上货物运输船舶结构与货运试卷（海上货物运输）.doc

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 2 页 海上货物运输船舶结构与货运试卷（海上货物运输） 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、某船宽18m，右倾2.1°时，则船舶最大吃水增加（ ）m。 A.0.66 B.0.29 C.0.33 0.372、某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（ ）。 A.船舶首倾时，前者大于后者 B.船舶尾倾时，前者大于后者 C.船舶平吃水时，前者等于后者 此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关3、某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（ ）船舶等容平均吃水。 A.大于 B.小于 C.等于 二者的关系取决于船舶的纵倾状态4、船舶等容吃水是指（ ）。 A.横倾时左、右舷吃水平均值 B.纵倾时首、尾吃水平均值 C.任意浮态时左、右舷吃水平均值 以上都不对5、船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（ ）。 A.漂心与稳心重合 B.浮心与重心重合 C.稳心和重心重合 漂心在船中6、某轮装载后尚需加载少量货物，要求加载后吃水差不变，则该货物应加载在（ ） A.通过船中的垂直线上 B.通过漂心的垂直线上 C.通过浮心的垂直线上 通过重心的垂直线上7、已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态仅存在（ ）。 A.横倾 B.纵倾 C.横倾且纵倾 横倾、纵倾且纵向变形8、某轮漂心在船中前，则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（ ）。 A.船舶首倾 B.船舶尾倾 C.船舶平吃水 二者关系与船舶的纵倾状态无关9、某船观测得船首吃水为6.32m、6.34m，船尾吃水为6.97m、7.03m，船中吃水为6.53m、6.57m，则该轮平均吃水为（ ）m（设Xf=0）。 A.6.58 B.6.97 C.6.65 6.5910、某船观测得船首吃水分别为5.26m，5.22m，船中吃水分别为5.61m，5.53m，船尾吃水分别为6.08m，6.02m，则船舶平均吃水为（ ）m（设Xf=0）。 A.5.63 B.5.65 C.5.57 5.5911、某船某港测得船首两舷吃水为5.47、5.43m，船尾两舷吃水为6.41m、6.37m，船中吃水为5.99m、5.91m，则该船的平均吃水为（ ）m（设Xf=0）。 A.5.91 B.5.93 C.5.95 5.9412、当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则（ ）。 A.吃水增加 B.吃水减少 C.吃水不变 变化趋势不定13、船舶由淡水水域驶入海水水域时，若不计其油水消耗，则船舶所受浮力（ ）。 A.减少 B.增加 C.不变 变化不定14、船舶由海水驶入淡水时（ ）。 A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾 B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾 C.排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定 排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定15、船舶满载时由淡水驶入海水时（ ）。 A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾 B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾 C.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾 排水量不变，吃水减少，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定16、船舶由淡水驶入半淡水时（ ）。 A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾 B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾 C.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾 排水量不变，吃水减少，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定17、船舶由半淡水驶入淡水时（ ）。 A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾 B.排水量不变，吃水增加，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定 C.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾 排水量不变，吃水减少，浮心后移，略有首倾1