示波器测量汽车曲轴位置传感器信号.pdf

示波器测量汽⻋曲轴位置传感器信号 曲轴位置传感器也称为发动机转速传感器，它是发动机集中控制 系统最主要的传感器之⼀，⽤来检测活塞上⽌点及曲轴转⻆的信 号并将其输⼊发动机ECU，⽤于对点⽕时刻和喷油正时进⾏控 制，同时它也是测量发动机转速的信号源。 发动机控制单元根据曲轴位置传感器提供的信号，确定曲轴所处 的位置，保证了喷油正时与点⽕正时精确进⾏。同时，曲轴位置 传感器中的1°信号也可提供发动机转速信号，发动机控制单元根 据空⽓流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油量。曲轴位置 传感器通常安装在曲轴的前端或者后端。 曲轴传感器常⻅的有感应式和霍尔式。 ⽤示波器测量的时候，对通道⼀链接⼀根BNC转⾹蕉头线，⿊⾊ ⾹蕉头接⼀个鳄⻥夹搭铁接地，红⾊⾹蕉头线接刺针与传感器信 号端⼦相连。通道衰减⽐调节为1X，垂直档位调节为2V/div，时 基可根据发动机转速适当调节改变。 如下图是⼀个感应式的曲轴位置传感器波形 曲轴位置传感器波形频率应与发动机转速相对应，波形特点如 下： 1.霍尔效应传感器波形占空⽐发⽣改变，意味着不同宽度的转⼦叶 ⽚经过传感器。除此之外脉冲之间的任何其他变化都意味着故 障。 2.查看波形形状的⼀致性、检查波形上下沿部分的拐⻆。由于传感 器供电电压不变，因此所有波峰的⾼度 （幅值）均应相等。实际 应⽤中略有些波形有缺痕或上下各部分略有不规则形状，这也许 是正常的，在这⾥关键的是⼀致性。 3.如果波形在0V电压处显示⼀条直线，则应确认波形检测设备和 传感器连接良好；确认相关的零件 （曲轴和凸轮轴等）都在转 动；⽤示波器检查传感器的电源电路和发动机ECU的电源及接地 电路；检查电源电压和传感器参考电压。 4.如果波形在电源电压处显示⼀条直线，则应检查传感器接地电路 的完整性；确认相关的零件 （曲轴和凸轮轴等）都在转动；如果 传感器的的电源和接地良好，波形检测设备显示在传感器供给电 源电压处⼀条直线，则很可能是传感器损坏。 5.如果有脉冲信号存在，应确认从⼀个脉冲到另⼀个脉冲的幅度、 频率和形状等判定性依据。数字脉冲的幅值必须⾜够⾼ （通常在 起动时等于传感器供给电压），两个脉冲间的时间不变 （同步脉 冲除外），并且形状是重复可预测的。 上⽌点信号对发动机运转的影响： 1.⽆1°信号或信号很弱，如果出现这种情况，发动机控制单元将⽆ 法确定曲轴所处的位置，且不能准确地发出点⽕指令。发动机控 制单元得不到1°信号，则发动机⽆法起动。 2.⽆判缸信号或信号很弱，如果出现这种情况，对发动机的影响还 要看判缸信号具体起什么作⽤。如果判缸信号只是喷油基准信 号，⽽不是点⽕基准信号，则发动机可以⼯作，故障现象不明 显。对发动机的经济性和动⼒性有⼀定影响。 3.⽆上⽌点信号或信号很弱，如果出现这种情况，也要看上⽌点信 号具体起什么作⽤。⼀般来讲，上⽌点信号都作为点⽕基准信 号。所以⽆上⽌点信号或信号很弱时，发动机将⽆法起动。