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小题必练1
小题必练18:交通布局与区域发展
区域发展对交通布局的影响。
交通运输布局对区域发展的影响。
(2020·海南高考)稻城县位于四川省西部,属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场(海拔4411米,下图)的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。
1.稻城人口稀少,在此兴建机场的主导区位因素是
A.地质和地貌 B.人口和经济 C.气象和水文 D.资源和文化
2.符合川西地区自然环境和地域文化特色的描述是
①阳光明媚,酥油哈达迎客 ②四季如春,寺庙钟声回落
③山高谷深,青稞美酒飘香 ④山川形胜,马头琴声悠场
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
【答案】
1.D
2.A
【解析】
1.稻城是香格里拉旅游的核心区,其丰富的旅游资源及藏文化是形成良好的吸力,带动旅游业的发展,建设机场,提高通行效率,促进旅游业的发展。故答案选D。
2.川西多为高原高山及峡谷地形(青藏高原东南缘和横断山脉的一部分),海拔高,空气稀薄,多晴朗天气,主要的民族的藏族,酥油茶、青稞酒、哈达为藏族特色。四季如春是昆明地区;马头琴是蒙古族的乐器。故答案选A。
滇越铁路北起我国昆明市,南至越南海防市,1903年由法国人修建,在当时与苏伊士运河、巴拿马运河齐名,被称为“世界三大工程奇迹”,是我国第一条国际铁路。该铁路线全长854千米,荟萃了壮美的自然景观、丰富的物产资源和多彩的民族文化。2003年6月,滇越铁路中国段停止客运。下图示意滇越铁路示意图。据此完成下面小题。
1.滇越铁路线被称为“世界工程奇迹”是由于
A.地质地貌复杂,修建难度大 B.少数民族聚集,风俗文化独特
C.历史文化悠久,科研价值高 D.地跨两个国家,由法国人修建
2.修建滇越铁路最初是为了
A.带动沿线经济发展 B.加快掠夺外运资源
C.完善铁路运输网络 D.促进中外文化交流
3.2003年后滇越铁路中国段停止客运,主要原因是
A.中国旅客出境线路增多 B.越南境内陆上交通不便
C.中国境内自然灾害多发 D.越南客货运输需求增大
【答案】
1.A
2.B
3.C
【解析】
本题主要考查地理核心素养中的区域认知和综合思维,考查的知识点为影响交通运输的因素及交通运输建设的意义等,试题难度一般。
1.由图可知,该铁路主要穿越喀斯特地貌区,地质结构复杂,地形起伏较大,对工程技术要求高,当时生产力水平较低,工程修建难度大;其他选项与“工程奇迹”无多大关系,故选A。
2.结合该铁路是“1903年由法国人修建”的历史以及图中显示该铁路沟通了沿海和内陆地区可以得知,当初该铁路修建的目的是为了加快内陆资源掠夺与外运,故选B。
3.中国经济发展,交通运输虽然日益完善,但不会停止滇越铁路客运以满足旅客出境需求;滇越铁路中国段在云南省境内,地质地貌复杂,降水丰富,铁路沿线地质灾害多发,为保障旅客生命安全,故停止客运,同时客运转为其他交通运输方式;中国停运铁路客运与越南无关,故选C。
我国杭州湾南部的杭(州)绍(兴)甬(宁波)高速公路将是中国首条不限速的“超级高迷公路”(如图)。它将取消收贽栏杆,采用电子收费和光伏路面的设计。这条公路具有智能、快速、緣色、安全四大要素,预计在2022年杭州亚运会之前通车。据此,完成下面小题。
4.从上图来看,该地区修建超级公路主要是为了
A.塑造地区形象 B.提升技术水平
C.提高运输效率 D.打造高速公路网
5.超级公路取消收费栏杆,主要是为了
A.降低车辆冲杆风险 B.降低高速公路运营成本
C.减少车辆过路费用 D.减少高速公路拥堵现象
【答案】
4.C
5.D
【解析】
4.结合材料分析,与普通高速相比,超级公路的优势是速度更快,效率更高,C正确;修建超级高速公路的技术与水平只是手段,不是目的,塑造形象更不是目的,A、B错误;从图中可知,该地的高速公路网已基本建成,故修建超级公路的目的不在于此,D错误;故选C。
5.收费站采用栏杆收费时,收费服务时间长,高速公路上车流量大时,拥堵是常态,超级公路取消收费栏杆,主要是为了减少高速公路拥堵现象,D正确;车辆冲杆是偶发事件,不是取消收费栏杆的主要目的,A错误;超级公路是政府的基础建设投资,不以营利为目的,也不会以降低运营成本为初衷,B错误;超级公路并没有取消收费,而是采用电子收费的方式,C错误。故选D。
南宋时期赣州古城是重要的政治、经济中心,古城建在章江、贡江交汇的三角洲。为了方便与外界联系,古城在章、贡两江上先后建造了三座浮桥。建国以后,章江上的两座古浮桥因修建公路大桥而被拆除,而贡江上的一座古浮桥——建春门浮桥被保留下来。该浮桥长约400米,由100多只小舟板并束之以缆绳相连而成。下图为赣州市建春门浮桥位置及景观图。据此完成下面小题。
6.古代跨河桥梁多为石
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