经济学:定标比超在汽车行业竞争力研究中的应--以东风汽车悬架弹簧有限公司为例的分析.docxVIP

经济学:定标比超在汽车行业竞争力研究中的应--以东风汽车悬架弹簧有限公司为例的分析.docx

  1. 1、本文档共8页,其中可免费阅读3页,需付费100金币后方可阅读剩余内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
定标比超在汽车行业竞争力研究中的应--以东风汽车悬架弹簧有限公司为例的分析   1 引言 随着经济全球化的发展以及加入WTO,我国的汽车行业面临着新的挑战。全球化改变了汽车行业的竞争环境,出现了一般制造业利润下降、知识密集型行业利润上升的趋势,既导致了世界汽车工业格局的变化,产生了大范围、大规模的企业兼并和重组活动,也推动了世界汽车生产方式的变革,促进了以全球制造、全球采购、平台战略、模块化和本土化生产为代表的生产方式的形成。目前我国汽车行业正处于加入WTO后的过渡期,尽管国家通过关税和进口配额的控制,对汽车行业实行必要的保护,但是我国汽车厂商能够获得超额利润的机会仍在日益减少。我国汽车

文档评论(0)

简历,PPT,表格专业定制 + 关注
官方认证
服务提供商

毕业于中南财经政法大学,十二年office学习经验。 微软MOS认证专家,曾予供销社、中国银行、国家电网等企事业单位定制财务模板与PPT模板。 头条百家数十万粉丝作者,WPS稻壳儿优秀设计师。

认证主体孝感市城区墨若枫文化传媒中心
IP属地湖北
统一社会信用代码/组织机构代码
92420900MA4CKBU48M

1亿VIP精品文档

相关文档