停车场系统与道闸系统技术解决方案.pdf

停车场系统及道闸系统技术解决方案 一、 停车场系统介绍 本系统一般由系统服务器、管理工作站、入口控制机、出口控制机、入口道闸、出口道闸、 图像对比设备、系统管理软件、智能卡发行器、 RS485通讯卡、感应卡等几大部分组成。 1. 管理中心： 管理工作站、服务器、发卡器、管理软件、通讯卡等组成。 2. 入口控制系统： 控制箱、控制器、 光纤收发器、 地感处理器、 电源、线材等组成。 道闸： 道闸主机、闸杆。 3. 出口控制系统： 控制箱、控制器、 光纤收发器、 地感处理器、 电源、线材等组成。 道闸： 道闸主机、闸杆。 4. 图像抓拍系统： 摄像机、镜头、摄像机立柱、补光灯、视频卡、电源等组成。 二、 出入口联网管理 本系统只需将研究院的三道大门出入口管理系统联网，由一台公用的数据库进行管理即可构 成多进多出停车场管理系统，非常方便。整个系统将研究院中区和西区停车位有效整合到一 起，形成一个大型停车场系统，可以根据停车时段及特殊情况下灵活的分配停车位置。 三、 出入口布置 1) 岗亭管理处内设备由管理电脑、感应卡控制器、对讲主机系统、操作台组成； 2) 管理电脑抓拍车辆出入记录图片，临时卡配发，查询车辆、人员出入记录等功能。 3) 固定车辆通过远距离读卡器识别，配合高速道闸，固定车辆无须停车即可快速通过，大大 提高了上下班高峰期车辆通过率。 4) 增设临时车辆等待区，以在上下班高峰期时，有临时车辆通过，需要更换证件等事项，而 引起的堵车情形。 四、 红绿灯自动控制系统 1. 分别在出入口设置经绿灯控制系统， 即当入口有车进入， 同时入口红绿灯如果为绿灯时， 则车辆驶入，此时出口红绿灯变为红灯，出口车辆则在等待区等候，当车辆完全驶入车 库时，出口红灯则变为绿灯，出口等待车辆驶出车库通道，此时地上入口红绿灯显示为 红灯信号，提示地下车辆外出，入口车辆则在等候区待候，当出口的车辆完全驶出车库 后，此时地上入口红绿灯变为绿灯，依次循环。 2. 在坡道的中央处设置两组开闸线圈 , 如上图 : 入口时 , 车辆进入 , 出口红绿灯变为红 , 车辆 依次经过 4,5 线圈 , 出口道闸抬杆 , 待车辆完全进入车场后 , 出口红绿灯才变绿 ; 车辆出场 时, 入口红绿灯变为红 , 车辆依次经过 5,4 线圈 , 入口道闸抬杆 , 待车辆完全出场后 , 入口 红绿灯才变为绿。 3. 分别在出入口设置远距离（ 1-20 米）读卡系统，在入口处设置道闸，当入口为绿灯时， 入口车辆进入通过压入口地感线同时远距离读卡开闸，当出口为绿灯时，出口车辆通过 远距离读卡开闸驶出车场。 4. 如入口为红灯 , 此时若有车辆驶入 , 读卡入口不抬杆 ; 当出口为红灯时 , 出口若有车辆驶 出, 此时出口读卡 , 出口不予抬杆。 5. 5) 外来车辆无卡则无法开启道闸进入车场。如需入场，要经过值守人员通过遥控开闸 进入。 五、 入场流程及描述 1. 固定车主入场 固定车主将在每台车上面配一台太阳能防拆子母式卡盒，进出时将自己原门禁系统使用的 IC 卡插入到子母式卡盒内，车驶至入口车道时压上地感线圈，摄像机会自动抓拍图片，同时就 会被远距离读卡器识别，远距离读卡器通过红外扫描到车道有车辆时就会激活车辆上面安装 的子母式卡盒工作，发送 IC 卡信息；读卡距离远，读卡信息准确，如读卡有效，道闸自动升 起，车主开车入场后道闸自动关闭。如读到的卡无效，道闸则不会开启。 2. 临时车主入场 车主将车驶至待停车道， 到值班室领取临时卡， 然后到票箱位置刷卡， 听发出 “嘀”的一声， 道闸自动开启，车主开车入场，进场后道闸自动关闭。 六、 出场工作流程 1. 固定车主出场 固定车主将在每台车上面配一台太阳能防拆子母式卡盒，进出时将自己原门禁系统使用的 IC 卡插入到子母式卡盒内，车驶至出口车道时