第一太平戴维斯-2021海南新程：自贸港探索.pptx

县市概况 房地产 产业可持续发展 政策一览 海南·新程 2021 自贸港探索 海南自由贸易港建设始于 2018 年，以自由贸 易试验区为起点，逐步探索推进，目标打造成 为中国面向太平洋和印度洋的开放门户。独特 的区位、税收及制度优势，为海南带来前所未 有的发展机遇。根据海南“十四五”规划，到 2025 年， 海南目标 GDP 年均增速达到 10% 以上，人口城镇化率达到 65%。以海口和三 亚为核心，构筑“海澄文定”和“大三亚”南 北两大经济圈，目标人口比重将占全岛六成， 经济总量占全省七成。 在产业发展方面，预计 2025 年现代服务业、 高新技术产业两大主导产业增加值分别达到 3,500 亿元和 1,500 亿元。南繁、深海、航天 向南，一直向南 ! 县市概况 宜居亦宜业 海三口亚商办市场 可持续的产业发展 •• 旅高新技术产业现游代 服务业 政策 公个司人 只争朝夕 目录 4 2 3 12 18 8 6 三大科技创新取得重大突破，实现产业结构提 质升级。 我们预计至 2035 年，海南的经济总量将突破 两万亿。作为中国“一带一路”战略的重要门 户，海南探索深化改革、建设自由贸易港，是 促进区域产业多元化发展的需要，对全国改革 开放推进亦具有重要试验意义。 海南房地 市场正面临深远变革。严控住宅开 发，引导产业发展，有望令住宅销售市场更趋 理性；而对竞争日趋激烈的商办市场，投资者 应以前瞻眼界把握开发时机，适时布局。 基础设施 海31南个省位市于（中除国港最澳南台端）。中2，02海0南年经，济在生中国产 总值位于第28位 全国比重约0.5%。由 于经济体量较小，加之独岛优势，海南自 建省以来始终位于中国改革开放前沿。 前，海南是中国七个经济特区中唯一的省 大易湾、区物与流东、南旅亚游国等家领间域的展重开要多支方点位，合在作贸， 成为中国与“一带一路”沿线国家开展国 际交流的重要平台。 《海南自由贸易港建设总体方案》于2020 级经济特区（范围为海南本岛）。 年6月发布，将海南定位于全面深化改革 湾区。其地理优势有利于成为连接粤港澳 （三区一中心）。通过旅游、现代服务业 海南于 2015 年建成环岛高铁。全长 653 公里，连通全省沿海 12 个县市，包含海口及三亚两座机场站点，全程仅 需三小时左右。连接海口与三亚的中线高铁已在规划中。 高速公路通车里程达1,254 公里，而进行中的环岛旅游公路项目，通过新建、改建或扩建现有路段，串联多个旅游景点， 预计将于 2023 年完工。 已开辟港口 24 个，其中以海口港、八所港、洋浦港、三亚港四个港口为最大。 已有四座民航机场启用，位于海口、三亚、琼海、三沙四座城市。2020 年，海口与三亚机场客流量排名分别位于 全国第 16 和 18 位。 铁路 公路 港口 航空 六个概念 “三步走”主要目标 海南自由贸易试验区（ 自贸区）： 截至 2020 年末，中国共设有 21 个自贸区，其 中海南自贸区面积最大。各个自贸区定位 各有侧重，共性在于享有特殊优惠税收和 监管政策等制度优势。在政策优势外，自 贸区更承担“试验田”的作用，探索试验 可复制推广到全国各地的经验。 海南 由贸易港（自贸港）：海南自贸港 是在自贸区之上，开放程度更高的形态， 也是至 2050 年海南建设的最终目标。需 要在市场准入、金融制度、财政税收等方 面做出一系列与国际接轨的政策安排，最 终实现人员、货物、数据和资金等要素自 由流动。 6+4+1：海南自贸港的制度体系概括。“6” 指贸易自由便利、投资自由便利、跨境资 金流动 便利、人员进出自由便利、运 输来往自由便利、数据安全有序流动；“1” 社会治理、法治、风险防控等四个方面的 制度建设。 一线放开，二线管住：海南自贸港的主要 特征。“一线”指国境线，即从境外到自 贸区（港）内。“二线”指自贸区（港） 与境内其他区域之间的分割线。“一线放开” 指境外及区内的货物可以不受海关监管自 由出入境，“二线管住”是指从自贸区（港） 出入国境内其他区域的货物，纳入全国海 关通关一体化，实行常规监管。目前已在 洋浦保税港区等区域实行，将在 2025 年前 全岛封关启动后覆盖全岛。 离岛免税：离开海南（不包括离境）的旅客， 指构建现代产业体系；“4”指要加强税收、 可在实施离岛免税政策的免 店购物，并 在指定区域内提货离岛。免税税种为关税、 进口环节增值税和消费税。 一负三正：2025 年前海南将建立一份负面 清单及三份正面清单，率先对部分进口商 品实施零关税。负面清单针对企业进口自 用设备，清单之外商品免税；正面清单针 对进口运营用的交通工具、进口用于生产 自用或两头在外模式进行生产加工活动所 消耗的原辅料，以及岛内居民消费的进境 商品，三个正面清单之内的商品全部免税。