车联网在渣土车行业应用项目创业申报书.pdfVIP

大学生创业实践项目申请书 项目编号 项目名称 车联网在渣土运输中的应用 一、 基本情况 项目 车联网在渣土运输中的应用 名称 参加建筑与城市发展论坛 参加 “建筑垃圾运输处置设备大数据云平台标准化高层论坛” 主持人曾经参与并与中国重汽斯太尔商用车有限公司和北京福田戴姆勒汽车有限公 科研的情况 司达成战略同盟 参观了呼和浩特市建筑垃圾运输车辆数字化监管平台 无 指导教师承担科 研课题情况 无 企业导师担任的 职务及科研情况 无 指导教师、企业 导师支持情况 二、 立项依据 （可加页） （一） 项目简介 随着我市城市化进程步伐加快，城市建设也不断升级，建筑垃圾作为城市建设与发展的 必然产物，直接影响着城市品位的提升和功能的完善。该产品是基于互联网以及大数据，服 务于建筑垃圾运输，提升建筑垃圾运输的效率。目前我们正面临广大渣土车主和工地雇主面 临的有工无车，有车无工的问题。而我方所提出的产品项目竞争优势明显，理念新颖，市场 未有相关的替代品。在我国提倡环保绿色新能源新动力这个大背景下此项前景良好。 其次在解决建筑垃圾处置过程中产生方、运输方和消纳方互相拖欠费用，转嫁建筑垃圾 处置责任的问题，对于这一问题，市委、市政府其实早有发现，2009 年我市出台的 《呼和浩 特市城市建筑垃圾管理办法》中就设定了对建筑垃圾运输费实行监管支付的制度，但由于没 有合适的方法，这一制度执行得非常不好。对此，方案中设计了以第三方支付为手段，通过 管理平台实现运费、处理费按车进行启运前进行预绑定，清运结束后直接进行监管账户的单 车结算方式，即可以解决排放企业前期存入监管资金压力过大问题，同时可以使监管支付的 制度得到有效落实，并且公开、公正、透明。 最后通过 “互联网 ”的模式，将城管、运管、交管等各方面管理部门有机结合起来将建 + ; 筑垃圾监管从排放核准、备案到清运、消纳、再应用中利用实施闭合式监管，有效落实 “谁 产生、谁负责”的城市建筑垃圾管理心基本原则。 （二） 实体运行机构名称或公司注册名称 呼和浩特渣土协会 （三） 项目背景 随着我市城市化进程步伐加快，城市建设也不断升级，建筑垃圾作为城市建设与发展的必然 产物，直接影响着城市品位的提升和功能的完善。目前我们正面临广大渣土车主和工地雇主 面临的有工无车，有车无工的问题。该项目在我国提倡环保绿色新能源新动力这个大背景下 此项前景良好。 （四） 创业计划书主要内容 该产品需要研制一款跟滴滴打车功能很类似的APP。取得自己的品牌和专利。 首先，得有自己的服务器端，司机端APP 通过GPS 定位实时获取经纬度，有变化时发往服务 端。后台有一张表，这张表保存了渣土车每一秒的经纬度坐标，剩下的就是后台的检索，检 索时，按二维坐标检索出指定位置最近的坐标即可。像微信，附近的人是这个原理。目前 mongodb, postgresql,均支持二维索引，mysql 通过插件虽然也支持，但效果差强人意。 接下来，回到前端，你需要在前端的地图上实时刷新，每隔一秒，就向后台请求一次当前车 子的必威体育精装版坐标，然后把车子的位置重新设置到这个坐标上来，这就实现了移动、停止、等红 灯。 这期间服务端只负责用户过滤车数据转发，所以压力并不大，当然要提前做好内存表的索引。 关于叫车中语音发送的问题： 1、客户启动叫车软件客户端; 2、点击 “现在用车”，按住说话，发送一段语音说明建筑垃圾所在具体的位置; 、松开叫车按钮，叫车信息会以该客户为原点，在 内自动推送给直径 公里以内的渣土 3 90s 3 车司机，司机可以在司机端一键抢应，并和客户保持联系; 4、在渣土车到达消纳点，需要支付车费时，即可使用合作伙伴微信支付和支付宝进行线上支 付，既可享受免找零烦恼，也避免了建筑垃圾处置过