[QC成果]提高高架桥立柱施工效率.docx

PAGE PAGE 10 提高高架桥立柱施工效率 宁波市建设集团股份有限公司 环城南路东段（河清路-东外环路）快速化改造工程Ⅱ标段QC小组 一、工程概况 环城南路东段Ⅱ标工程，西起河清路东侧，东至东外环路，全长3.5Km。主要施工内容包括： 高架桥、地面道路改建、地道、管线综合、雨污排水管、泵站，交通设施、道路配套绿化、路灯、监控、河道及附属配套设施等。 编号截面尺寸（㎝）墩高（m）数量1150×1500.888~41500.473~9.158863180×1805.871~9.489174180×2008.093~8.768265200×200 编 号 截面尺寸（㎝） 墩高（m） 数量 1 150×150 0.888~4.398 8 2 180×150 0.473~9.158 86 3 180×180 5.871~9.489 17 4 180×200 8.093~8.768 26 5 200×200 6.544~9.308 18 6 200×150 2.671~8.003 10 7 220×250 7.070~7.117 4 8 120×320 0.375~7.402 34 立柱结构尺寸 高架桥效果图 本工程立柱结构做法如下图： 立柱配筋图 立柱立面图 根据本工程施工进度计划横道图，本项目总体工期为1037日历天，其中高架桥需要施工840 日历天。 二、QC小组概况 小组概况表 小组名称 宁波市建设集团股份有限公司 环城南路东段（河清路-东外环路）快速化改造工程Ⅱ标段项目部QC小组 课题名称 提高高架桥立柱施工效率 课题类型 现场型 注册时间 2017年4月 小组注册号 NJG2017QC07 课题注册号 NJG2017QCK07 活动时间 2017年4月~2017年11月 人均接受QC教育时间 30小时 序号 组内职 务 姓名 年龄 性别 职务 学历 职称 组内分工 1 组长 周盛 35 男 项目分管领 导 本科 高级工程 师 组织策划 2 副组长 叶剑伟 43 男 项目工程师 本科 高级工程 师 技术指导 3 组员 杨培军 35 男 项目经理 本科 高级工程 师 课题实施 4 组员 周民 28 男 技术员 本科 助理工程 师 课题实施收集 资料 5 组员 苏勤 31 女 预算员 本科 工程师 课题实施收集 资料 6 组员 俞旭波 26 男 质检员 本科 助理工程 师 课题实施收集 资料 7 组员 周杜科 24 男 施工员 本科 助理工程 师 课题实施 8 组员 邱云豪 35 男 施工队长 高中 课题实施 9 组员 包锦浩 25 男 施工技术员 技工 课题实施 制表人：周杜科 日期：2017年4月1日 三、选题理由 1、本工程为宁波市首批PPP试点项目之一，项目前期手续办理程序复杂，导致正式开工日期相比合同开工日期滞后6个月。同时本工程为宁波市“三路一桥”重点工程之一，其工程进展及工程质量备受市民与市政府关注，工程必须按期完工，导致项目施工进度压力巨大。 对此我公司对本工程给予高度重视和重点监督，以“造精品、树形象、保进度”的高要求完成此项工程，明确本工程必须按期保质完成。 2、按照施工组织设计中的总进度计划，立柱施工需要350日历天，考虑立柱的结构形式较为单一，存在改进的余地。通过QC小组的攻关，改进立柱施工方法，可以缩短立柱施工时间，提高立柱施工效率，从而抢回部分滞后的进度。 四、现状调查 1、立柱的施工工序流程主要为：承台施工→基坑回填→脚手架搭设→立柱钢筋绑扎→模板安装→立柱砼浇筑。 由于脚手架搭设在立柱外围，所以必须先完成基坑回填并浇筑一层混凝土作为脚手架基础， 一般在承台达到设计75%强度后可施作回填。 脚手架主要包括上下坡道及操作平台两部分，为立柱钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑提供操作空间。 立柱钢筋在承台施工时先预埋插筋，其余钢筋按图在加工棚加工好后运至现场绑扎安装。 立柱模板采用大型定制组合钢模板，待立柱钢筋经监理验收合格后进行安装。立柱模板采用 汽车吊逐块吊装到位后，由人工安装连接螺栓并固定到位。待立柱模板安装好后检查平面位置、垂直度等指标，符合要求后可进行混凝土浇筑。 2、为了了解立柱的实际施工进度，本QC小组对已完工的机场路快速化改造工程项目的立柱施工进度情况进行了调查。 机场路快速化改造工程项目共有68根立柱，施工时立柱钢模板按每次确保2根立柱能同时施工周转的频率进行配置，立柱有效施工时间共计约200日历天，组织流水作业。平均5.8日历天完成1根立柱。 具体到单根立柱的施工进度情况，抽样调查情况如下表所示： 单根立柱施工进度统计表 序号 区域 基坑回填（天） 地基硬化 （天） 脚手架搭 设（天） 钢筋绑扎 （天） 模板安装 （天） 砼浇筑（ 天） 合计（天） 1 K0