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[Table_Main] 证券研究报告 | 行业周报 汽车 2021 年05 月22 日 汽车 汽车行业周报:芯片短缺扰动延续, 优于大市 (维持) 吉利半导体布局加码 证券分析师 [Table_Summary] 投资要点: 倪正洋 资格编号:S0120521020003  本周板块回顾: SW 汽车指数本周上涨2.6%,跑赢沪深 300 指数2.2 个百分点, 邮箱:nizy@ 细分板块除商用载客车和汽车销售外均呈上涨趋势,申万一级28 个行业中,汽车 板块排名第 16,排名居中。行业整体估值水平PE、PB 均有所修复。 研究助理  重点关注: 事件:大众与丰田部分工厂因芯片短缺暂停生产。 市场表现 汽车 沪深300 点评:汽车缺芯扰动延续,短期仍将承压。因各主要芯片厂商产能规划及外部环境 73% 影响,汽车行业受制芯片短缺。据AlixPartners 数据,因缺芯2021 年汽车制造商 61% 49% 营收将损失1100 亿美元(超此前610 亿美元预期),产量将减少390 万辆 (此前 37% 预期220 万辆),约占预测总产量的4.6% 。我们认为伴随台积电、三星、中芯国际 24% 12% 等厂商宣布扩产,未来汽车缺芯局面有望改善,但由于扩建产能仍需时间叠加芯片 0% 制造工艺复杂等因素,短期扰动仍将延续,后续伴随芯片厂商产能调整与释放,汽 -12% 2020-05 2020-09 2021-01 车缺芯或将逐步缓解。 事件:吉利汽车与芯聚能等合资成立新公司,布局车规级功率半导体。 相关研究 1. 《汽车行业周报:4 月乘用车表现 点评:吉利半导体布局加码,相关产品自主可控程度将提升。2020 年 12 月起吉 平稳,5 月第一周零售销量稳中有 利陆续通过参与成立武汉路特斯、苏州光之矩两家公司布局集成电路芯片设计与服 升》,2021.5.15 务,本次与芯聚能合资成立芯粤能将主要布局车规级功率半导体产品。我们认为伴 2. 《汽车行业周报:百度完全无人驾 随汽车产品逐步由传统燃油动力向电动化演进,电气架构对汽车芯片及 IGBT、 驶开放运营,蔚来亏损收窄交付超预 MOSFET 等功率半导体器件的性能和需求量将大幅提升,吉利于上游布局将提升 期》,2021.5.8 相关半导体产品自主可控程度,于性能和成本等方面提高整体把控水平。 3. 《激光雷达降本可期,配套汽车放 量在即》,2021.4.29 事件: 乘联会数据显示,本周零售销量/批发销量日均分别达4.8 万辆/4.3 万辆, 同比分别-3%/+6%。 点评:零售端表现小幅下滑,批发销量走强。5 月第二周零售销量日均达3.8 万辆, 同比-3%,较2019 年同期+1% ;日均厂商批发销量4.3 万辆,同比+6%,环比4 月同期+12%,且相较2019 年5 月第二周+26%,大幅走强。我们认为零售端虽同

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