汽车远近光灯自动切换设计-电子信息.docx

PAGE 1 毕业设计（论文） 题 目 汽车远近光灯自动切换设计 学生毕业设计（论文）原创性声明 本人以信誉声明：所呈交的毕业设计（论文）是在导师的指导下进行的设计（研究）工作及取得的成果，设计（论文）中引用他（她）人的文献、数据、图件、资料均已明确标注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及为获得重庆工程学院或其它教育机构的学位或证书而使用其材料。与我一同工作的同志对本设计（研究）所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 毕业设计（论文）作者（签字）： 年 月 重庆工程学院本科生毕业设计 摘 要 PAGE I  摘 要 当驾驶员在夜间驾驶汽车行驶时，为了确保自己能看清楚前方，一般会开启远光灯。当发生会车或者是超车的时候，为了防止干扰到对方驾驶员行驶，驾驶员一般会将远光灯调成近光灯。因为当驾驶员在上下坡和会车的行驶过程中时候，相向而行的汽车灯光和上下坡时路面的反射光会影响到驾驶员的视觉，如果灯光太强就会导致驾驶员前方的视野出现强光影响视觉，所以需要驾驶员及时地手动切换成汽车的远近光，如果不及时切换，就可能造成严重的交通事故。 本设计结合了光照检测技术、自动检测技术、坡道检测技术，实现了汽车远近光灯自动切换设计。该汽车大灯远近光自动切换系统采用单片机作为核心板，采用PCF8591芯片作为光强检测传感器，采用MMA3761芯片作为坡度检测传感器。当汽车在行驶途中遇到勒会车或者上下坡的时候，在射入人眼的光强超过(低于)一定值，或者坡度角大于(小于)一定角度的时候，此系统就会自动切换成近(远)光。 经过系统测试及运行结果表明：本文研究的汽车远近光自动切换设计能够实现手动切换、自动切换，自动感光调节控制、定时开关控制以及坡道调节控制，人性的设计，提高了驾驶员的安全性与舒适性。 关键词：交通事故 汽车大灯 远近光 自动切换 · 重庆工程学院本科生毕业设计 ABSTRACT PAGE II 重庆工程学院本科生毕业设计 目 录 ABSTRACT When drivers drive at night, they usually turn on high beam lights to ensure that they can see the front clearly. When passing a car or overtaking, the driver will turn the high beam light into a low beam light to prevent interference with the drivers vision. At the same time, when the driver is driving, it is inevitable that there will be a situation of meeting cars and going up and down the hill. Especially when the car is driving at night, the lights of the car facing each other and the reflected light of the road surface when going up and down will affect the drivers vision. If it is too strong, the driver will not be able to see the road ahead, so it is necessary for the driver to manually switch the near and far lights of the car in time. If it is not switched in time, it may