7旅游交通与线路.pptx

第七章 旅游交通与线路;第一节 旅游交通与线路; 旅游线路是旅游产品的重要组成部分，是联结旅游者、旅游企业及相关部门、旅游目的地的重要纽带，对区域旅游开发、旅游企业的生存与发展、旅游者的旅游体验等都有重要意义。 主要内容： 旅游时间 旅游目的地 旅游交通 旅游食宿 旅游活动安排 旅游服务 价格 ; 旅游交通是为旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交通设施及服务。 旅游交通是旅游线路设计的物质基础，旅游线路通过旅游交???把各旅游景点串联起来。;一、旅游交通的概述 （一）作用 对旅游者——影响旅游的时间、距离，通过交通便利程度表现出来，从而影响其旅游决策与选择 对旅游目的地——旅游交通联系客源地与目的地，使旅游地接待游客、发展旅游经济的愿望得意实现 旅游交通的便利程度，又称可进入性或可达性，不仅是开发旅游资源和建设旅游地的必要条件，而且也是衡量旅游业发达程度的重要标志。;（二）旅游与交通的关系 1、旅游与交通的关系——旅游与交通相互依存，彼此促进，共同发展 1825年世界第一条铁路出现在英国，1841年托马斯.库克组织了世界上第一个火车旅行团，1845年成立了托马斯.库克旅行社，标志着现代旅游业的诞生。 现代交通的发展对旅游业提供了强大的供给推动力： 加快了旅游速度，缩短了旅行时间； 降低了旅行费用，使旅游活动的大众化成为可能； 大大提高了舒适度，使旅行过程成为一种享受。 现代旅游业的发展为交通业的发展产生了强大的需求拉力;旅游业的起源;2、旅游与交通发展关系的模式 在不同的经济发展水平下，旅游与交通的关系表现形式并不一样，大致包括发达国家和发展中国家两种发展类型。 发达国家模式——旅先游后，旅顺游畅 首先注重交通运输体系的发展，形成四通八达的综合运输体现，从而构成了旅游业发展的良好基础。 发展中国家模式——游先旅后，旅滞游难 以增加外汇收入为首要目标，采取超前发展国家旅游业的战略。在构成旅游生产力体系的“食、住、行、游、购、娱”六要素中，往往是“行”（交通）不足，阻碍了旅游业的发展。;;;巴黎城市总体格局(1994年规划);四川旅游地图;云南旅游地图;贵州旅游地图;（三）旅游交通的特性 ;西岭雪山旅游交通与旅游线路;游览性 旅短游长 利用交通工具沿途观赏 特色交通工具 舒适性 康乐游、享乐游、休闲游 季节性 旅游地和客源地的季节变化、闲暇时间;二、旅游交通方式 一切交通运输类型中，主要由路线、站点和运输工具三部分组成，根据交通工具、线路以及地理环境的不同，旅游交通分为航空、铁路、公路、水路和特种旅游交通等基本类型。 游客在旅游过程中可以只利用一种交通工具，更多的则要利用多种交通工具，旅游业对交通的基本要求是：安全、快速、舒适、方便、经济。 各类旅游交通在统一的旅游交通网络中，各有特定的地位和作用，又各有局限性，因此各类旅游交通方式应充分发挥各自的优势，开展联运，形成综合运输网和综合运输能力。;（一）旅游交通运输类型 1、航空——主要用于长距离、国际旅游 优点：快速、省时、可跨越各种天然障碍 不足：成本高、能耗大、受天气影响较大 机场建设的条件：用地条件、经济距离、利用率 有无航空交通条件，是能否较大规模发展旅游业的前提条件。一般在400-500公里以上的大尺度中占有重要地位。 ;2、铁路——主要用于国内长距离旅游 优点：运输量大、运价低、受气候影响小、安全系数高、环境污染小；铁路旅游经济、舒适、安全、方便，游客在车厢内可以欣赏沿线风光。 不足：造价高、受经济和地理条件限制，建设周期长 有无铁路交通，是能否较大规模开展国内旅游的关键因素。铁路的提速和旅游专列的开通，为铁路旅游发展创造了良好的条件。;3、公路——最重要、最普遍的短期、短途旅游交通方式 优点：灵活性大，能深入旅游点内部，实现“门到门”的运送；对自然条件适应性强，各类公路都可行驶；能随时停留，可任意选择旅游点，把旅游活动从点扩大到面；交通线路建设投资少、占地少、工期短、见效快 不足：载运量小；速度不如航空、铁路快；运费较高；受天气变化的影响大 新的发展方向： 高速公路的建设，大大缩短了旅行时间，增加了游览时间，即缩短了旅游时间比，为一日游和短途旅游提供了条件。 汽车的普及，是自驾游快速发展，带动了汽车工业和汽车租赁市场的发展。游憩汽车作为一种新兴旅游交通工具逐渐流行。; 游憩汽车的发展是与露营市场的发达结合在一起的，即一个家庭汽车移动旅馆，代替了以前的帐篷露营。宿营地建设、露营车的生产、销售和租赁及消