东方红柴油机装配二车间检查员检测SOP标准化.pptx

; 标准操作规程 Standard Operational Procedure;检查员要对所装机型的各种零部件规格、型 号等应详细了解. 检查员按班产量的5%对普通螺栓、螺柱的 紧固扭矩进行抽检，对每班首台及每换机 型的首台车100%检查，并记录. 检查员要了解各部位螺母、螺栓的拧紧力扭矩. #总装喷油器工位的M8和M10螺母，拧紧力矩为22~27N.m. #总装摇臂工位的M10螺母，拧紧力矩为25~30N.m. #总装铝制节温器体时，M10螺栓拧紧力矩为35~40N.m. #总装铸铝底座的机滤时，M10螺栓扭矩为35~40N.m. #总装飞轮壳工位装配M16螺栓时，螺栓扭??要求130~150N.m.; ;* 检查同一台柴油机上所装气缸套的组别应一致.* 气缸套密封圈完整且不扭曲变形;* 检查测量缸体凸出量0.07-0.14 ， 相邻两缸凸出量之差≤0.05mm.（气缸套上不装密封圈检查）;*曲轴、主轴瓦应清洁，无机械损伤和毛刺.*主轴瓦装配位置正确.*主轴承盖装配位置和方向正确。检测主轴承螺钉扭矩为196~206N.m ;*待主轴承螺钉拧紧后用手轻轻击每个主轴承盖，应无异常响声.*曲轴转动应灵活，在任何位置不得有卡滞现象.*检测曲轴的轴向间隙为YT系列0.05~0.28mm LR系列0.05~0.26mm;*检测连杆 螺栓拧紧 力矩132~137N.m*扭矩检测完毕用记号笔作记号，预防螺钉扭矩漏扳漏打;*检测连杆大头轴向间隙0.1~0.4*转动曲轴应灵活.*检测零件的正确性和紧固度.;*正时齿轮配对啮合记号是否正确*测量检查正时齿轮室与机体底面不平度≤0.1;*检查测量凸轮轴轴向间隙YT系列0.05~0.15 LR系列0.10~0.25;*检查测量齿轮系各齿轮间齿侧间隙YT系列0.10~0.40mmLR系列0.10~0.25mm机油泵齿轮侧向间隙0.10~0.35mm并记录.;*检查飞轮壳端面、油底壳端面和机体侧面应有皮塞*检测油底壳与机体后端的平面度≤0.1mm;* 检查测量飞轮螺钉扭矩201~211N.m*测量飞轮壳前端面至飞轮齿圈前端面的距离36 . *每天每种机 型首台检查.;* 检查测量每一个进气门和排气门的大头端面相对于气缸盖底面的下沉量0.6~1mm;*测量油嘴凸出量，按各种型号要求检测记录;*检查测量柴油机气缸盖螺钉扭矩  205N.m（增压机225~245N.m）;千分尺测量铅块压缩后的厚度 即：每缸3个压缩后铅块的平均值在 YT系列0.63-1.18mm之间 LR系列0.9-1.2mm之间;* 检查测量 进气门间隙 0.25-0.35mm 排气门间隙 0.35-0.45mm* 检查气门顶帽转动应灵活;* 检查测量皮带轮信号盘与传感器间隙1.5~2mm;*检查测量E G R间隙0.01~0.10mm;高压油管安装示意图;安装ECU及ECU支架;柴油机装配油壶;检查柴滤安装;按照工艺要求检查线束安装;装配SOP标准化作业;代码必须填写正确;;;;;; ;;1、Genius only means hard-working all ones life. (Mendeleyer, Russian Chemist)? 天才只意味着终身不懈的努力。20.8.58.5.202011:0311:03:10Aug-2011:03 2、Our destiny offers not only the cup of despair, but the chalice of opportunity. (Richard Nixon, American President )命运给予我们的不是失望之酒，而是机会之杯。二〇二〇年八月五日2020年8月5日星期三 3、Patience is bitter, but its fruit is sweet. (Jean Jacques Rousseau , French thinker)忍耐是痛苦的，但它的果实是甜蜜的。11:038.5.202011:038.5.202011:0311:03:108.5.202011:038.5.2020 4、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right. ----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行8.5.20208.5.202011:0311:0311:03:1011:03:10 5、You have to believe in your