大件运输车辆公路桥梁通行评估“名义应力”相关说明、典型桥梁监测截面及测点布置.docxVIP

PAGE 10 PAGE 1 附录A （资料性） “名义应力”相关说明 参照JTG D62中名义拉应力计算部分混凝土构件裂缝宽度的相关规定，混凝土受弯构件的裂缝宽度可用构件受拉边混凝土的名义拉应力控制。开裂截面混凝土的名义拉应力按照假设该截面不开裂的下列弹性理论计算公式计算： σ 式中：M——使用荷载产生的弯矩； W——对构件受拉边缘的截面抵抗矩； ey—— A——构件截面面积。 混凝土的容许名义拉应力规定如表A.1。 表 A.1 混凝土容许名义拉应力（MPa） 构件类型 裂缝宽度 (mm) 混凝土标号 30 40 ≥50 后张构件 0.10 3.2 4.1 5.0 0.20 3.8 5.1 6.2 先张构件 0.10 -- 4.6 5.5 0.20 -- 6.0 6.9 注：新规范规定混凝土标号可按照老规范标号近似参照或进行等比例转换。 表A.1的容许名义拉应力应根据构件实际高度乘以表A.2规定的修正系数。 表A.2 构件高度修正系数 构件高度(cm) ≤20 40 60 80 ≥100 修正系数 1.1 1.0 0.9 0.8 0.7  附录B （资料性） 典型桥梁监测截面及测点布置 测点选择应满足安全预警和评估要求，遵循“代表性、少而精”的原则，并根据结构计算分析选择关键构件、截面和部位，典型桥梁监测截面及测点布置见表B.1。 表B.1典型桥梁监测截面传感器布置图 桥梁类型 截面位置 传感器布置见图 说明 简支梁桥 正弯矩截面 装配式 空心板 分离式箱梁 分离式箱梁 (有横隔板) 预应力钢筋混凝土T梁 先简支后连续梁桥 正弯矩截面 分离式箱梁 负弯矩截面 分离式箱梁 正弯矩截面 分离式箱梁 (有横隔板) 负弯矩截面 分离式箱梁 (有横隔板) 正弯矩截面 预应力钢筋混凝土T梁 负弯矩截面 预应力钢筋混凝土T梁(有横隔板) 现浇连续梁桥 正弯矩截面 整体式箱梁 负弯矩截面 刚构桥 正弯矩截面 整体式箱梁 箱内传感器测量横桥方向桥面板应变 负弯矩截面 注：表示应变传感器；表示挠度传感器。