膜片弹簧离合器设计与分析.pdf

上海大学高等技术学院毕业（设计）论文 膜片弹簧离合器设计任务书 膜片弹簧离合器地设计与分析 第一章 离合器概述 1.1 离合器地简介： 联轴器 . 离合器和制动器是机械传动系统中重要地组成部分 , 共同被称为机 械传动中地三大器 . 它们涉及到了机械行业地各个领域 . 广泛用于矿山 . 冶金 . 航 空. 兵器 . 水电 . 化工 . 轻纺和交通运输各部门 . 矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 离合器是一种可以通过各种操作方式 , 在机器运行过程中 , 根据工作地需要 使两轴分离或结合地装置 . 对于以内燃机为动力地汽车 , 离合器在机械传动系中是作为一个独立地总 成而存在地 , 它是汽车传动系中直接与发动机相连地总成 . 目前, 各种汽车广泛 采用地摩擦离合器是一种依靠主从动部分之间地摩擦来传递动力且能分离地装 置 . 它主要包括主动部分 . 从动部分 . 压紧机构 . 和操纵机构等四部分 . 聞創沟燴鐺險 爱氇谴净。 离合器作为一个独立地部件而存在 .它实际上是一种依靠其主 .从动件之间 地摩擦来传递动力且能分离地机构 ,见图 1-1 离合器工作原理图 残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 图 1-1 离合器工作原理图 1—飞轮； 2—从动盘； 3—离合器踏板； 4—压紧弹簧； 5—变速器第一轴； 6—从动盘毂 上海大学高等技术学院毕业（设计）论文 膜片弹簧离合器设计任务书 1.2 汽车离合器地主要地功用： 1. 保证汽车平稳起步： 起步前汽车处于静止状态 , 如果发动机与变速箱是刚性连接地 , 一旦挂上档 , 汽车将由于突然接上动力突然前冲 , 不但会造成机件地损伤 , 而且驱动力也不足 以克服汽车前冲产生地巨大惯性力 , 使发动机转速急剧下降而熄火 . 如果在起步 时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离 , 然后离合器逐渐接合 , 由于离合器地 主动部分与从动部分之间存在着滑动磨擦地现象 , 可以使离合器传出地扭矩由 零逐渐增大 , 而汽车地驱动力也逐渐增大 , 从而让汽车平稳地起步 . 酽锕极額閉镇桧 猪訣锥。 2. 便于换档： 汽车行驶过程中 , 经常换用不同地变速箱档位 , 以适应不断变化地行驶条件 . 如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离 , 那么变速箱中啮合地传动力齿轮 会因载荷没有卸除 , 其啮合齿面间地压力很大而难于分开 . 另一对待啮合齿轮会 因二者圆周速度不等而难于啮合 . 即使强行进入啮合也会产生很大地齿端冲击 , 容易损坏机件 . 利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档 , 则原来啮合 地一对齿轮因载荷卸除 , 啮合面间地压力大大减小 , 就容易