公路立体交叉设计细则1.pdf

1 总则 公路立体交叉设计细则 主讲人：罗小春 1 章节目录 1 总则 8 匝道平纵面线形 2 术语 9 匝道超高与加宽 3 功能与分类 10 连接部 4 控制要素 11 匝道端部平面交叉 5 总体设计 12 其他设施接入 6 互通式立体交叉形式 13 分离式立体交叉与跨线桥 7 匝道横断面 14 立体交叉的改扩建 2 公路立体交叉设计细则4 控制要素 3 功能与分类 3 3 功能与分类 3.1 一般规定 3.1.1 公路立体交叉应通过建立空间立体交叉形态，为交叉 公路的直行交通提供连续流的运行条件。当公路立体交叉具有 交通转换功能时，应通过设置匝道为交叉公路之间的交通转换 提供运行条件。 3.1.2 公路立体交叉的采用和类型选择，应根据节点在路网 系统中的地位和功能确定，并应综合考虑交叉公路的等级、功 能和接人控制要求等因素。 4 3 功能与分类 3.2 分类 3. 2. 1 公路立体交叉可分为分离式立体交叉和互通式立体 交叉。 3. 2. 2 互通式立体交叉可分为一般互通式立体交叉和枢纽 互通式立体交叉两种基本类型，并可根据交叉岔数、交叉形状、 交叉方式和方向连通程度等按规定分类。 5 3 功能与分类 按交叉岔数、交叉形状、交叉方式和方向连通程度等按规定 分类： 1 按交叉岔数可分为三岔交叉、四岔交叉和多岔交叉互通式立体 交叉。 2 按互通式立体交叉的形状可分为喇叭形、苜蓿叶形、菱形、环 形、涡轮形、T形、Y形和叶形互通式立体交叉等。 3 按交通流线的交叉方式，可分为完全立体交叉型和平面交叉型 互通式立体交叉。 4 按方向连通程度可分为完全互通型和不完全互通型互通式立体 交叉。 6 3 功能与分类 3.3 功能与类型选择 3.3.1 各级公路节点应按下列规定选用立体交叉: 1 高速公路:应完全限制接入所有节点应采用立体交叉，入口和出 口匝道的接入间距和数量应受到严格控制。 2 一级公路:应部分限制接入。当具干线功能时，与一级公路相交 的节点应采用立体交叉;与二级公路相交的节点宜采用立体交叉;与二级 以下公路相交的节点应根据接入控制要求确定是否采用立体交叉。当 具集散功能时，与具集散功能的一级公路相交的节点宜采用立体交叉; 与一级以下公路相交的节点应根据接入控制和设计通行能力要求等确 定是否采用立体交叉。 7 3 功能与分类 各级公路节点应按下列规定选用立体交叉: 3 二