立交桥工程和底层道路及排水工程监理必威体育精装版规划.docVIP

PAGE 0 成 都 市 干 道 建 设 指 挥 部 三环路新成温立交桥工程和底层道路及排水工程 监 理 规 划 汤康民 杨鉴凌 西南交通大学工程建立监理公司 成都监理二部 一九九八年九月十八日 一、新成温立交桥桥梁工程概括 1、三环路新成温立交桥位于成都市西郊，三环路与新成温路十字穿插，交点处三环路桩号为338+51.574。三环路为南北向，成温路为东西向。 2、立交体系 三环路新成温立交桥为全互通式立交，即三环路主线桥为左、右两幅与道路中线一致跨成温路为第一层。成温路主线桥为对向别离车道〔W线与J线〕跨越三环主线为第二层，以提供匝道桥布设空间。匝道共布设6条，即A、B、C、D、E、F匝道。6条匝道别离和汇入均为右进右出，防止对主车道行车的干扰。 3、技术标准 〔1〕桥面宽度 三环路快车道：B1=1.1+0.5+4×3.75+0.5+1.1=18.2〔单向〕 成温路快车道：B2=1.1+3×3.5+1.1=12.7〔单向〕 匝 道：B3=1.1+7.5+1.1=9.7〔单向〕 〔2〕设计车速 三环路快车道：V=80KM/h；新成温路快车道V=60KM/h;立交桥右转匝道V=40KM/h；立交桥左转匝道V=35KM/h。 〔3〕设计荷载：城-A级。 4、自然地理及气象 该桥位地段为原公路及农田、农房分布区，桥区地貌单元为川西岷江水系一级阶地。属亚热带季风型气候区，多年平均气温16.20C，最高为38.3最低为-5.90C，多年平均降水量为947mm，多集中在夏季〔7-8月〕。多年平均风速为1.35m/s，最大风速27.4m/s。 5、地层岩性 桥区地质自上而下依次为： 〔1〕第四纪新统人工填土即回填卵石、砖瓦、碳渣及粘土。新成温路上有0.2m素砼路面。填土厚度为1.1-1.7m桥区内分布连续。 〔2〕第四纪全新统冲积层即淤泥，厚1.2m〔仅分布21号钻孔地段〕，粘土厚2.1m，亚粘土厚2.1m〔分布不连续〕；轻亚粘土，厚2.6m〔分布不连续〕；砂土分细砂和中砂两层，最大厚度4.4m；卵石粒径3-8cm，含量15-40%，分为稍密、中密、密实层。稍密层粒径3-6cm，中密层粒径4-7cm，密实层粒径4-8cm，局部大于15cm，冲填中砂约15%，卵石顶面埋深7.5-10.1m。 6、水文地质 桥区地下水埋藏于第四纪砂、卵石层中的孔隙潜水，具较强渗透性，含水层厚度大于30m，地下水埋深3.7-5.9m，标高为507.61-509.62m。 7、桥区地震根本烈度为Ⅶ度。 8、工程地质评价 卵石层的素填土、粘土、亚粘土、轻质亚粘土，承载力低，分布不连续，而中密卵石层，虽承载力高，但充填中砂约25%，均匀性较差，不宜选作桥基持力层。选用密实卵石层为桥基持力层。 9、全桥线路共9条及成温路苏坡新桥加宽改造。 〔1〕S线桥：S0+288.893～S0+989.393，桥长700.5m，引道长159.622m。 〔2〕W线桥：W0+590.182～W1+209.582，桥长619.4m，引道长190.6m。 〔3〕J线桥：J0+183.25～J0+904.25，桥长721m，引道长184.923m。 〔4〕A匝道桥：接S线0+116.8～0+342.3，接W线，桥长225.5m。 〔5〕B匝道桥：接S线0+133.24～0+332.87，接J线，桥长199.63m。 〔6〕C匝道桥：接S线0+44.0～0+197.31，接W线，桥长153.31m。 〔7〕D匝道桥：接S线0+44.0～0+530.89，接J线，桥长486.89m，引道长6.413m。 〔8〕E匝道桥：接W线0+53.596～0+242.13，接S线，桥长188.534m。 〔9〕F匝道桥：接J线0+10.453～0+475.91，接S线，桥长465.457m。 〔10〕成温路苏坡新桥加宽改造。桥长54.8m，两侧各加宽5.5m。立交桥桥梁总面积56689m2，苏坡新桥加宽面积为602.8m2。 10、桥梁上下部构造 〔1〕下部构造：立交桥下部构造共338个桥墩柱〔其中圆柱323个，薄壁墩柱15个〕，9个桥台，根底为人工挖孔桩，桩径为1.5-1.8m，桩长为16.5-22m，均为C25钢筋砼摩擦桩，全桥共409根桩基。桥墩为圆柱式和圆端形薄壁式。圆柱直径为1.3-1.5m，薄壁式厚度0.9m，均为C30钢筋砼。桥台台身及承台为C25钢筋砼。苏坡新桥两侧加宽为独柱式四个墩，柱径为1.2m，桩