蓄电池技术状况检测及常规故障的诊断和排除.pptx

单元三  蓄电池技术状况检测及常规故障的诊断和排除;蓄电池常见的故障、使用与维护;一、蓄电池的检查 ; (2)、用密度计测量电解液密度 1)应同时测出电解液温度，以将测得的密度值换算到25度进行修正 2)ρ25 =ρt +β(t–25) 3)实际经验：电解液相对密度每减少0.01，相当于蓄电池放电6%，故可估算出放电程度。 ;;(3)、用高率放电计检测放电程度 测12V电池，蓄电池充满电，密度在1.24g/cm3 ， 接入时间10S~15S；1）电压能保持在：10.5V~11.6V以上，存电量为充足,蓄电池无故障；2）电压能保持在：9.6V~10.5V，存电量为不足,蓄电池无故障；3）电压降到：9.6V以下，存电量严重不足或蓄电池有故障 ;;(4)、新型蓄电池的检测方法 1）静止电动势测试 先消除“表面充电”现象，再用万用表测开路电压 2）新式12V高率放电计测试 ;二、蓄电池常见的外部故障 ;三、蓄电池常见的内部故障 ;1、极板硫化;主要原因： 1）蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电，温度变化时，硫酸铅发生再结晶 2）蓄电池液面过低，极板上部发生氧化后与电解液接触，也会生成粗晶粒硫酸铅 3）电解液密度过高 4）电解液中含有较多杂质 5）气温变化剧烈;处理方法： (1)程度轻的：过充电法 (2) 较严重的小电流长时间过充电法 (3) 严重的：采用水处理法 防硫化措施： 保持蓄电池经常处于充足电状态： (1)汽车上的蓄电池定期送充电间彻底充电； (2)放完电的蓄电池在24h内送充电间充电。 电解液高度应符合规定。 ;2、自行放电;防自行放电： 1）用专用硫酸配制电解液 2）配制用器皿应为耐酸材料，且防脏物掉入 3）电池盖、塞要装好 4）经常清洁表面，保持干燥 ;3、极板短路;4、极板活性物质脱落;主要原因： 1）、充电电流过大 2）、“过充”时间长：电解水→产生H2↑和 O2↑→冲击极板上的活性物质 3）、低温大电流放电：造成极板拱曲 4）、电解液不纯 5）、汽车行驶时颠簸、振动 处理方法： 1）、程度轻的：清洗后更换电解液 2）、严重的：更换极板或报废 ;5、极板拱曲;6、单格电池极性颠倒;四、蓄电池的维护 ; 1）大电流放电时间不宜过长 2）充电电压不能过高 3）防止过放电和欠充电 4）冬季调整电解液密度，防结冰 ;1）保持清洁 2）连接牢靠：定期检查松动情况 3）检查调整液面高度（定期） 4）检查调整液面密度（定期）冬季密度不能过低（易冻结） 5）及时充电：放完电电池24小时内充电 6）检查并疏通加液孔盖上的通气孔 7）正确使用起动机 8）正确拆装 ;? 初次使用时，加入相应电解液到规定高度，记下密度和温度，静放20~30分钟，再测温度和密度，如温度上升不到6度，密度下降不到0.01g/cm3，即可使用。否则需要补充充电。 ; 1、抓及时、正确充电 2、抓正确使用操作　3、抓清洁保养;1.抓及时、正确充电;2.抓正确使用操作;3.抓清洁保养; (1) . 防止过充和充电电流过大　　(2).防止过度放电　　(3).防止电解液液面过低　　(4).防止电解液密度过大　　(5).防止电解液内混入杂质。 ;（三）冬季使用蓄电池时的注意事项;小结; 1、蓄电池常见的内部故障有哪些？如何排除？ ;9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。10月-2010月-20Sunday, October 11, 2020 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。10:53:5910:53:5910:5310/11/2020 10:53:59 AM 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。10月-2010:53:5910:53Oct-2011-Oct-20 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。10:53:5910:53:5910:53Sunday, October 11, 2020 13、志不立，天下无可成之事。10月-2010月-2010:53:5910:53:59October 11, 2020 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London.