职代会行政工作报告.docxVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 11 页 凝心聚力 狠抓落实 为实现十三项管部管理提升的目标而不懈努力 ——在第十三项管部2019年职代会上的报告 李连海 2019年3月*日 各位代表、同志们： 你们好！根据会议议程安排，由我向大会作题为《凝心聚力，狠抓落实，为实现十三项管部管理提升的目标而不懈努力》的行政工作报告，请同志们予以审议。 第一部分 2018年工作回顾 2018年，项管部深入贯彻党的十九大会议精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为行动指南，认真贯彻落实集团公司和公司的各项工作要求，在集团公司领导和公司领导的大力帮扶下，在项管部各位同事的团结协作下，我们团结一心，克服困难，各项工作进一步得到有效提升，基本完成了年度既定目标。 攻坚克难、真抓实干，施工生产任务完成情况较为理 想。 2018年，受当地热带雨林气候、材料供应短缺等多方面因素的影响，项管部共计完成产值2.62亿元，完成产值占业主下达施工计划2.59亿元的101.2%。 具体形象进度完成情况如下： 隧道进尺4855米，产值1.85亿元；桥梁桩基完成74根、承台完成26个、墩身完成24个，产值0.17亿元；站场土石方完成21.01万断面方，产值0.05亿元，区间路基及附属完成0.18亿元，其他完成0.37亿元。 隧道方面：曼掌隧道完成425米，曼迈1号隧道完成1187米，曼迈2号隧道完成849米，尚岗1号隧道完成1446米，尚岗2号隧道完成948米。 桥梁方面：南腊河特大桥桩基完成25根；上龙茵特大桥墩身完成1个、连续梁完成0-2#块施工；大龙哈1号中桥桩基完成5根、承台完成1个、墩身完成3个；大龙哈2号桥桩基完成8根、承台完成2个、墩身完成3个；大龙哈3号桥桩基完成8根、承台完成5个、墩身完成3个；纳江2号特大桥桩基完成9根，承台完成3个；王四龙特大桥桩基完成19根、承台完成15个、墩身完成14个。 严格标准化工地建设，强化履约，企业形象进一步提 升 2018年项管部积极贯彻落实中国铁路昆明局集团有限公司昆铁建【2018】242号文《关于玉磨铁路建设推进实施方案》的工作安排，严格标准化工地建设，强化履约，整体形象进度在全线22个标段中排名前列，其中完成产值占合同额比例排名景洪段落指第二。 项管部紧抓关键线路，死守控制性工程，攻坚克难、迎难而上。关键工程之一的尚岗二号隧道，在施工中克服了单线空间狭窄、软弱围岩自稳性差、地质复杂等诸多不利条件，于2018年9月14日顺利贯通，成为“中老铁路”国内段首个2公里以上单线隧道贯通，得到了业界的高度赞扬，为公司赢得了荣誉，为全线开通树立了榜样。 三、积极推进量化考核工作，加强执行力，提升管理效果，团队战斗力逐渐呈现。 2018年项管部为加强项目执行力建设，推行精细化管理，各部门认真梳理规章制度，取长补短、去粗存精，制定了各部门量化考核文件，突出了制度管人的核心重点。项目员工最终要借助完成的工作量和实际效果来进行考核，有力推进了各部门业务的有序开展，使项目管理水平得到大幅提升。 这一年，在领导班子的带领和督促下，各部门和各工点在工作中取得了很大进步。安质部根据铁总《铁路建设项目质量安全红线管理规定》持续开展红线管理规定整治行动，完善了安全质量管理体系，18年检查发现的红线问题数量较17年明显减少，并对已发现的问题逐步整改销号，实现质量安全稳步发展的良好态势。工程部结合施工现场劳力、设备、材料及现场施工组织等多方面因素，全标段综合考虑，各工点逐一分析，编制了2018年11月-2019年5月旱季会战施工计划，为完成施工生产任务打下坚实基础。计合部以股份公司多次调研玉磨线并形成报告发给铁总为契机，认真梳理本项目亏损原因，以统计数据为支撑，加强与各标段沟通，积极跟进业主材料调差和变更索赔批复工作。物资部克服项目资金压力大以及因环保问题导致地材进场困难等因素影响，通过与相邻标段沟通，合理调配资源，为施工生产提供了有力保障。中心试验室完善管理制度，明确岗位职责和分工，将试验检测工作分为四个检测组实行主管负责制，提高了试验人员的工作积极性和检测效率。财务部成功开设民工工资子账户，满足了当地政府及业主单位对分账管理的要求，坚持按月现场统计民工信息和代发民工工资制度，有力地促进了项目部维稳工作的开展。综合部为职工发放劳保用品，保证职工生活所需，组织150多名职工进行体检，保证职工身心健康。征拆部积极与当地政府、铁建办，征地办协调沟通，征地拆迁工作稳步推进，特别是大龙哈庙房的顺利拆迁，为项目部扫清了一大障碍。3#拌合站坚持每月进行成本分析，找出成本管控的不足，逐步改进，达到成本可控的目标。其他部门和工点也同样取得了不错的成绩。这些成绩的取得和规章制度的建立，使得项目团队的战斗力越来越强、形象也越来