郑万联调联试安全协议（桥工段）.docVIP

PAGE 2 - 营业线施工安全协议书 项目管理机构： 签(章)： 年 月 日 主管业务处： 签(章)： 年 月 日 局安监室： 签(章)： 年 月 日 甲方：中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段 乙方：中铁二十五局集团第二工程有限公司郑州航空港市政涉铁工程Ⅱ标项目部 为确保在联调联试及运行试验期间营业线施工铁路交通安全和施工的正常进行，明确甲乙双方权利和义务，根据《铁路法》、《合同法》、《铁路安全管理条例》、《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（郑铁办 [2013]50号）、中国铁路郑州局集团有限公司《郑渝、郑阜、京港高铁联调联试及运行试验期间施工管理办法》（郑铁施工〔2019〕181号）、郑万公司《路外涉铁工程暂行管理办法》（郑万客专豫工〔2017〕13号）、中国铁路郑州局集团有限公司科技和信息化部2019年8月24日下发的《关于明确联调联试及运行试验期间邻近营业线施工管理有关工作的通知》等文件要求，经甲乙双方共同协商，签订施工安全协议如下： 一、工程概况： 1、施工项目：迎宾大道与郑万高铁等铁路立交工程 2、作业内容： ① 转体施工（营业线Ⅱ级施工）（1个天窗）； ② 合龙段施工（模板安拆，支架拆除按营业线Ⅲ级施工）（2个天窗）； ③ 公路桥上异物侵限电缆安装（1个天窗，与合龙段同时施工）。 二、施工时间：自本协议签订次日起至郑万高铁联调联试结束。 三、施工地点及影响范围： 郑渝高速 K38+179m至K38+367.2m（501#墩-507#墩）； 四、甲乙双方所遵循的技术标准、规程和规范： 《铁路法》、《合同法》、《铁路安全管理条例》、《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（郑铁办 [2013]50号）、中国铁路郑州局集团有限公司《郑渝、郑阜、京港高铁联调联试及运行试验期间施工管理办法》（郑铁施工〔2019〕181号）、郑万公司《路外涉铁工程暂行管理办法》（郑万客专豫工〔2017〕13号）、中国铁路郑州局集团有限公司科技和信息化部2019年8月24日下发的《关于明确联调联试及运行试验期间邻近营业线施工管理有关工作的通知》。 五、安全防范内容及措施： 1、乙方在施工前对所有人员进行安全教育和技术交底，要求施工全员明白此次施工的安全要求和技术交底，对施工中的关键环节必须指派经过培训合格的专业人员现场盯控，确保施工安全。 2、施工现场必须按照规定配备抢险机具和抢险车辆，必须有专业的抢修队伍，并保持车辆、机具状态良好，发生危及行车安全的问题和隐患时保证随时可用。 3、乙方必须自觉遵守铁路营业线施工安全管理办法的各项规定，按规定施工现场设置专职防护，对参与施工的人员配备必须的劳动保护用品。 六、双方责任与义务： 1、乙方必须严格按照设计图纸和审批过的施工方案进行施工，并将相关设计施工图纸及施工安全保证措施，报甲方一份。 2、乙方人员施工中，凡进入营业线（含邻近）范围的施工，应提前3天通知甲方。 3、乙方必须加强对联调联试及运行试验期间施工的组织领导，按有关规定确定相应级别的领导到现场指挥。施工期间乙方对施工地段(包括影响范围内)的行车和设备安全负责。 4、施工期间，甲方应派出专职经培训合格的安全监督检查员，对甲方既有设备进行监护，对其余人身、行车设备没有监护义务，甲方安全监督检查员发现施工对甲方设备造成安全隐患，要立即提出整改意见，乙方必须立即纠正，危及铁路交通安全时有权采取一切必要的果断措施，乙方应积极予以配合，否则造成事故应由乙方负责。乙方施工期间，严禁工、机、具、材料侵入铁路限界。 5、乙方在施工中如造成既有线行车设备损伤的，应及时通知甲方，并及时进行抢修和维护，造成损失的要按规定和责任划分进行赔偿。 6、乙方应根据《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》提报营业线施工计划，严禁无施工计划施工。因乙方未及时通知，造成甲方监护员未到场监护，乙方不得施工。施工前三天乙方将施工计划、施工时间、地点及内容以营业线配合施工通知单书面形式通知甲方，共同商议配合办法及安全防护措施，一次施工，一次通知。如需召开施工协调会，要在施工协调会召开点4小时以上及时通知甲方，以便甲方合理安排派员参加。乙方施工计划、施工时间、地点及内容通知甲方后，不得随意变更或取消，特殊情况要及时告知甲方。遇因天气或其他原因造成施工变更，乙方提前1天告知甲方征得同意，甲方及时调整安排。 7、乙方现场非使用状态工机具、未安装或已拆卸的路材路料必须指明地点，专人负责，放置牢固，不得侵限。因乙方工机具材料侵限造成营业线设备损坏和影响铁路交通安全，由乙方负责。 8、乙方应实行作业人员挂牌上岗制度。凡参加施工的作业人员（包括劳务从业人员）实行挂牌上岗制度，未挂牌的不准上岗作业。 9、乙方委托派甲方驻驻站联络员在信号楼进行施工联