航空港l3转体支架预压方案.doc

迎宾大道与郑万高铁等铁路立交工程—转体承台施工方案 PAGE 1 PAGE 1 郑州航空港市政涉铁Ⅱ标 迎宾大道与郑万高铁等铁路立交工程 L3联T8转体预压施工方案 编制： 审核： 中铁二十五局集团第二工程有限公司 郑州航空港市政涉铁工程II标项目部 二O一九年五月 郑州航空港项目部 L3联T8转体预压方案 PAGE 1 中铁二十五局集团第二工程有限公司 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 14220 一、编制依据 - 1 - 12974 二、编制范围 - 2 - 9046 三、工程概况 - 2 - 13349 四、支架设计情况 - 3 - 32401 1、支架地基处理 - 3 - 31026 2、0#块支架结构 - 3 - 19026 3、1#块、2#块支架结构 - 3 - 26583 五、支架预压 - 4 - 8398 1、荷载分布 - 4 - 13511 2、支架预压方式 - 6 - 8691 3、压、卸载过程 - 7 - 28186 4、预压工况 - 8 - 25043 5、沉降观测点的设置 - 9 - 1162 6、卸载及支架调整 - 10 - 20331 六、安全保证措施 - 10 - 4009 1、建立安全施工责任制度 - 10 - 32386 2、吊装作业安全保证措施 - 11 - 11436 七、 附件 - 12 - 21950 1、 附图一 T8转体箱梁平面图 - 12 - 5320 2、 附图二 T8转体盘扣支架剖面图 - 12 - 27166 3、 附图三 T8转体箱梁横断面图 - 12 - PAGE 1 一、编制依据 （1）迎宾大道与郑万高铁等铁路立交工程施工图纸及设计文件； （2）国家公路桥梁、市政桥梁工程现行设计规范、施工规范、验收规范和有关规定； （3）《郑州铁路局关于公布《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知》（郑铁办[2013]50号）； （4）《河南郑州机场铁路有限公司关于印发《路外涉铁工程暂行管理办法》的通知》（豫机场城际工[2017]77号） （5）《郑万客专河南公司关于印发《路外涉铁工程暂行管理办法》的通知》（郑万客专豫工铁办[2017]13号） （6）《高速铁路营业线施工安全管理实施细则》（铁总运[2014]170号）； （7）《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010） （8）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）； （9）《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB10110-2011 （10）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （11）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（2018建设部令第31号）； （12）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（2018年第37号令）； （13）施工现场的地质、水文、资源、交通状况及施工环境等调查资料； （14）本企业的施工技术、管理水平及机械设备的配置现状； （15）本工程的施工组织设计； （16）其它相关依据； 二、编制范围 郑州航空港项目部L3联T8转体箱梁采用盘扣支架现浇法施工。本次编制内容为T8转体现浇盘扣支架的预压施工。 三、工程概况 迎宾大道与郑万高铁等铁路立交工程设计范围里程K2+792.306～K3+298，全桥桥长496.694m。本立交工程还包含迎宾大道立交桥下地面道路496m长的路基及附属工程，主要为地基处理、路面工程、管廊工程和绿化工程。桥址位于郑州市航空港区境内，地势平坦、交通便利。 迎宾大道与郑万高铁等铁路立交桥共设置8跨9排桥墩，全桥分为三联，孔跨布置为：L1联（42.7+58.5+41.5）m现浇连续梁，L2联（62+70）m转体T构连续梁，L3联（60+102+60）m转体刚构连续梁。桥梁在5#墩两侧设置（51+51）mT形转体梁跨越机南城际铁路（在建），转体角度77°；在8#墩两侧设置（51+48.5）m不对称T形刚构转体梁跨越郑万高铁（在建），转体角度88°。 T8转体箱梁结构采用整幅斜腹板单箱五室截面，梁高2.8～6.5m变高设置，变高段采用1.5次抛物线渐变。箱梁标准顶宽38.85m，与匝道衔接处变宽至47.47m；外边腹板采用斜腹板，跨中厚55cm、1/3跨处设变宽段至75cm；中腹板为直腹板，跨中厚50cm、1/3