IPv6网络演进整改解决方案.doc

精品 Word 可修改 欢迎下载 必威体育精装版 精品 Word 欢迎下载 可修改 精品 Word 可修改 欢迎下载 ****网络IPv6演进方案 江苏****网络技术有限公司 2022年3月13日  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 概述 3 1.1 项目背景概述 3 2 需求分析 3 2.1 IPv6网络演进 5 IPv6发展初期阶段 6 IPv6与IPv4共存阶段 6 IPv6主导阶段 6 2.2 需要考虑的问题 6 IPv6演进模式 7 IPv6业务支持 7 IPv6可管理性 7 针对不同的网络环境进行建设 7 3 解决方案 8 3.1 网络建设总体要求 8 3.2 交通电子政务网络划分 9 3.3 方案说明 10 组网思路 10 ? IPv6用户的接入方式 11 ? 业务实现分析 11 广域网IPv6组网 11 ? 企业分支节点接入 11 IPv6地址规划 12 IPv6路由规划 14 基于真实IPv6源地址的用户标识和认证服务 15 概述 项目背景概述 Internet的成功与发展促进了IP网络的发展，不过IPv4地址已然耗尽，下一代互联网使用IPv6技术已成为互联网发展的必然趋势。2021年2月3日，全球互联网数字分配机构(IANA)正式宣布已无新的IPv4地址分配。而随着物联网、移动互联网等新型应用的快速发展，将会需求大量的地址资源，这势必会对我国互联网持续稳定的发展产生影响，因此解决IPv4地址短缺的问题迫在眉睫。 从技术本质上讲，解决IPv4地址短缺，可以采用两种不同的技术路线，一种是多级NAT(如NAT444)技术，另一种是IPv6技术，这两种技术是完全对立的。从长远来看，NAT技术并不能从根本上解决地址短缺的问题，而且会增加网络结构的复杂性。 2022年11月26日，中办、国办联合印发了《推进互联网协议第六版（IPv6）规模部署的行动计划》（以下简称《计划》）。从该《计划》可以看到，政府横向要求政府机构、中央媒体、中央企业网站完成IPv6的升级改造，纵向从终端、网络到典型应用整个垂直行业要求支持IPv6的演进。这充分反映了国家战略和政府在此次IPv6规模部署行动的决心。 为了满足****区交通运输管理局未来的网络信息系统的建设需要，减少新业务与应用的IT成本，以及物联网及大数据在交通业务方面的应用需求。IPv6网络的部署及演进已是必然趋势，需提前做好相应的技术规划，未雨绸缪。 需求分析 目前，在****区交通系统的网络信息系统中，部分业务系统是通过IPV4 NAT技术实现交通局和下辖单位网络的互联互通，与互联网业务的访问也是通过NAT技术实现。拓扑网络如下图： 图2-1 ****系统网络拓扑图 NAT技术的使用，虽然能解决IPv4地址的紧缺和网络自治区域间的互联互通，但也为网络的使用带来消极影响；NAT是一种救急措施而非最终解决方案。 NAT网络的弊端如下： 破坏的IP 的端到端模型，增加网络复杂性，提高网络运维成本 地址和端口转换需要额外处理，影响网络性能，降低流媒体业务质量 保存连接状态，存在单点失效问题，降低了网络的可靠性 面临非NAT友好应用问题，某些新业务需升级NAT设备 由于IPv4与IPv6协议的不兼容，引入IPv6技术关键在于即要保证原有IPv4业务的应用，同时又要考虑通过IPv6引入减轻IPv4地址不足所面临的压力。因此产生了大量的IPv6演进方案，包括双栈技术、NAT444、DS-Lite、NAT64、IVI、6to4、4over6、6RD、6PE等多种解决方案。具体采用哪种解决方案，需要结合****区交通局网络信息系统的现有情况及今后的业务场景需求，选择对应的IPv6演进策略。没有任何一个技术可以解决所有问题，需要具体问题具体分析。 未来网络的最终模型必然是单栈IPv6网络已成为业界共识，因此在选择IPv6演进方案时，更多的需要考虑所选择的技术架构是需要符合未来的发展趋势，同时也可以避免多次升级所带来的各种问题。受限于应用系统或终端局限等问题，不能在短时间内大规模升级到IPv6，且大量业务仍是基于IPv4的业务应用，因此在未来一段时间内，网络中主要的应用还是基于IPv4的。为加快IPv6的演进，需要加快引进IPv6业务的进度。 目前，****局网络在IPv6部署演进中主要会面临三大挑战：业务、终端与网络边缘。 由于网络边缘设备涉及到相对复杂的网络路由管理、安全、业务感知等功能，且会存在一定数量现网设备不具备软件升级支持IPv6的能力，会面临替换的问题，但相对来讲，在三大挑战中