海上大桥测量方案精品专业课件.ppt

平潭海峡公铁两用大桥(B0～B58)施工测量方案（DK72+025.59～DK75+737.65）;主要内容;１概述1.1工程概况;1.2测量的特点和要达到的精度要求;⑸海坛大桥验收技术标准;1.3测量的难点;1.4执行的技术标准、规范;1.5测量组织机构及职责分工;2 测控方法的选择;3.1建立首级加密控制网;9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定。*** 10、低头要有勇气，抬头要有低气。**** 11、人总是珍惜为得到。***** 12、人乱于心，不宽余请。**** 13、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。***** 14、抱最大的希望，作最大的努力。**** 15、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。。***** 16、业余生活要有意义，不要越轨。*** 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。****;3.2控制网技术指标;9、 人的价值，在招收诱惑的一瞬间被决定。*** 10、低头要有勇气，抬头要有低气。**** 11、人总是珍惜为得到。***** 12、人乱于心，不宽余请。**** 13、生气是拿别人做错的事来惩罚自己。***** 14、抱最大的希望，作最大的努力。**** 15、一个人炫耀什么，说明他内心缺少什么。。***** 16、业余生活要有意义，不要越轨。*** 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。****;3.3 控制网坐标成果;3.4控制网加密; 平台上加密点要定期复核，台风后要重新加密测量。承台以上根据施工经验，放样时前视在200m左右为最佳，所以每隔400m左右的承台上加密一个控制点。具体实施是在B53，B49，B45，B43，B41，B40，B39，B37,B33，B29，B24，B20，B16，B10，B6，B2墩共计16个优先墩至少增加一个加密控制点，B41~B39为主通航孔墩，其墩形高大、跨度大，在每墩南北方向各增加2个加密点，以方便施工测量放样；B10，B6，B2三个墩距离大练岛较近，可以只考虑增加高程加密，附近墩位平面控制可以采用岸上的控制点施测，只做高程传递用。海中多个承台或全部承台施工完毕后，在墩身施工之前，进行全桥一第次平面及高程贯通测量；待墩身完工后支座垫石施工之前，全桥进行第二次贯通连测。 ;⑴平面控制点加密②平面一级加密点技术指标;3.4控制网加密⑵高程控制点加密;3.5 GPS-RTK放样系统;⑵ 流??站使用注意事项;⑶ 流动站较差指标;(1)栈桥、施工平台支撑钢管桩定位测量;(1)栈桥、施工平台支撑钢管桩定位测量; 第三步：两岸控制点上分别架设全站仪，当用400T浮吊吊起导管架，到大约位置时，一岸测量人员用全站仪分别观测导管架上的A点棱镜或D点棱镜；另一岸的观测人员观测B点或C点棱镜，通过对讲机与浮吊指挥人员通迅，指挥浮吊调整导管架位置及扭角，缓慢下放导管架，待导管架底部着床时，3个孔中心坐标实测值与计算值较差X、Y小于5cm时浮吊停止下放，首片导管架四周用锚绳抛锚固定。 第四步：导管孔周围抛二米高左右已装好的沙袋造导管底覆盖层，并进行导管架的加固、锁定。 第五步：首片导管架就位稳定后，（安装就位精度可能有点大），取掉小棱镜和临时钢筋，顶上铺上钢板或贝蕾桁架，人可以站到顶面，下一联的导管架拼装就可以采用GPS-RTK测量技术放样了。 ;(1)栈桥、施工平台支撑钢管桩定位测量; 在海中优先墩承台上首级加密点没完成前，海中无测量控制点施工，必须设置临时控制点。在水深小于10米的浅水区B17～B19、B25～B27分别设置两个平面带高程的独立测量观测墩，可以做为施工期间的永久控制点。Ｂ0号-B26号墩便可采用全站仪传统方法放样测量。如下图： ; 独立观测墩设置钢栈桥外侧1米以外，采用大钢桩套打小钢桩的方式，大钢桩宜采用1.2-1.5米以上钢护筒，小钢桩以0.8内灌注砼，顶面埋标实。深水区可以在钢栈桥上设置加密点，要选择稳定性较好的部位选点。设置临时控制点的方法是在钢管桩切桩处理完成后，在两侧各选一根倾斜度较小的钢管桩，在该桩上用槽钢焊一个测量三角形，并在三角形顶焊接与仪器的连接螺栓。用GPS静态测量的方法加密控制点。每个平台加密二个一级控制点。 ;(3)钢护筒定位测量; 首节护筒孔底坐标及竖直度控制施工中护筒的精度主要取决于护筒着床时的精度，所以对护筒插打、着床时的定位至关重要，测量人员必须进行认真、细致的观测调整。第一节护筒的竖直度及底口坐标采用管内浮球检测法进行控制。 ;(3)钢护筒定位测量;(4)钻机定位测量;②首先，用极坐法测出各护筒顶口偏位：在护筒上选取四个等分点，测出这四个点的坐标，通过圆周上4个点组成的4个三角形