架桥机架梁施工技术交底.docVIP

PAGE PAGE 4 架桥机架梁施工技术交底 单位工程工艺流程：运梁线路调查—架桥机组装准备—轨道铺设—架桥机组装、试运行—架桥机行走就位、安前支腿—运梁车辆到场—喂梁、试吊—纵向移动—带梁横移—落梁及固定—重复其余各孔架梁。 1、运梁线路调查 (1)构件运输道路应有足够的车行宽度和符合规定的转弯半径。 (2)应安全通过行车路线的桥涵、隧道、铁路箱涵、人行天桥等限高构筑物。 (3)应安全通过沿线跨路电气线及施工现场的临时架空电线。应与沿线的高压线保持安全距离。 (4)沿线经过的道路、桥涵、管渠、临时便线、临时便桥等应有足够的承载力。 2、架桥机组装准备 (1)检查架梁桥头路基填筑质量，应符合规定要求。 (2)确定组装架桥机的安放位置。 (3)确定桥头备碴、堆料、存放机具等具体位置。 (4)落实电源、照明、通信设施。 3、轨道铺设 (1)运梁轨道通常根据桥梁的长度，现场需准备好充足的枕木、钢轨(43kg/m)、道钉等附属配件，运梁轨道钢轨内、外侧用道钉固定在枕木上，枕木中心距不得大于60cm。中支腿横移轨道钢轨两头加装限位开关和轨道挡铁。纵向运梁轨道、天车轨道、前支腿轨道、中支腿轨道铺设要求钢轨接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固，两条横向轨道间（前、中支腿）距离尺寸严格控制平行。 (2)前、中支腿的横向运行轨道铺设必须保持水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行，架桥机行走前，检查轨道铺设情况，轨距误差小于2mm,相邻轨道接头高差不大于1mm，轨道用道钉固定在枕木上，保证所有枕木处于受力状态，已报废的枕木禁止使用，限位块安装牢固。架桥机工作状态，必须安装轨道两头的挡块和限位开关，并随时检查限位开关是否正常。 (3)盖梁上枕木根据桥梁横坡调整，保证钢轨横坡小于0.5%，枕木垛搭设视具体情况确定，要求稳固可靠，枕木间距宜小于30cm。 4、架桥机组装、试运行 (1)组装架桥机应按设计使用说明书及出厂使用说明书进行规范拼装。架桥机完成组装后应按规定进行静、运载试验和试运行，合格后方可进行架梁。 (2)架桥机在组装前应确认前后端的位置与架桥方向相符。 (3)组装架桥机应在直线段进行，有效长度不宜短于120m。 (4)组装架桥机程序 测量定位—对称安装左右主梁及导梁—安装前后框架及临时支撑—安装前、中支腿、顶高支腿—主梁前支腿—铺设运梁平车轨道—安装运梁平车—安装起吊天车—安装液压系统—安装电器系统—调试、试运行。 (5)调试及试运行 ①将两台起吊平车后退至后支腿附近，测量导梁前端悬臂挠度，是否满足过前墩帽的要求。 ②如果满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常，将起吊天车吊钩降至地面，检查卷筒上的剩余钢丝绳不得少于三圈。 ③运梁平车安装完毕后，在轨道上来回运行三次，如有故障及时排除，正常后投入使用。 ④完成上述调试后，检查各机械、机构、液压及电气部分有无异常，若正常，方可进行下道工序。 (6)架桥机空载纵向、横向前移就位 ①先把两台运梁平车开到架桥机后部，前起吊天车把前运梁平车吊起作为配重，后运梁平车和主梁连接牢固。利用中支腿上的驱动机构及后运梁平车的动力，驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位于前墩帽上，通过导梁前支腿千斤顶，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置处，下落行走箱及钢轨(前支腿可带钢轨），调整至要求高度，将前支腿与墩帽连接牢固。 ②收起导梁前支腿，依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力，继续驱动主梁前移至工作位置。然后，将前支腿上部与主梁下弦连接牢固，中支腿下部与主梁下弦连接牢固，此时架桥机完成了主梁的空载前移。 ③架桥机空载横向试运行，架桥机空载横向全行程移动两次，运行平稳、制动可靠后方可进行下道工序。 5、运梁(运梁车辆到场) (1)运梁可采用运梁平车、轴线车、拖车、炮车、DCY150轮胎式平板运输车等设备，运梁车载梁经运梁便道进入路基上行驶至架桥机后待架，运梁车行驶速度不得大于3km/h。 (2)运梁应符合本规程“钢筋砼预制梁安装施工工艺”规定要求。 (3)现场采用运梁平车运梁时，预制梁吊装到安装运梁平车上，装好斜撑，用捯链拉紧后才能摘除吊具，运梁时两台运梁平车采用小于500m/h的速度，运梁时，每台运梁车配备一名司机三名工人，三名工人拿木楔分别跟随四组行走轮，观察电机运行情况，并在运梁过程中检查支撑是否松动。 6、喂梁及纵向移动 运梁平车前行，进入架桥机后部主梁内，后运梁平车车距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进并设止轮器，前起吊天车运行至梁吊点处停车。安装吊具应与前起重吊具连接牢靠。解除梁前端支撑，前起吊天车吊起梁前端，然后同时开动前起吊天车、后运梁平车，两车以不大于25cm/nin的速度前进，当后运梁平车运行至前运梁平车净距30cm时，两车同时停止前进并设止轮器。后起吊平车运行