天然气重卡市场发展.pptx

天然气重卡市场发展及中国重汽产品介绍;第一部分：天然气重卡发展优势及问题 第二部分：中国重汽天然气发动机 第三部分：中国重汽天然气汽车 ;天然气汽车概念介绍;压缩天然气（CNG)： 压缩天然气(Compressed Natural Gas.简称CNG)是天然气加压(一般加压到20MPa)并以气态储存在压力容器中，加压过程中要脱水、脱硫除杂质。 液化天然气（LNG）: 液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)是将天然气采用节流膨胀、混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷却到-162℃，使甲烷变成液态，成了液化天然气。其体积约为同量气态天然气体积的1/625 。 ;第一部分：天然气重卡发展优势及问题;国家节能与新能源汽车产业发展规划（2011—2020）指出： 根据我国能源发展战略，因地制宜，适度发展以天然气汽车为代表的各类替代燃料汽车，形成多元化的清洁车用燃料结构，降低对石油资源的依赖。 2015年要实现“车用燃料结构得到优化。替代燃料占车用燃料消耗的比例达到10%以上。天然气汽车推广规模达到150万辆以上，第二代生物燃料得到规模化市场应用 ”的目标。 2020年要实现：“替代燃料占车用燃料消耗的比例达到15%以上”的目标。;发展天然气重卡利于优化能源结构 目前我国能源结构是化石能源中煤炭占69.4%，石油占20.4%，天然气占3%，石油对外依存度超过50%;发展天然气重卡利于降低运输企业成本 目前我国天然气价格与汽、柴油的差价比较大，即使按照国家能源局长期价格调整规划天然气价格是汽、柴油价格的70%，使用天然气重卡比柴油重卡燃料成本也会降低20%---23% ;国家政策支持的问题 产业链中存在的问题 使用者存在的疑虑问题;第二部分：中国重汽天然气发动机;中国重汽天然气发动机 ;;是国内开发重卡天然气发动机最早的企业。 是国内推出天然气重卡最早的企业。 具有国内最大功率的重卡发动机（420马力）。 同排量发动机功率是最大的(升功率达到36马力/升)。 ;中国重汽天然气发动机优势;经济 零件与柴油机通用性强，备件供应充足，维修保养方便，大大降低了维护成本。 四气门结构设计大大提高了发动机的充气效率，稀薄燃烧方式使发动机具有很好的燃料经济性, 最低燃气消耗为195g/kw.h,燃料成本远低于柴油机。 Econtrols系统维修成本低。;可靠 继承了WD615柴油机独特的框架式结构，加强型的机体强度高；涡后排温低；严格的质量管理体系、主要配套件选用国际品牌或国内一流供应商的产品保证了整机的可靠性； 环保 由于天然发动机的排气中没有颗粒物，因此在排放试验中不需要测量排气颗粒物，而柴油发动机的排放试验则对排气颗粒物有严格的要求，通过此问题可以说明在排放标准相同的情况下天然发动机比柴油机更环保.采用完全拥有自主知识产权的加强型机体，有效减少振动和降低噪音。达到国四排放。;第三部分：中国重汽天然气汽车; CNG牵引车气瓶带防护罩,后置8气瓶，侧置4气瓶 ;左侧视图;后视图（左侧）; CNG8×4自卸车底盘侧视图及后视图;自卸车后置4气瓶，侧置4气瓶均带防护罩; CNG8×4自卸整车图片;右侧整车照片 气罐和举升系统布置;LNG牵引车气瓶后置;LNG牵引车（气瓶后置）;LNG气瓶侧置式牵引车;气化装置;LNG自卸车;LNG自卸车底盘;市场情况 已销往全国各地（最远的到海南） CNG车大用户如河北的冀东水泥，新疆的新捷公司等。 LNG车大用户如山西昔阳，新疆广汇 等。 是市场表现最好的天然汽车！ 市场在哪里？ 有加气站或准备建加气站的地方就需要天然汽车。;几个问题的说明;3、续驶里程的计算 CNG发动机 80LCNG气瓶可充16标方天然气；（充气压力为20MPa） 120LCNG气瓶可充24标方天然气；（充气压力为20MPa） 140LCNG气瓶可充28标方天然气。（充气压力为20MPa） 注意：加气站加气压力可能达不到20MPa.一般为18MPa。 CNG整车标配气瓶：8×140L+4×80L 4×140L+4×80L 4×120L+4×80L