太阳膜产品分析教材.pptx

汽车后市场太阳膜;目 录;一、太阳膜的发展历程及工艺;太阳膜的发展历程;涂布复合工艺 着色工艺： 真空镀铝膜： 磁控溅射膜： ;属性;金属镀膜的工艺;二、太阳膜的结构;着色方式：染色与原色 隔热方式：反射与吸收 性能升级：防爆与安全 工艺结构：单层与夹层 工艺技术：电镀与溅射 粘胶性能：干胶与湿胶 涂层成分：金属与非金属;太阳膜产品构成材料;金属（或纳米陶瓷）层;单光膜;双光膜;染色太阳膜基本结构;;高档防爆膜基本结构;防爆原理;反射膜;吸热膜;节能膜作为一种新的产品，受到市场的欢迎的一个原因是——节能。 　　目前市场上流行玻璃贴膜有着以下四点优势： 　　1.隔热节能：在室外温度38℃—39℃时，用玻璃贴膜的房间比不贴的房间的室内温度可低3℃—5℃。 　　2.防紫外线：玻璃贴膜可阻隔90％以上的有害紫外线，远远高出其他玻璃制品，大大延长家具等使用寿命。 　　3.防爆抗震：玻璃贴膜的基片有着特殊的粘胶，即使玻璃被敲碎也可以将碎片固定住，防止飞溅，自然灾害等破化时，减少人身伤害，保护财产。 　　4.私密与装饰：玻璃贴膜可以使窗外的景观更清晰，但从窗外朝里看却不清晰，这为居家私密多提供了一层保护。 ;粘 胶;干胶膜;湿胶膜;太阳膜结构对比;膜的厚度;产 品 规 格;太阳膜的基本鉴别方法;汽车贴膜的产品品质、质量现在由两个标准进行约束，分别是中国标准化协会GA5141～2007《汽车玻璃窗膜技术规范》和中华人民共和国公共安全行业标准GA/T744～2007《汽车车窗玻璃遮阳膜》国家标准。 ;对太阳膜的错误理解;(1)??????? 透明玻璃（没有贴膜);1.提高玻璃抗冲击能力 2.玻璃破碎时，防止高应力产生的飞溅和二次伤害 3.通过温控功能，营造舒适的乘驾环境 4.节省油耗（制热、制冷环境下，油耗约节省3%,约3元/百公里） 5.过滤夜间会车、出入隧道、林荫路、雪地等行车环境下的眩光 6.阻隔紫外线对于车内饰品的伤害（相当于给饰品增加60%寿命） 7.阻隔紫外线对人体伤害（阻隔能力相当于防晒霜的6倍以上。） 8.提升品位，使得车窗与车身金属质感浑然一体 9.???窥视。防止一些不必要的暴光，保证私密性及车内财物的潜在安全;;按颜色不同可分为： 自然色、茶色、黑色、天蓝色、金墨色、浅绿色和变色等品种 按产地不同可分为： 进口和国产车膜； 按等级不同可分为： 普通膜、防晒太阳膜和防爆隔热膜等。 普通膜是一种染色膜，不含金属成分，只能减低透光度，保持车内空间的隐蔽性，时间一久就会慢慢褪色，这种膜隔热效果差，对视线影响也大。 防晒太阳膜是一种“半反光纸”，其隔热率为40％～50％，使用一二年后表面便会起氧化反应而产生变质。 防爆隔热膜具有耐磨、半反光和防爆的功能，隔热率可以达到85％以上。; 正宗车膜的纯度高，无论颜色有多深透光性都很好，从车窗往外看感觉很清爽。 劣质车膜由于杂质较多，透光性较差，凭肉眼仔细观察就能判断。此外，贴膜前可用手指触摸，一般来说劣质膜较薄且没有质感。 ;隔热＋防爆＋节能 美观＋抗紫外线＋私密;国内太阳膜市场发展历程 　　90年以前我国使用太阳膜基本属于空白、从90年开始国外厂商进入中国市场。由最初的两三家到93、94年以后数量逐渐增加到十几家，到2000年以后，隔热膜、防爆膜大量使用在汽车上，安全膜大量使用在银行柜台上， 　　 据统计，目前在国内销售的品牌多达2000多个，众商家为了使产品更具特点和卖点，新的产品概念不断推出。但是国内汽车玻璃窗膜市场缺乏国家标准和行业规范。 近年来太阳膜在我国汽车和建筑行业得到迅速的发展，尤其是小型轿车，90%的汽车车主都会选择贴膜。 按照应用领域的不同，目前大致分为三类： 建筑玻璃窗膜 、汽车玻璃窗膜 、 安全玻璃窗膜。;;国内太阳膜行业现状;　　据发改委汽车用品及改装技术中心预测，随着车主在安全、隐私等方面的个人追求愈发突出，2012年太阳膜市场将继续增长。 受施工等因素影响，其消费模式主要集中在线下环境，而线上部分则决定了车主对品牌的选择和在哪里消费。南北市场对太阳膜的需求差异性继续存在，南浅北深仍是主要潮流，但受政策大环境影响，增长幅度可能将进一步减缓，整体市场规模有望突破390亿。随着车主对品牌认知度的逐步提高，中小品牌的日子将会越来越不好过。预计目前市场的上的上千个品牌经过充分竞争后，最终只会保留10%左右。受个性化、及车主年轻化、女性车主消费能力增强等因素影响，外饰市场的增长比例加大，市场规模可望达到60.5亿元。;