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(圆柱)动力电池培训 培训: 徐建兵主要培训内容1. 锂电概论;2. 基本概念和相关术语介绍;3. 18650及26650生产流程及控制要点 ;4. 生产过程中常见异常原因分析及处理办 法5. 生产电池的责任心、自身职责以及注意事项 1. 锂电概论、1.1锂电概论:一次电池研究始于20世纪50年代,70年代始于实用化,广泛用于军事和民用小型电器上,如:手机、电脑、摄像机、照相机等. 锂离子电池研究始于20世纪80年代,1990年日本研究成以石油焦为负极、钴酸理为正极的锂离子二次电池; 1993年美国(贝尔电讯公司)首先报道拉采用PVDF工艺制造成聚合物锂离子电池(PLIB)20世纪90年代过锂离子电池生产也相继问世,1999年12月厦门宝龙工业有限公司、2000年1月深圳比克电池、2000年7月广东惠州TCL金能电池有限公司先后大规模投产 2000年后,日本、法国电动车(EV)和混合电动车(HEV)相继上市; 直到2005年,中国动力电池才暂露头角,走在前面的有比亚迪,力神、比克、等公司,但至今均没有量产; 据不完全统计,全球每年新增利电池厂家有2000余家,其中中国为10——15家;1.2我公司战略 公司主要是以二次锂电和电子为基础产品,产品为电池类:磷酸铁锂和锰酸锂、锰钴镍三元材料3大系列 目前公司主营产品磷酸铁锂动力锂电池具有安全性能好、循环寿命长、可快速充电、绿色环保、功率性能出色、成本相对较低的优点。 主要应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车、电动工具、电动玩具,太阳能光伏发电系统及风力发电系统,大型通讯服务器备用UPS电源系统、应急照明系统、便携移动电源系统及矿山安全设备系统等多种领域。其辅助产品主要应用领域有笔记本电脑、LED手电筒、手机、移动DVD、GPS等数码产品。 ISO9001:2000质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证,产品已通过欧盟CE、美国UL、德国EMC等安全认证,以及购买了国内平安保险、国外美亚产品质量保险。 我公司生产的电池主要有铝壳和圆柱两大类,均符合锂离子电池发展规律和市场需求的潮流2.基本概念和相关术语介绍什么是开路电压? 是指电池在非工作状态下即电路无电流流过时,电池正负极之间的电势差。一般情况下,Li-ion充满电后开路电压为3.6-3.8V左右,放电后开压为2.0V左右,通过电池的开路电压,可以判断电池的荷电状态。什么是电池内阻?是指电池在工作时,电流流过电池内部所受到的阻力。有欧姆内阻与极化内阻两部分组成。电池内阻大,会导致电池放电工作电压降低,放电时间缩短。 内阻大小主要受电池的材料、制造工艺、电池结构等因素的影响。是衡量电池性能的一个重要参数。 注:一般以充电后状态内阻为标准。测量电池的内阻需用专用内阻仪测量,而不能用万用表欧姆档测量。什么是工作电压? 是指电池在工作状态下即电路中有电流过时电池正负极之间电势差。在电池放电工作状态下,当电流流过电池内部时,不需克服电池的内阻所造成阻力,故工作电压总是低于开路电池,充电时则与之相反。什么是电池的容量?电池的容量有额定容量和实际容量之分。电池的额定量是指设计与制造电池时规定或保证电池在一定的放电条件下,应该放出最低限度的电量。什么是放电平台?放电平台是恒放电到3.6V,然后搁置10分钟,在任何倍率的放电电流下下放电至2.0V时的放电时间。是衡量电池好坏的重要标准。什么是(充放电)倍率?时率? 是指电池在规定的时间内放出其额定容量时所需要的电流值,它在数据值上等于电池额定容量的倍数,通常以字母C表示。如电池的标称额定容量为600mAh为1C(1倍率),300mAh则为0.5C,6A(600mAh)为10C. 以此类推. 什么是自放电率? 是指电池在开路状态下,电池所储存的电量在一定条件下的保持能力。主要受电池制造工艺、材料、储存条件等因素影响。是衡量电池性能的重要参数。注:电池100%充电开路搁置后,一定程度的自放电正常现象。在GB标准规定LI-ion后在20±2℃条件下开条件下开路搁置28天。可允许电池有容量损失。 什么是内压? 指电池的内部气压,是密封电池在充放电过程中产生的气体所致,主要受电池材料、制造工艺、电池结构等因素影响。其产生原因主要是由于电池内部水分及有机溶液分解产生的气体于电池内聚集所致。高倍率的连续过充,会导致电池温度升高、内压增大,严重时对电池的性能及外观产生破坏性影响, 如漏液、鼓底,电池内阻增大,放电时间及循环寿命变短等。 Li-ion任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏,甚至爆炸。帮Li-ion在充电过程中需采用恒流恒压充电方式,避免对电池产生过充。为什么电池要储存一段时间后才能包装出货电池的储存性能是衡量电池综合性能稳定程度的一个重要参数。电池经过一定时间储存
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