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某 大 桥 试桩施工工艺 编 制： 复 核： 项目总工： 单位工程 一、试桩的目的 某大桥桩基础共184根，其中直径1.5m钻孔桩148根，直径1.2m钻孔桩36根，桩长40～50m。根据大桥工程地质详勘资料，桥址处工程地址单一，覆盖层为冲、洪积粘土、细纱和细粒混合土；基岩为砂质泥岩和泥质砂岩，岩层成岩作用极差，岩质极软，遇水易软化，长期浸水易崩解。通过试桩确定本桥在各种地质条件下合理的钻孔桩施工工艺，验证工程桩的设计承载能力。 二、试桩设计 根据某勘测设计院有限公司某大桥《工程试桩要求》，本桥试桩的数量为两根，布置在1#桥台桩基处，桩径为直径1.5m，采用自平衡试桩法。试桩桩位示意见下图： 三、试桩依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2、《公路桥涵地基和基础设计规范》JTJ024-85 3、《桩承载力自平衡测试技术规程》DB32/T291-1999 4、某大桥施工图设计文件 5、某大桥详堪-工程地质报告 四、试桩工程主要内容 1#、2#试桩为承载力试桩，用自平衡试桩法作静载试验，验证其容许承载力。 五、试桩工艺流程 试桩工艺流程详见“φ1.5m试桩工程施工工艺流程框图”。 六、试桩施工 （一）、施工准备 根据试桩位置布设情况，平整施工场地，测量放线确定桩位，开挖泥浆池，接通桩位处的水电。 （二）、钻机选型 依据本桥地质情况和桩长桩径，选用GZ-2000工程钻机采用泵吸反循环钻孔工艺成孔。 （三）、钢护筒的制造与埋设 钢护筒内径1.7m，壁厚10mm，护筒长度根据地层情况插打到地质稳定层粘土内而定，插打钢护筒时，在陆地上安装导向架，利用中-120振动打桩机插打钢护筒。钢护筒安装完毕后满足中心偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 （四）、钢筋笼制作与安装 试桩钢筋笼较长，需在车间分节制作，现场对接，钢筋现场采用帮条单面焊接。每根桩沿桩周均匀布置3根φ60、δ=3mm声测管，声测管同钢筋笼一起吊装，接头采用套筒焊接。 （五）、泥浆及钻孔 1、根据以往施工经验，结合规范要求，经试验室配比试验订出满足钻孔需求的泥浆配方，并在试桩过程中对泥浆的各项指标，性能进行分析和调整。泥浆指标应达到：比重为1.05～1.15，粘度16～22S，PH值8～10，含砂率小于4%，胶体率95%。 2、开钻时以低档慢速正循环钻进，钻至护筒底口以下5m后，改为泵吸反循环钻进，钻进过程中坚持减压钻进，保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。 3、在钻孔过程中，泥浆从孔中吸出后，采用ZX-500型泥浆净化装置净化然后循环使用，注意经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求时及时调整。 4、旋转钻机在反循环钻进施工过程中，时刻注意观察护筒内外水头差变化情况，保持孔内水头高出护筒外水位2m以上。 5、结合以往施工经验，初步确定钻速为1.5～2.0m/h，正常钻进时参考地质资料,掌握土层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对，根据核对判定的土层及时调整钻机的钻速及进尺。 6、钻孔到位后，进行清孔，当泥浆指标及孔底沉碴满足规范要求后，拆除钻杆，下钢筋笼及导管，进行二次清孔。使孔底沉淀物厚度不大于10cm，准备灌注混凝土。下钢筋笼时按照设计要求安装荷载箱、探测管等。 （六）、水下混凝土灌注 1、试桩采用水下C30混凝土，对混凝土骨料粒径进行严格控制，优化配合比。 2、灌注混凝土采用φ273mm导管，导管使用前做水密试验，导管埋深按规范要求控制在2～6m。 3、混凝土搅拌出机后延时12h坍落度不小于100mm，以保证混凝土灌至桩顶后，由孔底带上来的混凝土仍有良好的流动性。 七、孔形检测 （一）、测试仪器及测试方法 测试采用CDJ超声波检测仪，检测过程中，由绞车将探测器放下并靠探测器自重保持测试中心处于铅垂位置，各种测试数据由记录仪做同步放大并产生高压脉冲电流，利用记录笔的高压放电在专用记录纸上同时记录两孔壁信号。 （二）、检验标准 根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000），试桩孔径不小于设计桩径，倾斜度小于1/100。 （三）、测试结果的分析方法 1、孔径分析 假设某截面测试的两个方向AB与CD，孔为圆形，o为圆心，半径为R1，O’为测试探头中心，LA、LB、LC、LD分别为O’点到A、B、C、D点的距离，于是可导出计算R的公式为： 孔的直径为2R。 探头中心偏离孔的中心距离OO’为： 按上式计算出孔口截面探头中心偏离孔的中心距离S0以及任一截面探头中心偏离孔的中心距离S，两者之差即为该截面偏离孔口中心轴线的距离。 2、倾斜度分析 通过按上述方法分析计算出孔口中心轴的距离ΔL