箱涵结构高支模专项方案.docx

艾溪湖大桥Ⅱ标工程 箱涵支模架安全专项施 工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位 : 南昌城建实业发展有限公司编制日期： 二 0 一 0 年七月十九日 1 PAGE PAGE 2 目 录 第一部分 工程概况第二部分 编制依据 第三部分 工程特点分析、危险源辨识及相应措施 一、工程特点分析 二、主要危险源辨识及相应措施三、其他危险源分析及相应措施第四部分 设计及计算书 一、1.05m 厚顶板支模系统计算书 二、0.8m 厚 6.99m 支模架模板系统计算书第五部分 主要施工方法及安全技术管理措施一、主要施工程序 二、模板支撑构造要求及施工方法三、支模体系立杆低级处理方法 四、安全技术管理措施 五、支模体系静载预压 第六部分 安全生产及文明施工一、安全生产 二、文明施工 第七部分 质量保证措施及质量通病防止方法一、质量保证措施 二、质量通病防止方法第八部分验收要求 第九部分监控方案 一、检测项目 二、检测手段、方法及预警值三、检测频率及周期 四、检测资料的分析、反馈、预警第十部分 应急预案 一、目的 二、应急领导小组 三、公司应急指挥及救援组织职责四、应急领导小组职责 五、应急反应预案 第十一部分 施工图一、目的 二、应急领导小组 三、公司应急指挥及救援组织职责四、应急领导小组职责 五、应急反应预案 PAGE PAGE 10 第一部分 工程概况 一、参建单位 业主单位：南昌城市建设投资有限公司 设计单位：南昌市城市规划设计研究总院 监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司 施工单位：南昌市城建实业发展有限公司勘察单位：核工业南昌工程勘察院 二、工程简介 1、工程名称：昌东大道下穿工程 昌东大道改造工程主要包含有下穿钢筋砼箱涵、砼挡土墙、道路路基、道路路面、排水管道、地上障碍物及地下管线改移等分部工程组成。 昌东大道从桩号 CDK0+000 至 CDK1+060 全长 1060m, 其中从桩号CDK0+000-CDK0+492.108 、CDK0+541.359-CDK0+820 段为下穿挡 土墙，挡土墙高 1mH8.6m, 从现状路面标高至挡土墙基地标高的垂直高度平均为 6m ，属深基坑施工。 2、箱涵工程施工地点：南昌市昌东大道与紫阳大道交叉口 3、结构形式：道路下穿箱涵 4、建筑层数：地下一层 5、下穿箱涵位于顺昌东大道里程为 CDK0+492.108 ～ CDK0+541.359 段与主线桥呈 69.07 °，顺昌东大道向长 49.25m ，主桥法线方向长 46m ，箱涵为双孔钢筋混凝土现浇箱涵， 总宽为 32.6m ，高约为 8.7m 。顶板、底板厚度均为 90cm ，两侧壁板厚为 80cm ，中间采用φ900mm 立柱分 隔。箱涵柱体砼强度采用 C30，垫层（ 15mm ）砼强度采用 C15 。 第二部分 编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （ GB50204-20020 ） 《建筑工程大模板技术规程》 （ JGJ74-20030 ） 《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2001 ） 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ128-2000) 《钢结构设计规范》（ GB50017-2003 ） 《建筑施工高处作业安全技术规程》 （ JGJ59-99 ） 《建筑结构荷载规范》（ GB50009-2001 ） 施工图纸：施工图 施工组织设计 本工程地质勘察报告 第三部分 工程特点分析、危险源辨识及相应处理措施一、工程特点分析 本工程为地下大型钢筋砼箱涵，其主要特点如下： 1、箱涵顶板钢筋砼平均厚 0.9m ，中间立柱上端及下端各设有长度为 49.25m 、宽度为 1.3m 、高度为 1.4m 的暗梁，顶板与侧墙连接处设计有三角形加腋。竖向荷载达 25KN/m 2 。 2、箱涵支模架高度 6.99m ，箱涵墙板厚 0.8m ，墙板侧向压力较大。 3、箱涵设计长度达 49.25（顺昌东大道），底板厚达 0.9m ，整个箱涵砼量较大，设计强度 C30 ，易产生收缩变性裂缝。 二、危险源辨识及相应处理措施 本工程面荷载 25KN/m 2，模板支撑体系高 6.99m ，危险源等级为二级。根据工程特点分析主要危险源如下： 1、箱涵顶板重荷载高支模模板支撑体系各构件的强度、稳定、刚度的 设计及验算。 处理措施： 采用危险性较大工程安全专项方案编制专项软件“安必行” 对箱涵顶板重荷载高支模支撑体系各构件分别进行强度、稳定、刚 度验算。 箱涵顶板厚 0.9m ，两端有加腋，加腋最大高度为 0.5m 、宽度为 1.5m 。 为确保安全及便于计算，全部箱涵顶板按平均厚度 1.05m 进行设计验算。 根据计算结果，由于箱涵顶板竖向最大荷载较大，模板支撑体系的 各构件对立杆间距的大小特别敏感