特大桥挂篮施工作业指导书.docVIP

特大桥挂篮施工 作业指导书 单位工程 《项目作业指导书》报告 我部承建的 某特大桥，依据总公司GB/T19002—1994idt ISO9002：1994标准质量保证模式建立的质量体系文件要求，针对本工程中特殊过程：挂篮施工，特编制了本 《作业指导书》，对该特殊过程控制做了具体描述和要求，是满足合同要求和客观质量目标的行动准则，现报请上级批准后，请全体员工遵照执行。 本《作业指导书》申请自 年12月起实施。 编制单位： 编制人： 负责人： 年 月 日 《作业指导书》审批表 审批意见： 审批单位： （盖章） 批准人 （签名） 日 期 年 月 日 一、挂篮结构 菱形挂篮有主纵桁梁、行走系统、底篮、后锚系统共四部分组成。 1.主纵桁梁 主纵桁梁是挂篮的主要承重结构，桁架分两片立于腹板位置，其间用工字钢组成平面连接系。每片桁架主行杆件均用2片200mm槽钢组焊而成，节点处用20mm节点板和M12螺栓连接。前梁由1片800mm工字钢组焊而成，中梁由120mm槽钢与钢板组焊成的1.2米高桁架。 2.行走系统 行走系统为液压走行系统，走行轨道为500mm工字钢，每边2片置于腹板位置。挂篮前后车以反扣轮的形式沿轨道顶板下缘滑行，不须加设平衡重。液压缸分为后拉油缸、行走油缸、千斤顶油缸，每侧各一个，6个液压油缸和泵站之间全部用软管相连。 3.底篮 底篮直接承受悬浇梁段的施工重量，由下横桁梁和底模纵梁及吊带组成。前后吊带的作用是为底模平台提供前吊点，承受约50%的挂篮荷载。后吊带从箱梁的底板预留孔中穿过，下端与底模平台相连，上端2台千斤顶和扁担梁支撑在箱梁底板顶面上。后吊带承受约50%挂篮荷载并将其传给箱梁底板。吊带采用32mm精轧螺纹钢筋。底模纵梁采用430mm工字钢，横梁采用560mm工字钢。 4.后锚系统 后锚系统由下拉缸、锚固梁、后车组成，锚固采用双锚：一种是通过梁体腹板内的竖向预应力钢筋与走行轨相连，同时通过下拉装置将挂篮与走行轨相连；另一种是直接利用梁体腹板内的精轧螺纹钢直接与挂篮相连。 二、挂篮安装 挂篮进入工地后应进行试拼，以发现由于制作不精确及运输中发现变形造成的问题，保证正式安装时的顺利及工程进度，6#、8#挂篮在陆地上拼装为走行轨、桁梁、底篮、工作台四部分后，然后用35吨吊车将各部件吊至0#块顶拼装成整体。7#挂篮各单件由运输船运至7#墩处，然后通过浮吊吊至0#块顶，在0#块顶拼装成整体。 挂篮安装流程图 找平铺轨 找平铺轨 　 超平、调距、轨道锁定安装走行轨 超平、调距、轨道锁定 安装走行轨 安装前后车 安装前后车 吊装主构架 吊装主构架 安装主行架之间连接系 安装主行架之间连接系 用精轧螺纹钢筋和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上 用精轧螺纹钢筋和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上 吊装前上横梁 吊装前上横梁 安装后吊带 安装后吊带 吊装底模架及底模板 吊装底模架及底模板 安装外模 安装外模 调整立模标高 调整立模标高 三、挂篮试验 挂篮吊上0#块安装就位，利用前横梁上四个悬吊吊点与预埋在箱梁顶板相应预埋的四根精轧螺纹钢相连，采用60t千斤顶分级加载的方法进行试验。 1、步骤 第一步：右侧挂篮安装就位，移至设计位置，锚固后锚点，将前横梁上吊点与预埋在箱梁顶板相应位置的精轧螺纹钢相连，用千斤顶分级张拉，记录数据。 第二步：拆开吊点和拉点，将右侧挂篮右移，悬挑0#块2米，移动时注意锚固好走行轨。 第三步：将左侧挂篮安装就位，锚固好后锚点，将前横梁上吊点与预埋在箱梁顶板相应位置的精轧螺纹钢相连，用千斤顶分级张拉，记录数据。 2、拉点预埋 每个挂篮所承受的荷载约为120吨，采用四台千斤顶，拉点采用精轧螺纹钢，伸出顶板顶0.25米，按照下图位置预埋在箱梁顶板和翼板上。预埋的精轧螺纹钢底部利用固定锚具埋入混凝土中，同时在其周围埋设两层井字型加强钢筋网。 3、安装千斤顶、连接器 利用连接器连接预埋的精轧螺纹钢和吊点的精轧螺纹钢，千斤顶放置在前吊点上。 4、千斤顶加载 千斤顶加载采用2.5t一级，分别测出挂篮前端相应挠度，同时还应测出每段梁计算荷载1.1倍的挠度，以利控制模板标高，记录表如下： 荷载（t） 节段号 原始高度 加载后高度 挠度 备注 0 2.5 5 5.47 8 7.5 10 10.95 7、7’、 7’ ’ 11.28 6、6’、 6’ ’、 2、2’、2’ ’ 11.33 4’ 11.53 4 11.95 4’