特大桥指导性施工组织设计.doc

PAGE PAGE 15 特大桥指导性施工组织设计 1．依据和原则单位工程 1．1编制依据 1、工程集团有限责任公司《关于改建铁路工程》相关设计文件。 2、国家有关方针政策以及国家和铁道部的相关规程、规范、验标等。 3、施工现场调查资料。 4、铁道第二勘察设计院设计的特大桥施工设计图（**线施桥-6）及其采用的相关定型图、参考图及通用图。 5、《**线铁路指导性施工组织设计》。 6、根据目前特大桥施工实施情况。 1．2编制原则 根据特大桥目前工程实际进度情况，必须满足铺架及总工期要求的前提下，合理安排施工顺序，制定切实可行的施工方案。 2．工程概况及主要工程数量 2．1工程概况 该桥增建二线为左线，位于既有桥位上游30m处。桥梁两端部分位于R-2800m的缓和曲线上，其余位于直线平坡上，直线地段与既有桥平行。 涪系江支流，V级航道，桥位处H1/100=264.57m，Q1/100=27643m3/s，V1/100=3.10m/s，最高通航水位H1/10=258.15m，桥渡区无不梁地质及特殊地质现象。 该桥系水文和地形条件控制设计，桥高61.8m, 为全线控制工程之一。桥梁中心里程ZDK33+077，主桥直线地段与既有桥顺航迹线方向对孔布置，孔跨布置为2×24m+10×64m预应力砼简支箱梁+（68+128+68）m预应力混凝土连续刚构+2×24m，全长1039m，桥高50m,全桥共18个墩台，下部为圆端形桥墩、T台，基础为桩基。 64m预应力混凝土箱梁简支梁体采用分段预制，在移动支架上整孔组拼整孔张拉形成简支梁。13号、14号墩桩基础拟采用筑岛土围堰，承台施工再用钢筋砼沉井围堰施工。混凝土连续刚构采用悬臂灌注法施工。 2．3主要工程数量 2．3．11主要工程数量表 部位 工程项目 单 位 数 量 备注 挖基 土方（0～3m）（有水） m3 8751 土方（3～6m）（有水） m3 1324 土方（6m以上）（有水） m3 148 土方（0～3m）（无水） m3 4788 土方（3～6m）（无水） m3 1521 土方（6m以上）（无水） m3 238 石方（3～6m）（无水） m3 205 基坑抽水 基坑抽水(弱) m3 5434 基坑抽水(强) m3 7006 基坑回填 回填土方 m3 12333 回填级配碎石 m3 47 水下挖方 水下挖方 m3 1267 水下爆破 水下爆破 m3 950 编织袋围堰 编织袋(含拆除) m3 4220 钢筋混凝土围堰 HRB335钢筋 kg 21360 混凝土 m3 427 拆除 342 挖孔桩基础 φ1.25m 挖土 m3 47 挖石 m3 182 C30混凝土承台 m3 166.5 承台钢筋HRB335 kg 4146.7 C30钢筋混凝土桩身 m3 98.2 桩身钢筋HPB235 kg 600.8 桩身钢筋HRB335 kg 5889.8 C20钢筋混凝土护壁 m3 52.3 C30钢筋混凝土锁口 m3 17.6 钻孔桩基础 φ1.25m 钻土(硬塑土) m 169.3 钻石(软石) m 75.8 C30混凝土承台 m3 166.5 承台钢筋HRB335 kg 4146.7 C30钢筋混凝土桩身 m3 215 桩身钢筋HPB235 kg 15375.1 钢护筒(2m一个) 个 10 钻孔桩基础 φ1.50m 钻土(软塑土) m 19 钻土(硬塑土) m 1874.3 钻石(软石) m 2316.4 C35钢筋混凝土垫块 m3 1474.2 C35混凝土承台 m3 5563.9 承台钢筋HRB335 kg 277296 承台散热钢管 kg 45563 C30钢筋混凝土桩身 m3 3640 桩身钢筋HPB235 kg 300268 钢护筒(2m一个) 个 165 钻孔桩基础 φ2.00m 钻土 m 224 钻石 m 808 C35钢筋混凝土垫块 m3 116 C35混凝土承台 m3 1997.2 承台钢筋HRB335 kg 92087 承台散热钢管 kg 14158.4 C30钢筋混凝土桩身 m3 960 桩身钢筋HPB235 kg 119336 钢护筒(2m一个) 个 32 桥台 C30混凝土 m3 178.5 台顶 C35钢筋混凝土 m3 20 支承垫石 C50钢筋混凝土 m3 52.6 空心墩 C35钢筋混凝土 m3 7154.2 C15混凝土填充 m3 243.9 空心墩钢筋HRB335 kg 227447 托盘 C30混凝土 m3 52.4 C40钢筋混凝土 m3 707 实体墩 C30混凝土 m3 190.7 C35钢筋混凝土 m3 1289 C40钢筋混凝土(墩身) m3 2302 C40钢筋混凝土(横联) m3 91.2 C55钢筋混凝土 m3 251 实体墩