风管及部件绝热施工工艺工法（后附照片）.docVIP

PAGE PAGE 1 风管及部件绝热施工工艺工法 1 前言 1.1工艺工法概况 随着我国经济实力的不断增强，地铁作为一种城市轨道交通工具以其快捷和方便等优点正被越来越多的国内大中城市所接受。地铁站空调通风工程在机电设备安装中占有非常大的比重，而且空调通风工程施工技术和管理水平高低及施工质量的好坏对于地铁站内其他专业能否正常施工和所有设备能否正常工作具有非常重要的意义。目前，大多数地铁车站采用镀锌铁皮风管，少数车站采用复合风管。风管及部件的绝热施工对以后的使用有着至关重要的作用。 1.2工艺原理 当管道及设备内外之间存在温度差时，就会产生热能传递现象，热能将由温度较高点传递至温度较低点，产生能量损失和凝结现象。绝热施工是在管道及部件表面（或内外壁间）通过粘贴、捆扎、充填一层导热系数小的纤维状、多孔状绝热材料，控制能量的损失和凝结现象的产生，以达到节能、环保的目的。绝热层一般由保（冷）温层和保护层构成。 通常，设备及管道外表面温度低于环境温度时，需设置保冷绝热层，当设备及管道外表面温度高于50℃时，需设置保温绝热层，保冷、保温绝热层的厚度需根据工艺、防结露和经济性要求计算，一般按照设计图纸要求进行选材。金属薄板制作的风管外壁通常采用玻璃面板、岩棉板、酚醛板等 2 工艺工法特点 绝热效果明显，外表美观大方，安装简单快捷。 3 适用范围 本工艺标准适用于普通薄钢板、镀锌薄钢板、不锈钢板及铝板的风管及部件的绝热施工。 4 主要技术标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300） 《通风与空调工程施工质量验收规范》 （GB50243） 5 施工方法 先清理风管，再粘贴保温钉，最后铺覆保温材料。 6 工艺流程及操作要点 6.1施工工艺流程 风管及部件绝热工艺流程图如下： 领料 领料 铺覆保温材料 沾保温钉 保温材料下料 岩棉类内保温 岩棉类外保温 聚苯板类外保温 检验 缠玻璃丝布 刷防火涂料 室外保温层外加铁皮壳 检验 图1 风管及部件绝热工艺流程图 6.2操作要点 6.2.1材料及主要机具准备 1 所用保温材料应具备出厂合格证明书，并附有认证及检测单位的证明。 2 使用的保温材料应符合空调设计参数要求和消防防火规范要求：玻璃棉板或毡的导热系数为 0.022～0.047w/m.K，岩棉板或毡的导热系数为 0.042～0.064w/m.K， 防火要求为不燃或阻燃。 3 玻璃丝布、防火涂料、粘结胶、铁皮、保温钉等保温附属材料，应符合设计要求及有关规定。 6.2.2作业条件 1 现场土建结构已完工，保温现场无大量施工用水情况。 2 风管、部件安装质量经验收合格，需防腐部位已完成且经隐蔽检查合格，风管系统漏风试验合格。 3 冬季或户外进行保温工程施工，应有防冻及防雨雪措施。 6.2.3 下料 下料应准确，切割面应平整。裁料时，应使水平面、垂直面的搭接处以短面两头顶在大面上。 6.2.4粘保温钉 1 将风管壁上的尘土、油污擦净，将粘接剂分别涂抹在管壁和保温钉的粘接面上，稍后再将其粘上。 2 矩形风管保温钉密度应均布，进行弹线，底面不少于每平方米16个，侧面不少于10个，顶面不少于8个，保温钉粘上12～24小时后再铺覆保温材料。 6.2.5铺覆保温材料 1 保温材料铺覆应使纵横缝错开，小块保温材料应尽量铺覆在水平面上。 2 岩棉类内保温：岩棉内表面应涂有固化涂层，铺覆后应在法兰处保温材料断面上涂抹固定胶，防止纤维被吹起。 3 聚苯类保温：聚苯板铺好后，在四角放上铁皮短包角，然后用薄钢带做箍，用打包钳卡紧。钢带箍每搁500mm打一道。 4 岩棉类外保温：对明管保温后应在四角加上长条铁皮包角，用玻璃丝布缠紧。 5 玻璃丝布缠绕时应使其互相搭接，使保温材料外面形成二层玻璃丝布缠绕。玻璃丝布表面应刷两道防火涂料，涂层严密、均匀。 7 劳动力组织 以风管展开面积2500m2/月工期为参照标准配备，实际需根据工期、现场情况 表1 风管及部件绝热劳动力计划表 工种 按工程施工情况投入劳动力 前期 中期 后期 调试期 保温工 2 4 2 1 普工 1 4 21 1 合计 3 8 4 2 8 主要设备机具 圆盘锯或平板锯，手锯、保温刀、钢板尺、盒尺、毛刷子、打包钳等机具。 9 质量控制 9.1易出现的质量问题 9.1.1玻璃丝布松散。 9.1.2风管部件保温有遗漏。 9.1.3保温平整度不符合要求，表面开裂、错缝、粘接不牢。 9.2保证措施 9.2.1玻璃布甩头应卡牢或粘牢。 9.2.2阀门、部件及与末端装置连接部位，均应严格保温。 9.2.3严格控制保温材料下料准确，保证保温钉设置满足规范要求，选用合格的粘接材料，玻璃丝布缠绕松紧适度。 10 安全措施 10.1主要安全风险分析 风管及部件绝热施工的危险源主要有划伤、高处坠落以及纤