桥面系施工方案.docx

宁淮高速公路南京江北段 NH～JB5标花旗营互通及朱家山河特大桥 横隔梁、湿接缝及桥面系施工技术方案 南京市交通工程总公司 宁淮高速公路 NH-JB5标项目经理部二00四年十一月十五日 目 录 一、 编制依据 1 二、 工程概况及特点 1 三、 主要施工方法 2 四、施工工艺流程 横隔梁施工顺序 2 横隔梁、湿接缝、桥面施工工艺 2 护栏、分隔带施工工艺 3 五、 各工序施工方法和操作要点 横隔梁、湿接缝施工 3 桥面板施工 8 护栏、分隔带施工 9 泄水管安装 11 六、 外观保证措施 11 七、 质量保证措施 12 的施工质量。 的施工质量。 一、 编制依据： 宁淮《两阶段施工图设计》及《桥涵设计通用图 --箱梁、公用构造》2.《公路桥涵施工技术规范》 ： JTJ 041— 2000 《公路工程质量检验评定标准》 ： JTJ 071— 98 《江苏省高速公路工程施工质量检验标准》 二、 工程概况及特点 宁淮江北 5 标预制梁共计 730 片，其中花旗互通 1#桥 340 片，共 6 联 34 跨（ 12 跨边跨、 22 跨中跨），半幅包含 12 道端横隔梁（预制） 、28 道中横隔梁和 274 条湿接缝（含第 26、27 跨连接左右幅的两道接缝，宽度 1m），预制梁安装接头上口宽 1m，下口宽 70cm，横隔梁厚度 70cm，湿接缝宽度 102.5cm， 厚度 18cm，桥面板厚度 10cm，面积 34680m2,总计现浇部分钢筋 1237 吨 ，C50 混凝土 6128m3；朱家山河特大桥预制梁 390 片，共 6 联 39 跨（ 12 跨边跨、27 跨中跨），半幅包含 12 道端横隔梁（预制）和 33 道中横隔梁，斜交段现浇中横梁部分上口宽度 102~120cm 不等，下口宽度 72~90cm 不等，接缝共计 312 条，其余尺寸与 1#桥相同，桥面板面积 37879 m2,总计现浇部分钢筋 1410 吨， C50 混凝土 6704m3；现浇箱梁及匝道桥没有混凝土桥面铺装，全线组合护栏 共计 9128m，分隔带（波形护栏）共 7518m。 本工程最大的特点是装配式预应力组合箱梁在设计时考虑了桥面板参与 共同受力，顶板设置了剪力钉，桥面板较厚（ 10cm）且配筋较为强大，要求施工中横隔梁与负弯矩区湿接缝以及相应范围内的桥面板一起浇筑完成后方 可张拉负弯矩束，然后浇筑剩余湿接缝和桥面板，拆除临时支座完成体系转 换。需要按设计要求和方案要求合理组织、精心施工，保证横隔梁、桥面系 流程施工： 流程施工： 三、 主要施工方法 钢筋采用现场绑扎安装和焊接， 横隔梁湿接缝、 桥面混凝土采用自制小龙门安装在桥面进行运输、浇筑，或在桥面采用简易扒杆小车提升料斗浇筑， 必要时采用汽车泵浇筑。插入式振捣棒振捣、人工抹面收平拉毛。护栏钢筋 在施工桥面板（或现浇梁顶板）时按设计加工和预埋，注意线型、整齐度和间距尺寸，顶部标高和桥面净宽需严格控制。护栏混凝土模板采用钢模板， 分层分段浇筑，伸缩缝位置预留且注意每隔 5~10m 及墩顶位置预留缩缝。四、 施工工艺流程 1、联内横隔梁施工顺序： 本工程装配式连续梁桥共有三种联跨分布，分别为五跨联、六跨联和七跨联，各类联跨分布按下图顺序施工（关键是形成连续的张拉工序必须按此 顺序施工）：  各不同联跨分布时横隔梁施工顺序示意图 12 1 2 3 1 1 2 1 2 1 1 2 1 3 2 1 六跨联 七跨联 2、现浇横隔梁及湿接缝、桥面施工工艺： 横隔梁、湿接缝的施工应在相应预制梁预制后 3 个月内进行，时间差不能过长，且浇筑现浇混凝土应安排在一天中气温较低时进行，并安下述工艺 在预制梁主筋调直焊接后再焊接，否则可能对后续钢筋安装造成妨碍）。支座 在预制梁主筋调直焊接后再焊接，否则可能对后续钢筋安装造成妨碍） 。支座 预制箱梁安装→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接 箱梁纵向预留钢筋→绑扎横隔梁、湿接缝钢筋→连接扁束波纹管→安装横隔 梁湿接缝模板→安装绑扎相应墩顶中心两侧各 4m（共 8 米）小齿板之间的桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上图施工顺序逐一浇筑横隔梁混凝土（包 括墩顶 15m 范围内湿接缝混凝土） →浇筑墩顶 8m 范围内桥面混凝土→拆模、养护→现浇达到设计强度的 90%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束形成连续→ 拆除临时支座→绑扎剩余桥面板钢筋→吊模现浇剩余湿接缝及桥面混凝土。 3、护栏、分隔带施工工艺： （护栏、分隔带钢筋预埋）→连接部凿毛→钢筋绑扎→放样、立模板→ 检查标高线型、尺寸及垂直度→安装固定预埋件→浇筑混凝土→拆模养护 五、 各工序施工方法和操作要点 横隔梁、湿接缝施工 墩顶现浇横隔梁作为装配式连续梁最重要的一道工序，