铁路旅客运输的基本任务铁道概论.docxVIP

铁道概论 铁路旅客运输的基本任务是最大限度的满足广大任命群众正在旅行上的需要，安全、快速、准确、便利运送旅客、行李、包裹和邮件，保证旅客在旅行中舒适愉快并得到文化生活上的优质服务 计算机联锁是车站信号联锁设备的发展方向 铁路车辆自动空气制动2机的主要原理有充气；排风；增压缓解和排气；排风；减压制动 为了表示车辆类型和特征，每一辆铁路车辆上均具有规定的各种车辆标记 为了保证行车安全和分清工作责任，车站和他两端所衔接的区间以进站信号机机主中心线或站界标中心线分割明确的界限，通常称为站界 车辆换长公式：车辆全长除以11 客流由流时、流向、流距、流量等主要因素组成 铁路对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线称为限界 当铁路通过江河或者山岭等，需修建桥隧建筑物 铁路信号是指示列车运行和调车作业的运行条件命令，行车和调车人员必须执行信号显示的要求，才能提高生产效率和保证安全 车内设备是为了更好的为运输对象而服务与车内的固定设备 铁路车辆空车时本身的重量称为自重 钢轨断面形状采用工字形，由轨头、轨腰、轨底组成 铁路机车是铁路的牵引动力，完成客货列车的运行和车站上调车作业 铁路上运送旅客的车俩被称为客车 安全是铁路生产效率和效益提高的前提和保证 编组站主要办理大量货物列车解体，编组等作业 牵引供电系统是指在电气化铁路沿线设置的、一套完善的、可以不间断地给电力机车供电地设备所构成地系统 线路平面组成地要素有直线，缓和曲线和原曲线线路 车辆制动装置由人力制动机、空气制动机和基础制动装置 选择题 最早建成高速铁路的国家分别是日本、法国、德国 以驼峰为代表的调车设备是编组站的主要设备 车钩缓冲装置的作用是使机车车辆连挂在一起，并传递牵引力和制动力，缓和冲击力 所有客车必须都打图所属局，段的简称，如成局成段 G237是高速动车组列车 工务段是负责铁路线路维修工作的基层生产单位，管辖一定的线路长度，负责线路维修 第一条蒸汽机车牵引的铁路：斯托克顿--达林顿铁路 单线不是车站上的战线 运行控制不是铁路通信的特点 铁路上运送货物的列车被称为货车 海拔最高、线路最长的高原铁路是青藏铁路 继电器组合及组合架不是车站继电联锁的室内设备 按区间的正线数目的不同可以分为单线运行图和双线运行图 进站信号机显示红灯，表示不准列车越过该信号机 出站信号机用来防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间 轴重27吨及以上不是高速铁路对技术设备提出的要求 拉杆不是电力机车的电气设备 列车运行控制系统是行车调度员或车站值班员对其管辖范围的区间闭塞和车站联锁状态进行控制监督并指挥行车的设备 参加国际联运的标志是MC 唐胥铁路是由中国自己开办的第一条铁路 棚车是铁路通用货车 整车货物不属于阔大货物 邮政车是特别用途的客车 机车按动力源可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车 詹天佑主持设计了人字形爬坡线路 车体是铁路车辆上供旅客乘坐或装载货物的部分 动车组采用密接式车钩缓冲装置 中间站规模小，数量多，遍布铁路沿线 成昆铁路素有地质博物馆之称 机车按转向架布置和车辆联结方式可以分为铰接式转向架和独立式转向架 多选题 重载铁路的三条标准：列车重量不少于8000吨、在长度不小于150公里线路上年运量不少于4000万吨、轴重27吨以上 重载铁路的基本特征是运量多、轴重大、对技术设备提出了应采用重型轨道结构，必需适当延长车站到发线的有效长度，需采用重型机车车辆、增大牵引力、采用性能良好的制动装置 动车组与传统列车相比有哪些优点：速度快，提高运输效率；轴重低，对轨道伤害小；不需要摘挂列车，省世间；有效降低噪声和振动 轨道是指处于路基面以上，车辆车轮以下部分的铁路线路建筑物。由轨枕、钢轨、道床、联结零件和防爬设备等部件组成 航空运输、水路运输、公路运输、铁路运输既可以运送货物又可以运送旅客 线路标志常见的有公里标、半公里标、坡度标、曲线标、桥梁标等，通常位于计算里程方向的左侧 铁路通信业务可以按性质可以分为公用通信、多媒体通信、专用通信和数据传输 铁路货物运输按其组织方法可以分为集装箱运输、零担运输、整车运输 磁悬浮列车的优越性:能源消耗低、无公害、无污染；没有摩擦阻力；速度快，旅行世间短；安全，可靠 按桥梁类型结构可分为拱桥和悬索桥 判断题（A代表对，B代表错） 重载运输已成为世界各国铁路旅客运输发展的共同趋势，也是我国加速提高铁路运输能力的一条主要途径 B 固定信号机应设置在列车运行方向的线路右侧 B 铁路车辆按轴数可以分为单轴车、四轴车、六轴车和多轴车 B 中间站主要办理以下接发列车，客运、货运、调车、检修机车车辆等业务 B 无缝线路就是吧若干根标准长度的钢轨用双夹板联结起来成为一条长钢轨铁路，在其钢轨段内消灭了轨缝，使列车运行平稳 B 铁路车站是铁路办理旅客运输和货物运输