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项目一 城市轨道交通
项目一 城市轨道交通调度指挥工作认知
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思考与练习题答案
一、填空题
1.影响清分的因素主要有乘客自身因素、乘客出行特征因素、城市轨道交通网络因素和运营企业管理因素四大类。
2.清分对象主要包括清分主体、运营主体、线路主体、区域主体和发卡主体。
3.乘客在城市轨道交通线路之间换乘时,根据是否有进、出检票过程,换乘方式可分为无标记换乘和有标记换乘两种。
二、简答题
1.什么是票务清分?
答:票务清分是指把服务接受者(即系统的清分对象)上缴的全部收益,按照各服务提供者(即利益的分配主体)的贡献进行有效的利益分配。它的实质是依据一定原则,计算并分配轨道线网中各运营实体的经济贡献,关键是制定相对合理的清分原则。
2.票务清分的原则有哪些?
答:(1)满足票价政策调整的要求。(2)清分规则应以影响清分的路网结构因素为主,结合乘客的社会经济因素、出行特征等其他方面的因素,同时可以通过清分模型中相关参数的修正来反映路网规模、结构,以及运营客流情况的变化等。(3)应按照全路网中独立的经营核算实体清分,利益分配应与其经济贡献合理匹配。(4)应体现清分权重与线路一些重要属性的相关性,如路网结构、路径换乘形式等。(5)应体现清分权重与运营水平的相关性,如发车间隔、舒适度等。(6)应体现清分权重与影响乘客出行路径选择因素的相关性,如乘坐时间、换乘时间及换乘便利性、乘客偏好等。
3.什么是清分受益方,包括哪些?
答:清分受益方是指城市轨道交通系统中参与清算的收益主体,包括票卡发行商、售票代理商、运营企业、清算商。
4.ACC都有哪些职能,其核心职能是什么?
答:ACC的基本职能包括监督、清分、协调、管理、分析决策五个方面,其中清分、协调和管理为核心职能。
5.最短路径法有哪些特征,它有什么不足之处?
答:最短路径法主要有以下几个特征:(1)根据储存的路网基本信息数据,自动建立全路网的网络模型。(2)根据路网模型按里程最短路径算法,计算出任意站点间的最短路径。(3)根据最短路径计算并分析出站点间的换乘信息。(4)根据最短路径计算各站点间的票价。
最短路径法在主要不足之处在于,在城市轨道交通实行多线路的路网模式在情况下,如果只考虑最短路径法进行计算、清分、结算,有可能不能完全反应实际乘客乘坐的线路的情况,如乘客在选择线路时所考虑的旅行时间、换乘距离、舒适度、车厢和车站的拥挤程度等诸多因素。而且,它只提供了一种路径用于客流统计,不适用于复杂的路网情况,甚至有可能造成换乘收益清分不公的现象。
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