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毕业实习报告 实　习　报　告 一、 概述 遵照学院的统一安排，作为毕业设计开题阶段的一个重要环节，为了能更好地完成毕业设计，我去了江苏省靖江市峰皇汽车维修服务公司认识实习。此次认识实习，又一次使我们深入到社会实践中，进一步了解轮式减速器在重型汽车上的应用原理，并大致学会了修理技术，同时也了解了新技术，新设备的应用，开阔了自己的眼界。在这次实习中，我学到了很多在课堂上没有的知识,了解了汽车实实在在的维修过程，更充实了自己的知识积累，自身的理论、实践能力上都有了进一步的提高，因而对汽车这个专业有了更深刻的认识和体会。 二、 实习过程 此次实习为期一个月，分三个阶段进行学习: 第一阶段：认识并熟悉业务流程 第二阶段：深入车间，跟随师傅进行汽车维修方面的学习 第三阶段：进行总结与考核 三、实习内容 在实习的第一天，我本以为师傅应该开始让我接触汽车维修方面的知识，可是，师傅教给我的却是让我如何端正自己的态度，无论是在这次实习期间，还是在未来的工作岗位，兢兢业业的态度总会给客户留下深刻的印象。态度可以是学习态度，也可以是服务态度，将来我们都会为了生活而赚钱，而赚钱必然是通过自己为别人服务来获取财富，那也就是说，不管我们将来从事哪一个行业我们都是在为别人服务，就要时时刻刻注意到服务态度，与客户交流时应该有不厌其烦的心态，温馨的语气来解开客户心中的疑惑，让客户有种宾至如归的感觉，我觉得在第一天里学到的知识才是真正让我受用终身。 在接下去的十天时间里，我在师傅的带领下从最简单的换机油开始学习。“换机油”只有三个字，可是其中的暗藏的奥秘却是不胜其多。用眼睛就要能分辨出螺丝的大小来选择适合的工具;将螺丝旋开时应用手顶住然后突然拔下这样机油才不会粘在手上;在换机油的同时应该根据行驶的里程数来确定是否要更换机油滤芯，柴油滤芯和空气滤芯；在安装滤芯时要根据滤芯所放的位置来决定是否要在安装之前将机油倒满或者倒一半；安装时滤芯的橡胶垫上要用机油涂抹密封；将机油往发动机里倒时要注意倒到上格线，太多会烧机油，太少则会损害发动机……各种车型三滤所在的不同位置，机油所需的不同量远远不是几天时间能全部掌握的。 在对于换机油有了一定的掌握之后，师傅教我进行四轮保养方面的学习。不得不说，这是一项非常锻炼体力的技术。先用千斤顶将车轮顶到一定的高度，太高则车轮装不上去，太低则车轮拿不下来，然后将车轮上的小螺丝拧开，一步一步的将固定片，油封等依次拿下来，松开手刹，晃动车轮将轴承拿下来，轴承拿下之后继续晃动车轮直至车轮从前桥上脱落，放平取下轮毂上的油封和轴承……这仅仅是拆卸的步骤，在这之后则应该对轴承等用汽油进行清洗，将轮毂里面的脏黄油清理干净，然后将黄油挤进轴承里面并在轴承表面涂抹均匀的一层黄油，接下去则是按照拆卸的步骤依次将零件安装上去，在安装的时候应该注意到不能将轮胎螺丝挤的太紧，应在挤紧后松开120°左右保持间隙，这样才不会打轮胎……短短数语无法将真正的步骤解释清楚，由此可见实习的重要性。 对于汽车的另一重要结构则应该是变速箱，它是实现汽车换挡的机构，当师傅对我讲解拆卸变速箱的时候我真是为人类的智慧折服了！里面并没有太多的精密零件，而是将六个大小不一的齿轮按照某种顺序排放同时在其之间留有一定换挡所需的移动环。我觉得如果出现在变速箱上的问题应该有以下这几种：1.变速箱漏油；2.变速箱齿轮磨损或者打坏；3.摩擦片磨损过大导致间隙变大从而进一步导致离合器分离不清；4.压盘压针出现裂纹。虽然只有仅仅的这几大类，可是我觉得如果要把这个学透的话至少需要一年时间。最烦的莫过于齿轮打坏需要更换齿轮，要按照一定的顺序，将整个变速箱进行完全拆解，将六档齿轮一个个的拿下来进行故障排除，然后再依次装进去……说着容易动手则是难上加难，我第一次拆变速箱的时根本不知道从何下手，让我难免觉得课本上所讲的太抽象，在实际运用中几乎用不到课本上的。 当然，被誉为汽车的心脏的发动机自然要好好了解了解，本以为师傅会单独将一台故障发动机给我修理，谁知师傅直接开来一台汽车让我尝试着拆解和安装，让我非常不好意思的是，花了整整一天时间，我才刚刚将发动机缸头从发动机上分离开来，师傅笑了笑，给我一天的工作进行了讲解，简直让我这个顶着公办本科的学生无地自容，拆的慢不说，还做了许多无用功，我竟然把水箱，油泵，气泵，水泵这些个与发动机不存在直接联系的全都拆了下来……第二天继续自己摸索，总算在下午的时候将它安装完成，可是师傅直接说了一句“你这样装上去发动机一启动就爆炸”吓得我胆颤心惊，大家都知道汽车不是自行车，出一下意外有可能毁的就是一个家庭，这正印证了师傅第一天给我讲的服务态度，尤其是汽车维修这一行，出了问题都不是小问题。在师傅的精心指导和帮助下，一处一处的给我进行讲解和分析，并