降水安全监理细则.docx

集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-DQS58-MG198） 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-DQS58-MG198） 降水安全监理细则 降水安全监理细则 一、工程概况 西安地铁六号线一期工程线路全长20.095km，设车站15座（其中换乘7座），均为地下线路，设车辆段一处。其中土建工程施工监理TJJL-2标段包含三个土建施工标段. 土建TJSG-4标段：包含一站一区间，车站为纬三十二站，明挖2层岛式车站，结构形式为箱型框架结构，建筑面积为18159.05㎡；区间为出入段线区间，主体采用明挖施工，区间长度为1182.55m；附属工程包含出入口4个，安全出口3个，风亭7个. 土建TJSG-5标段：包含两站两区间，两站为纬二十八站、韦斗路站，均为明挖2层岛式站台，结构形式为箱型框架结构，纬二十八站建筑面积为12966.13㎡，韦斗路站建筑面积16369.6㎡；纬二十八站~韦斗路站区间，主体采用盾构法施工，区间长度为807.425m；韦斗路站~西部大道站区间，主体采用矿山法+盾构法，区间线长926.07m；附属工程包含出入口8个，风亭15个，冷却塔2个，联络通道2个，消防水池1个. 土建TJSG-6标段：包含两站两区间，两站为西部大道站、锦业二路站，均为明挖2层岛式站台，结构形式为箱型框架结构，西部大道站建筑面积为11630.44㎡，锦业二路站建筑面积12178㎡；西部大道站~锦业二路站区间，主体采用盾构法施工，区间长度为919.5m；锦业二路站~丈八六路站区间，主体采用矿山法+盾构法，区间线长约1732m；附属工程包含出入口8个，风亭4个，联络通道4个，废水泵房1个 二、降水工程特点 锦业二路站位于西安市西南方向高新区锦业二路、锦业三路与亚迪路交界处，沿亚迪路南北方向在路西设置。车站占到39.1米，其中车道道路宽31.8米，人行道宽2.6米。绿化带宽4.5米。车站东侧约97.92米为法士特住宅小区（27层钢筋框架式），车站北侧是比亚迪工厂（一层钢结构），与车站间距为21.54米、23.61米、及50.1米。锦业二路车站场地比较平坦，呈缓坡状向北倾斜，现为亚迪路东侧的绿化带及亚迪路西侧车道，地面高程409.76~411.43，最大高差约1.7米。场地地基土组成自上而下为：人工填土；第四系上更新风积新黄土、残积古土壤，上更新统积粉质粘土；中更新统湖积粉质粘土及砂质类土等。本站降水井主要你位于粉质粘土层。本站降水井主要位于粉质粘土层。场地地下水位埋深为8.70~9.30m，高程为400.06~401.38m，自北向南水位逐渐抬升，主要赋存于洪积黄土状土、风积黄土、残积古土壤和洪积粉质粘土、砂类土层中，水量较大。主要靠地下径流侧向补给，其次为大气降水等；排泄途径亦主要为地下径流，其次为自然蒸发等。地下水总体流向由东南流向西北，地下水流速小于2.0m/d。 韦西区间为韦斗路站后沿西太路向北敷设，在西太路与西部大道路口设置西部大道站。西太路在本段道路红线宽72m,现状西太路道路周边场地宽阔，西侧为退红线较远的陕西航空电器有限责任公司、西安出口加工区、东侧为西安高新区公共租赁住房发展有限责任公司已建成和在建居住区，线路敷设较好。区间在YCK16+723、YCK16+800穿越f○1、f○1,地裂缝。根据钻探揭露，拟建场地地基土的组成自上而下为：人工填土；第四系全新统积洪积黄土状土；中更新统冲湖积粉质粘土及砂类土等钻探揭露的场地地下水潜水类型，钻孔内积民井内量测得稳定水位埋深12.30~16.00m,相应标高403.213~405.683m，高差2.47m,水位赋存于残积古土壤中，水位较大。第四系孔隙潜水给源主要为地下径流侧向补给，其次为大气降水等，并受东南侧三皂河的侧向影响；第四系孔隙潜水排泄途径亦主要为地下径流，其次为自然蒸发。据区域地质资料及钻探揭示，拟建场地地下水流向为自东南向西北。 TJJL-2标段所辖范围含五站四区间一个车辆段，降水井及观察井点数较多，沿线较长，部分井要在马路上围挡施工，存在较大的交通安全隐患。临电布置存在较大施工难度，过路线、架空线使用时间伴随主体工程完工，周期长，给日常管理、围挡带来了较大难度。钻井机械使用锅锥，在施工中管理难度较大。排水设备主要是潜水泵，使用周期长，日常检修较为困难。这就需要在安全管理中做好预防和过程管理，日常巡视和定期检查相结合，必要时进行专项安全检查，保证施工安全。 三、监理工作依据 2.1、工程施工图纸、设计说明及设计交底，专家会审记录； 2.2、经批准的施工