4.1-客车车身结构.ppt

客车车身结构 1.客车车身的整体结构。 2.客车车身壳体结构的类型及各类型壳体结构的特点。 3.客车车身骨架结构。 4.客车风窗与侧窗结构。 5.冷气系统的布置形式。 学习目标 1. 客车车身结构类型 1.客车车身结构类型 （1）按车身用途分类 城市客车 长途客车 旅游客车 （2）按车身承载形式分类 非承载式 半承载式 承载式 1.客车车身结构类型 （3）按壳体结构分类 骨架式结构 1.客车车身结构类型 复合式结构 其前后围采用薄壳结构，而第二立柱与最末立柱之间为框架结构，并采用应力蒙皮 （3）按壳体结构分类 1.客车车身结构类型 单元式结构 嵌合式结构 它由5～6个长度为1．5m左右可以互换的单元体和前后两个单元体构成 车身是全封闭式的，其车身侧壁采用铝合金材料挤压成型材后，靠嵌合而成， 2.客车车身整体结构 2. 客车车身整体结构 客车车身包括：车身壳体、车门、车窗、座椅、车身内部装饰件、车身附件、暖气、冷气、通风和换气装置等。 无论车身的具体结构与用途如何，均可划分为基础性构件和非基础性构件两类 。 承载式客车车身的基础性构件主要包括底架、骨架、蒙皮及车顶等 ①底架与车架-封闭截面 ②骨架 –异形钢管 ③车顶 –拱形顶盖、水沿 ④蒙皮 2 .客车车身整体结构 格栅式底架是由矩形截面钢管组焊而成的空间桁架结构，而且采用格栅式底架时，还能具有大容量的行李箱。 车身底架 2 .客车车身整体结构 客车骨架通常由五大片构成，即由左侧骨架、右侧骨架、前围骨架、后围骨架及顶盖骨架组成，将五大片骨架合装在底架或车架的底横梁上构成一整体空间框架结构。 车身骨架 2. 客车车身整体结构 车身外蒙皮通常采用0.8～1.0mm厚的冷轧薄钢板或1.5mm厚的铝板。 外蒙皮与骨架的连接方式主要有两种：铆接和焊接 车身外蒙皮 2. 客车车身整体结构 应力外蒙皮：先点焊再铆接，使蒙皮与骨架一起承载； 预应力蒙皮 ：蒙皮与中间各立柱则不焊接，不参与承载