2.2-车门总成优质课件.ppt

* 铰链与开度限位器分离式 * 开度限位器 1－拉杆；2－弹簧；3－滚轮；4－限位橡胶 * 阻尼橡胶式车门开度限位器 1-拉杆　2-螺母　3-螺栓　4-外壳　5-挡板　6-调整装置　7-缓冲块　8-阻尼橡胶块 * 外铰链 1-铰链销； 2-阴侧； 3-阳侧； 4-螺栓； 5-螺母； 6-双头螺栓 * 四连杆式铰链 特点是使车门相对于支柱的运动不是单纯的圆周运动，而是呈绕两个支点的复杂运动 。 * 四杆铰链运动 车门开启呈外倾形态 。 * 车门开启状态 * 四、对车门锁的要求 操作性：在车门内外均能灵活、方便、可靠地将车门锁紧或打开，要求门锁装置要有对车门的导向、定位和防振的能力。 安全性：要求车门锁有两个档位的锁紧位置－－全锁紧、半锁紧，有可靠的安全锁上机构。 可靠性：当车门处于正常全锁紧状态时，除非转动或拉动车门手柄或操作按钮，否则不能因汽车在行驶时因碰撞、振动或其他外力使车门打开。 装饰性：外形应美观，大方，与车身的造型和谐一致，表面质量也应满足装饰性和频繁使用的要求。 * 手动式门锁 即机械式门锁，包括舌簧式、钩簧式、卡板式、齿轮齿条式、凸轮式等。其中卡板式门锁应用最多。 上掀式后门的装配方式与侧车门有所不同，所以门锁的结构形式也存在很大的差别。 车锁的手柄和锁芯大多制作成一体 。车门锁的外手柄可分为旋转式、按钮式、掀拉式等几种类型 。门锁内手柄主要有旋转式和掀拉式两种类型 。 锁芯可与外手柄全装而成为一体，也可将手柄与锁芯分开单装 。 实例：奥迪100型轿车门锁。 * 卡板锁 受力平稳、冲击性小，结构紧凑、生产工艺生、可靠性、耐久性和维修性好，强度高、定位准，基部分部件可用增强塑料制造，质量轻、噪声低。 * 车门锁动作状态 卡板和棘爪的啮合与分离是依靠各自弹簧力的作用。 * 卡板与棘爪的动作 * 后舱门的门锁 开启门锁的方法有两种，一种是从车内远距离控制的方法(缆索方式)；另一种是直接用钥匙控制 。 * 门锁手柄 * 锁芯 (a)锁片式 (b)弹子式 (c)片销式 1-锁芯外壳；2-锁芯体；3-销片；4-弹簧；5-钥匙 * 奥迪100车门锁 采用卡板式结构。门锁安装在车门后部端板上，门锁与端板之间衬有胶垫 。 门锁有五种功能：内、外开启，内、外锁止及后门设有儿童保险装置。这五种功能能满足锁的三种状态：全开、半开、全闭。 奥迪100轿车门锁的锁止机构由门锁的安全臂来控制。操纵门锁安全臂有三条途径： 外锁止机构、内锁止机构、中央锁止机构及儿童锁。 以锁销取代了锁环。 * 门锁的安装 1-按钮；2-外手柄总成；3、5、8-卡扣；4-锁芯同体连动杆；6-外手柄连动杆；7-调整套；9-锁体总成；10-内六角螺钉；11-门锁密封垫；12-十字槽螺钉；13-弯曲接线总成；14-锁体保护罩；15-门锁操纵机构转动臂；16-滑动卡扣；17-按钮杆 * 外锁止机构 1-锁止按钮 2-外手柄总成 3-卡扣 4-锁芯连动杆 5-卡扣 6-外手柄连动杆 7-调整套 8-卡扣 9-锁体总成 * 内锁止机构 1-锁止按钮；2-导向衬垫；3-按钮杆；4-转动臂；5-开尾铆钉；6-转动臂防护罩；7-夹子；8-长拉杆；9-密封垫；10-调控夹子；11-短拉杆；l2-锁体 * 中央锁止机构 为便于集中控制四个门锁及行李箱锁系统，在四个车门及行李箱盖都装有换气阀，换气阀上的操纵杆与门锁安全臂相连。当换气阀充气时，阀上的操纵杆带动安全臂，使它在上止点位置，锁止被解除，操作内外手柄都能把车门打开。当换气阀被抽气时，阀的操纵杆带动安全臂向回移动，使锁处在锁止位置。 为防止儿童误开内手柄而发生意外事故，如果把门锁下面的拨杆向箭头方向转动，拨杆卡住门锁上的内手柄开启臂，车门内手柄被锁止，只能从外部开启车门，但锁止按钮必须拉起。 * 锁销 * 自动门锁 由驾驶员集中控制各车门的启闭。按操纵方式的不同，有电磁式、电机式、真空式和电子式等几种类型。 自动门锁的功能可从车内司机席一侧，手按车门控制开关，将车门全部锁死。除集中控制门锁功能外，还在有的轿车上加装了车速传感器及相应的电控系统，当轿车行驶速度提高到一定车速后，能自行通电将全部车门自动锁死，以避免忘记锁止门锁或行驶中车门开脱。 自动门锁的锁定及解锁可以通过车内手动车门控制开关或在车门外用钥匙对车门集中上锁。在驾驶员的仪表板上还设置了车门未锁好报警开关。 由电机通过传动机构控制位置开关使门锁动作。电缆有规范的插接口。也有依靠电磁阀驱动的电磁式自动门锁。 * 自动门锁系统 * 车门上的控制开关 * 钥匙操作的车门控制开关 * 车门未锁好报警开关 * 2021 汽车车门总成 辽宁省交通高等专科学校 汽车工程系 * 学习目标 1.能够正确描述车门的类型 2.能够正确描述车门