智慧海港园区-卡口联网管理平台规划设计方案V2.3.docx

港口智慧应用工程 PAGE PAGE 1 智慧海港园区 卡口联网管理平台 规划设计方案 设计单位： 建设单位： 编制日期： PAGE 809 - 目录 TOC \o 1-3 \h \u 3867 第一章 项目概述 - 1 - 18463 1.1. 建设目标 - 1 - 28458 1.2. 建设规模 - 1 - 2745 1.3. 建设内容 - 1 - 12586 第二章 业务需求 - 1 - 4335 2.1. 服务对象 - 1 - 32002 2.2. 业务需求 - 1 - 18575 2.2.1. 卡口联网需求 - 1 - 24778 2.2.2. 业务处理流程 - 3 - 26851 2.2.3. 业务处理流程图 - 5 - 23016 2.2.4. 业务流程分析 - 5 - 14303 2.3. 功能需求 - 6 - 25628 2.4. 数据分析 - 7 - 16749 2.5. 非功能性需求 - 7 - 9742 2.5.1. 基本要求 - 7 - 23131 2.5.2. 性能需求 - 8 - 20245 2.5.3. 安全需求 - 9 - 21369 2.5.4. 接口需求 - 9 - 6213 第三章 总体设计 - 1 - 9959 3.1. 建设原则 - 1 - 11033 3.2. 系统架构 - 1 - 30892 3.3. 应用模型 - 3 - 553 3.4. 功能设计 - 4 - 19710 3.4.1. 前端采集控制子系统功能 - 5 - 15564 3.4.2. 后台核查比对子系统功能 - 5 - 10734 3.4.3. 卡口集中监控软件功能 - 6 - 25753 3.4.4. 数据交换子系统功能 - 7 - 18258 3.4.5. 卡口作业子系统功能 - 7 - 23589 第四章 数据库 - 1 - 18214 4.1. 数据库设计 - 1 - 10347 第五章 实施方案 13 435 5.1. 实施计划 13 4804 5.2. IT基础设施 14 3140 5.2.1. 服务器 14 20317 5.2.2. 存储设备 14 5682 5.2.3. 数据库系统 15 29829 5.2.4. 操作系统 15 22405 5.2.5. 中间件与工具软件 15 12622 5.2.6. 设备清单 16 PAGE 809 - 项目概述 为配合海关下辖物流园区卡口系统建设并实现与港卡口系统 联网，实现海关总署卡口联网与控制的监管要求，提高物流园区运营效率和通关速度，对该监管区卡口系统的运行状况进行了全面的调研，根据调研结果并结合物流园区现有情况，重点针对关区提供一整套实用、可行的卡口系统联网解决方案和售后服务保障体系，旨在切实实现总署卡口联网模式的应用，实现通道自动化，提高通关效率，保证数据的完整性、可靠性 ，并保证系统长期、有效地运行。 建设目标 通过建设港口与京港之间部署总署模式的卡口联网系统，实现港口与京港的海关监管区域实现真正意义上的卡口信息联网，并通过持续的应用，提高通关车辆的通关效率，满足海关对区域业务的监管。 建设规模 在港口的东、西两个进出卡口建立卡口数据采集设备。并建立卡口管理系统。 建设内容 在港口和港卡口实现卡口联网，目的是提高车辆的自动通关率，同时实现海关对车辆的监管。系统建设包括以下内容： 前端采集控制子系统； 后台检查比对子系统； 卡口集中监控软件； 数据交接子系统； 卡口作业子系统 前端采集系统主要负责对各种硬件设备信息的采集，然后发送采集数据到卡口控制系统，卡口控制系统将所有信息打包并发送到海关物流交换系统。卡口系统把接收到的采集信息经过处理之后，转发到海关物流比对平台，然后等待海关物流比对平台返回比对结果后，把比对结果传送给卡口控制系统。 前端采集系统接收到卡口平台返回来的比对结果后，根据比对结果对各个硬件设备进行控制，比如控制栏杆抬起，实现自动核放车辆通过，或者提示车辆进行查验。 业务需求 服务对象 系统的服务对象主要有海关监管人员、检验检疫机构工作人员、港口生产作业管理人员、物流企业及运输司机等五类人员。 业务需求 卡口联网需求 根据海关总署卡口联网与控制系统设计要求，港口海关与海关之间卡口联网属跨关区转关，卡口与卡口之间的数据交换需要通过部署在各直属海关的物流交接系统以及海关总署的物流监控平台的数据交换来实现的。 卡口控制系统与部署在所属直属海关的物流交接系统进行数据交换，内容包括卡口前端采集系统采集到的所有数据、放行指令等。 当车辆到达起运地海关卡口