飞机VOR和NDB导航教程.pdf

前言 看很多飞友都不会这个VOR和NDB导航所以今晚牺牲了联飞时间做了这个教程 , 可能说的不是很详细 ,不过我想大家都可以看得懂吧,呵呵...其实VOR导航并不算 很难 ,大家只要看明白几个步骤就可以飞了. VOR和NDB导航是现代飞机比较普遍使用的导航模式 ,但是许多新飞友都还不会 使用插件机进行飞行 ,如果单单的使用GPS直飞那也太过单调了,如果使用VOR和 NDB导航飞行那就乐趣多咯,该教程会教会大家怎么使用VOR和NDB的导航进行航 路飞行的方法 ,希望大家能够多多支持 ,可能有错误的地方也请大家多多提出我们 尽快改正过来 ! 此教程欢迎转贴但请注目出处 ,谢谢合作 ! 中华飞行联盟 FSXCN-2800作品 地址 : 因为航路信息有YIN 点所以我们今天采用 YIN的离场 . 至此离场 高度对照表 首先我们打开广州的 程序结束 英尺 =米 航图找到02L跑道的 YIN离场 ,通过航图我们可以看到 离场是怎么走的,下面我会 说明一下 过云檀点后 转向018向台飞YIN 高度到FL790 到达 GC051点后 向台飞 航向348 首先打开广州的航图 起飞高度到达 查看今天的离场信息 FL056后转向 001,最大速度 205节 首先我们先在NV1频道主频率下输入云檀的VOR频率 (1)频率在上图可以查看到 然后在备用频率输入英德的VOR频率 (2),并打开通讯机 !通过上面查看航图我们 知道高度达到650英尺后左转 001加入离场程序 ,云檀的航向为 348,最大速度 不超过 205节 ,所以我们先在面板下输入以上信息,起始高度我们采用 3000英尺 . 好了准备完毕我们起飞咯 ... 我要飞得更高 ...飞得更高啊 ... 查看高度表 ,已经过了650英尺了 记得打开自动驾驶 点亮航向保持灯 (1)开始飞行云檀点 这里我们看到已经 接受到云檀点的导航 信息了,距离 15海里 由于之前我们得知云檀点的航向所以CRS(1)已经设置好了航向,所以现在可以看到 导航信息标已经差不多重叠 ,所以我们可以打开自动导航了 (2),现在我们的飞机已 经自动飞向云檀点了,飞机会不断的微调航向大家不用管他 . 如果偏差太截获不到航向大大家可以自行调节一下全向仪 CRS(1)来调整航向. 在飞行过程中我们点开膝板 (SHIFT+F10)来查看英德航点的信息,也可以查看航图 我们看到过云檀后飞向英德的航线是 018,我们先调整好航向 (1) 之前我们看航图得到云檀点的高度为 7880英尺 ,所以四舍五入我们要爬高到FL079(2) 注意查看离云檀点的距离 ,到距离云檀还有 2海里的时候我们就要转向了, 因为有转弯半径的,为了尽量保持航向我们必须提前转向如果是大型飞机转弯半径比738 的要大得多,距离自己掌握吧. 距离 1.9海里了,我们点亮航向保持灯 (1)开始转弯飞向最后一个离场点英德 好了我们现在是背台 (云檀 )飞向英德 ,先打开通讯面板 ,把NV1备用频率里面英德 导航点的频率调到主频率下 (点中间的开关⑴转换频率 )开始接收英德台的导