发动机辅助制动技术-N1.pptVIP

1、排气制动按钮开启，蝶阀转动将排气管堵死。?当排气蝶阀关闭后，排气通道中的废气压力急剧上升，相邻处于吸气冲程下止点附近气缸的排气门会被压力顶开一个小缝隙。通过增加一套控制排气门行程的执行机构，排气门保持打开一个空隙；WEVB的排气门桥就是典型的执行机构，下文我们会详细介绍执行机构的各种结构。 2、相对于排气制动，泄气制动不仅在排气冲程中受气体的反作用力；同时再压缩、做功冲程增加了节流作用，能够提高制动功率。 * 缸内制动按钮开启，制动电磁阀开始作用。制动排气门在压缩冲程活塞接近上止点时开启，发动机在压缩缸内空气时所做的功被释放到排气管中，产生制动。 缸内制动可以达到很高的制动功率，这对配气机构的强度及可靠性提出了新的挑战？原因我们放在WCBS维护及保养中进行讲解，大家可以先思考一下为什么？ * 2秒停顿： 第三部分、常见结构。 * * 排气制动的关键在于排气制动蝶阀的选取与匹配。排气蝶阀重点由气缸、活塞推杆、摇臂、蝶形阀、排气管构成。 现在应用的排气蝶阀重点分恒压阀、普通阀两种；恒压蝶阀增加了恒压弹簧结构，可以保持排气背压在各个转速下的一致性，防止排气背压超限。 * 前文已经提到，WEVB是泄气制动的杰出代表，排气门桥、排气摇臂结构都是其中的代表作。排气摇臂由油路、气门摇臂活塞、单向球阀、摇臂象足（EVB支架）等核心零部件组成，并通过机油来的不可压缩性，使排气门在制动过程中保持一定的间隙。 * 排气门桥的结构组成与排气摇臂类似，其核心部件也是油路、气门摇臂活塞、单向球阀、摇臂象足（EVB支架）等。 其它公司也有类似的泄气制动结构，例如 * 其它公司也有类似的泄气制动结构，例如BENZ公司的减压阀制动。 * 液压式结构是利用机油的不可压缩性来实现力的传递的。 制动状态： 电磁阀打开，机油进入高压油腔内，单向阀关闭，高压油腔形成理论密闭空间，如图红色所示。 凸轮轴制动凸轮，驱动制动主活塞（推杆处），通过高压油（可理解为传递力的弯曲结构），打开制动副活塞（气门处）。 * 几种常见的制动器结构。 * WP9H采用的是典型的液压式结构制动器。 * WP9H采用的是典型的液压式结构制动器。 * 现在国内多数厂家都在采用液压式结构制动器，如锡柴CA6DM2制动器、锡柴CA6DL2制动器。 * 康明斯ISG制动器也是采用了液压式结构。 * 固链式结构是采用固链式驱动排气门，固链式结构中无高压机油。 * 2秒停顿： 第一部分、背景介绍。 * * * * 3.3 缸内制动 常见结构 3 3.3.2：液压式结构制动器 推杆间隙 制动气门间隙 0mm 制动活塞 偏压弹簧 单向阀 WP9H制动摇臂总成 3.3 缸内制动 常见结构 3 3.3.2：液压式结构制动器 WP9H配气机构 3.3 缸内制动 常见结构 3 3.3.2：液压式结构制动器 锡柴CA6DM2制动器 锡柴CA6DL2制动器 3.3 缸内制动 常见结构 3 3.3.2：液压式结构制动器 制动电磁阀 制动油上油孔 排气摇臂 摇臂座 康明斯ISG制动器 3.3 缸内制动 常见结构 3 3.3.3：固链式结构 非制动状态 制动状态 WP12/WP13制动摇臂总成 WCBS维护及保养 四、 WCBS维护及保养 4 4.1 如何使用WCBS 机油温度：使用WCBS前确保发动机机油温度＞85℃。 转速范围：通常情况下WCBS工作转速范围1000~2100rpm；低于1000rpm，制动将自动解除。（注：以保养说明书为准） 要激活发动机排气制动系统，需同时满足如下前提： 离合器踏板松开 变速箱在档（非空档） 制动系统总开关闭合 以上3项同时满足时，您只需要松开油门踏板（断油），制动系统将自动激活；踩下踏板或以上任何一个条件解除，制动系统将自动解除制动。 当遇到紧急情况时，同时踩下主制动踏板（即卡车的脚制动），此时制动功率会叠加，制动效果会更好。 WCBS维护及保养 4 4.2 制动档位的选择 对于有不同档位的车辆，可根据实际情况选择“高”位、“低”位。 假如行驶在平整开阔路面上，车辆轻载，不需要较大的制动力时，则将制动挡位开关置于“低”位； 假如你发现你仍在使用行车制动器，那么把挡位开关置于较高挡位，直至你不需要使用行车制动器时为止。 b）当你的汽车重载而且是下坡，路面干燥，而且具有好的牵引力，则制动挡位开关应置于“高”位。 WCBS维护及保养 4 4.3 注意事项 WCBS制动系统是辅助制动装置的一种，主要用于重载连续下长坡道时的辅助制动。 WCBS制动系统不能代替行车制动用于紧急制动，也不能用于驻车制动。 使用WCBS制动系统时可以同时使用行车制动。 禁止超速使用WCBS制动系统，避免飞车，以免损坏发动机。 如果您是初次接触WCBS缸内制动系统，建议您不要在潮湿或打滑路面上使用。