汽车坡度问题.docx

我学的专业就是“工程测量”对于坡度等可以说上班时，是天天与角度、坡度打交道。看到这个帖对于坡度和汽车能爬多少的坡度等解释得很详细，特转给各位不太懂的人了解了解（很多朋友动不动就说：我的车子爬上了35至40度的坡度，更希望这类朋友多看看此帖，注意，40%的坡度与40度的坡度是两回事，需要说明的是，有些人将“汽车爬坡度”的百分比数值解释为汽车可爬越的直接最陡坡度是错误的。发帖时，我顺便用计算器将百分数表示的坡度与用度表示的都计算并写出来，以便朋友们有个对比）。 近期经常在夏利或其他坛子里看到TX谈到坡度问题，看来有的TX对坡度的概念和计算不太了解。在网上查阅一些资料，现汇总给新TX说说。 看看我帖子的跟帖我被雷到了，我已经叫大家查查科普资料了，还是有大把的牛人能够把轿车开上40度以上的坡，改天我也要学学他们的驾驶技术大家知道90度就是直角，你想想你的车能上多大的坡，我都说过了，主战坦克履带式都上不了35度以上的坡，何况你是小车，借下面同学的图来说明事情真相，爱吹能爬30度以上坡的请继续吹吧(注意，爬坡与冲坡是有区别的哈)。 所有数据来自网络，不可能全部准确。如有谬误，欢迎探讨。（百度知道里有的最佳答案是错的。） 概念：坡度是坡的高度和坡的水平距离之比，如8%，或坡面线与水平线之是的夹角，如20°。 表示坡度最为常用的方法，1.两点的高程差与其水平距离的百分比，坡度 ＝ (高程差/水平距离)x100%。 ???2.? 用度数来表示坡度，利用反三角函数计算，公式：α(坡度)＝ tan-1 (高程差/水平距离) 不同角度的正切坡度对照? 5°≈9% ??10°≈18% ??30°≈58% ??45°=100%??? /album/9764974.html target=_blank 汽车的最大爬坡度，是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。坡度20％，表示坡道直线长度距离（L）为100米，坡高（H）为20米的坡度。或用斜坡角度theta的tg(theta)的百分数表示。例如“汽车爬坡度”是30%，根据上述公式得：tgθ×100%=30%，即 tgθ=30／100＝0.3，查三角函数表得θ≈16°42 ，即此车可爬越的最陡坡度是16°42 。如果汽车技术说明书上“汽车爬坡度”直接标注了角度，就是指此车可爬越的最陡坡度。 ??????? 根据汽车行业规定，只有百分比坡度标注方式才是符合标准的。如果仅标注数字，实际上也是百分比数字。国家没有对汽车最大爬坡度强制要求，所以按通常惯例一般越野车最大爬坡度达到30°、小轿车达到20°。有人也许会问，我的轿车30°、40°的坡都可上去，怎么说只有20多度的爬坡能?其实是我们的车原来已有了行驶速度(动能，即就是死火车也会走)的作用。假如这个坡足够长时，这个动能就耗尽，车子就会住后退了。 这叫冲坡，和爬坡不是一回事。 /album/9764918.html target=_blank 这是在襄樊好像，国内最大的试车场。东风猛士在爬坡。坡度是60%，约31度。 /album/9764923.html target=_blank 这可是正经的军用越野车 /album/9764920.html target=_blank 轿车最高车速大，加速时间短，经常在较好的道路上行驶，一般不强调它的爬坡能力；它的1挡加速能力大，故爬坡能力也强。货车在各种地区的各种道路上行驶，所以必须具有足够的爬坡能力，一般Imax在30%即16.7°左右。要进一步说明的是；Imax代表了汽车的极限爬坡能力，它应比实际行驶中遇到的道路最大坡度超出很多，这是因为应考虑到在实际坡道行驶时，在坡道上停车后顺利起步加速、克服松软坡道的大阻力、克服坡道上崎岖不平路面的局部大阻力等要求的缘故。越野汽车要在坏路或无路条件下行驶，因而爬坡能力是一个很重要的指标，它的最大爬坡度可达60%即31°左右。 车辆的最大爬坡度有两个因素构成： 1.扭矩，保证在爬坡中不致于熄火，与发动机功率和空载重载有关。 2.摩擦力，保证上坡途中不打滑。在这方面后驱动远远优于前驱动，四轮驱动远远优于二轮驱动，新胎优于旧胎，轮胎的越野花纹优于横花纹，横花纹优于纵花纹轮，干粗路面优于湿平路面。由于因素较多，以下是在不冲坡（坡前起步）的前提下，爬坡能力一般的近似数据，仅供参考：前驱动轿车，雨雪湿滑路面，＜10％(约等于6°），干粗路面15％（约等于8.5°）；4×2货车，25％（约等于14°），6×4货车，32％（约等于17.5°）；4×4吉普车，50％（约等于26.5°）；东风6×6军用越野车，60％（约等于31°），高水平驾驶甚至