企业中层危机解决之道PMTP.pptx

寄语;;来者何人？——李泽尧 著作及成果——已经出版： 《中国式绩效考核》 广东人民出版社 《中国职业经理人成长计划丛书》 广东经济出版社 《企业目标责任制考核方法与实例》 广东经济出版社 《企业管理自诊自查手册》 广东经济出版社 《有效管理十八项技能》　　　　　　　广东经济出版社 《中国人生存谋略》 四川人民出版社 《跨国公司员工的八个行为习惯》 北京大学出版社 《意识心理学》 西南交通大学教材 《工程施工企业目标责任制考核方法与实例》 广东经济;来者何人？——李泽尧 清华大学、中国人民大学商学院及中山大学之颐园学院、高等继续教育学院、中外管理研究中心：高级经理工商管理硕士(MBA)研修班特聘教授 中山大学教授经理研究会特约顾问 原广州亚加达miniMBA教育中心负责人、管理系教授、系主任、“在职经理人MBA班”及“国际项目经理文凭班”班《项目管理》、《管理学基础》课程教授。 　 华南轮胎、华强本邦电器、鑫兴工贸等公司管理咨询项目首席顾问;内容提要;★第1单元 中层危机：企业干部能力与企业竞争力;请问：;一个企业的什么资源最重要？;企业与企业的竞争不是人才的竞争？;企业与企业的竞争不是人力资源政策的竞争—— １。人才的竞争 ２。人力资源政策的竞争 ３。决策团队的竞争 ４。团队核心——老板、企业家的竞争;1．企业竞争力五坐标模型;一个企业可以分为驱动和被驱动两个部分，企业的动力来自于发动机部分，而发动机部分又是从老板的决策中来的。如果某些管理者对老板都不接受，管理者的发动机就无法发挥作用，也无法带动下面的那些小发动机。 一个企业要想有驱动力、有速度、有效率往前走，就要设法把人的需要和动机抓住。 ;我们不能指望企业里面所有的人、在所有的时候，都是“一条心”。 不妨把企业组织里的人分为“发动机”和“被驱动”两个部分，从而务实地开展工作——剩下来要做的，就是如何扩大“发动机”的组成、如何发挥“发动机”的动??作用，另一方面再缩小“被驱动”的构成、减低“被驱动”的阻力。;发动机 ;;结论是： 企业与企业的竞争其实就是老板、经理人之间的竞争，反言之： 企业经理人竞争力就是企业竞争力;请问：你的干部团队有竞争力吗？;企业管理的深层问题;★第2单元。从有效管理看管理者的成长历程;“客户退过货吗？” ;踩钢丝绳的人与看踩钢丝绳的人 有风险为什么他又要上去踩呢，这是因为有风险，才有利润。有风险就要你有技术，如果没有技术，那就只是风险而已，所以我们现在是在风险和技术，或者说我们的实力和把握之间，寻求一个折中。 在这样一个风险一个把握之间的一个折中、一个选择，所以在管理上定量是非常重要的，不是定性A或是B，而是A和B之间的一个折中，他们之间的一个平衡点，这就是有效管理。;案例：折衷——在成与败之间折衷的企业家 ;有效管理与企业多要素折衷 ;市面上有很多管理思想和手法，往往因受到道德舆论的熏染，而成了千篇一律和一面之词的“真理” ——“它们绝对正确，但唯一的遗憾是无法使用”。 管理不得不面对道德，但是有效的管理更需要面对现实。 ——摘自李泽尧专著《有效管理十八项技能》;低标准;经营型 战略型 （业务型） 老大型;类型 ;;管理者;尊重（Y）;进言 迄今为止的书籍似乎没有为有效管理者给出答案。而，非让一个年轻人摔个头破血流去从直接经验学习成本实在太高—— 唯培训，可以加速管理者的成长历程。;★第3单元。?从强势管理看传统管理学营养不良;引子：反差与问题 老板说：越是大学生我越不要。。。 某著名民营企业老总为什么不要MBA。。。？ ——我们的教育出了什么问题？！;口服心服;口服心不服;用人效益=;;非管理手段——威力检验：指鹿为马 历史上指鹿为马的故事就是一个威力检验的例子。赵高为了检验自己的震慑力，作为宰相的他让人拉出一头鹿来，并对皇帝说它是马，皇帝问说“这不是鹿吗？怎么是马呢？”宰相于是问文武百官：“这是马还是鹿？”众人皆说：“是马！”皇帝当然只能一脸茫然了，而宰相则从中知道文武大臣中没有人敢同自己“唱反调”了。这也就是口服心不服——准确地说是“至少得口服”的一种反映。;权力自觉的管理者 １．向手下交代工作的时候是否要加上理由和解释？ ２．你意识到了你是否要加理由吗？ ３．从就事论事而言，你可以加上关于5W1H（何时、何地、何人、何事、如何，以及“为何”） ４．可是，从强势管理、从用人、从服从性的角度看，则或许要参考