清华大学校园规划及城市设计方案东西干道区域改造.pptx

;提纲;选题原因 ;提纲;东西干道分隔了家属区，风景游览区以及教学区等不同功能区域。因此交通上汇集了通向各区的人车流，是清华的交通动脉。;现状分析之景观分析;提纲;对整个区域的规划控制 总的指导思想;提纲;整体规划;上图为区域道路网络规划图，其中将东西主干道二校门段道路南移以缓解此处东西向的机动车流，南北向的自行车流与二校门前摄影留念的游客三者之间的冲突。在机动车行驶干道以外，通过设计形成一套非机动车的网络，从而在很大程度上缓解了在不同教学区之间穿梭的学生自行车流的压力。最终将东西主干道改造成为一条主要供机动车以及游客观景游览的，性质对外的道路。;提纲;分段设计;非机动车情况： 非机动车的管理车位明显不足，因此使得许多自行车不得不占用机动车道以及人行道。许多人行道因此常年变成了自行车的停放处，显得破败不堪。;分段设计之西门;自行车进出校停车及流线分析;问题一:荷塘作为重要的景观因素，被游泳池挡在后面，普通游客如果不参考地图或者经过专门介绍，很难到达这里。; 通过对荷塘绿园的环境整合,找出这两个区域的某种内在联系,设计一些视觉上的起伏,把菏塘含蓄的引导到干道上来。加强这一区域的景观因素.同时把游泳池入口东移,减弱建筑因素对环境的影响,同时也是从景观区进入历史文化区的一个过渡 ;改造后绿园的水池将起到引景的作用，对后面的菏塘有所暗示。而游泳池前面的更衣室等建筑将被拆除，菏塘的绿化将一直延伸到路口处。原来的游泳池将被改造成为休闲性质的游乐泳池。视景上主要有两个如图所示的重要方向。;设计手法分析： 1将停车场隐藏于树木绿化之后，使得接待中心成为主要的开放空间。 2用廊子将接待中心广场和志成学校广场联系起来，使二者贯通于线性空间之上，更有序列感。 3廊子强调了非机动车道的方向。 4接待中心，山路，廊子构成视觉序列。 5接待中心广场，山坡前休息区域，廊子，志成学校前绿化，形成空间序列。;改造后空间质量分析;由于目前东西干道直接从二校门脚下过，导致了二校门处不仅非机动车与机动车有矛盾而且前来旅游照相的人群与车??之间也存在如图所示的碰撞。;分段设计之二校门区域;分段设计之二校门区域;分段设计之二校门区域;;方案说明;利用台地的边缘设置了一些线性的廊架，作为中观尺度的比照，同时也在台地上形成了不干扰其大尺度的灰空间。 ; 在廊架当中设置了一些玻璃体盒子，不均匀的插入其间。他们不仅可以打断长长的廊架而且还提供了许多人性化尺度的小空间，供人们在场地上不时的停留。;方案分析;场地透视;细部说明;提纲;方案小结1;西门处由长长的步道形成强烈的方向感，可以形成景观区之前的缓冲。桂韵，绿园与荷塘水系形成一个向北的方向感，引导人们进入景观区。从接待中心开始，观景路线开始变得曲折与复杂，力图在两条道路中间形成一条景观休闲带。并在二校门前设计一条绿化步道，加强二校门大礼堂一带的轴线感，同时引导人们进入历史文化区。;如图所示，在干道线性空间上，空间有节奏的收缩与放开，并将放开的空间做重点的处理。绿园处引水，将桂韵与绿园，荷塘联结成一体，吸引人们进入景观区，视觉上形成有纵深感的水面。接待中心广场的放开以小巧为主，结合地段现有的树木与山体，形成一个可以供人停留，休息的空间。二校门处，以历史景观为中心，西侧与接待中心相连形成绿色景观休息区，东侧则与教学区结合，设计成为新的文化活动中心。大讲堂前的广场，则考虑到附近的教学区，设计成为一个既有仪式感，又可供学生休息使用的空间。;Thank you.